关于(yú)宝马(mǎ)大降价的原因的(de)最新(xīn)知识答案(àn)内容如下：

　　1、宝马大(dà)降价的原因是(shì)汽车市(shì)场竞争。

　　2、日前，一则宝(bǎo)马i3大幅的新闻在社交(jiāo)媒体上广为流传。此(cǐ)前据(jù)多(duō)家媒体报道，官(guān)方指导价(jià)34.99万(wàn)的宝马i3优惠幅度(dù)惊(jīng)人，在终端市场的优惠8-11万(wàn)元，裸车价格最低可达24万元。全新宝(bǎo)马i3是华(huá)晨宝马(mǎ)在今年3月(yuè)末国产上(shàng)市(shì)的豪华中型纯电动轿(jiào)车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至(zhì)比燃油版330i还要(yào)快，售价(jià)却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多是通过汽贸店(diàn)放出(chū)来(lái)的，不算是(shì)官宣。但(dàn)实际上宝蘑菇头比较大做起来，女不怕粗短就怕蘑菇头(bǎo)马4S店(diàn)也差不多给出了7万的(de)优惠(huì)。11月，奔(bēn)驰(chí)官方发布消息，开始(shǐ)下调(diào)部分车型的售价(jià)，其中(zhōng)EQE 350最高降价5.07万元，调(diào)整后的价(jià)格(gé)为47.8~53.43万(wàn)元，把(bǎ)纯(chún)电动车型拉(lā)到和(hé)燃油车同样的价格(gé)水平蘑菇头比较大做起来，女不怕粗短就怕蘑菇头。

　　4、种种迹象表明(míng)，宝马奔驰的(de)产品已经(jīng)无法支持(chí)他们的新能源车(chē)型。从降价(jià)的幅度(dù)和车型(xíng)来说，宝马显然比(bǐ)奔驰更激进。这(zhè)也说明(míng)了一个问题，那就(jiù)是宝马新能源业务面临的压(yā)力更大。一直以来，品牌服务、设计调性、驾驶体验都(dōu)是宝(bǎo)马的软价值(zhí)，市(shì)场口(kǒu)碑(bēi)和影响力一直居高不下(xià)。转变到新(xīn)能源赛道之后，宝马的议(yì)价权骤然下降。反映(yìng)到终(zhōng)端市场，豪华品(pǐn)牌的销量十(shí)分(fēn)惨淡(dàn)。数据显示(shì)，宝马iX3今年(nián)10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的(de)销量不要说和月(yuè)销(xiāo)破万(wàn)的理(lǐ)想(xiǎng)和蔚来(lái)相比，就是和(hé)二线新势(shì)力相比也相差甚远。

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