金融界5月12日消息(xī) 特斯拉一口(kǒu)气(qì)宣布召回110.46万辆(liàng)汽车(chē)！其中(zhōng)包含(hán)部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一(yī)口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国(guó)家市(shì)场监督管(guǎn)理总局网站显示，日(rì)前，特斯拉汽(qì)车(chē)（北京）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有限公(gōng)司根(gēn)据《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品召回管理(lǐ)条例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召回(huí)管理条例实施办法》的要求，向国(guó)家(jiā)市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日(rì)起，召回生产日(rì)期在2019年1月12日(rì)至(zhì)2023年(nián)4月24日期(qī)间(jiān)的(de)部(bù)分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规(guī)模(mó)召回(huí)的原因，特斯拉给出(chū)的解释是，本次召(zhào)回范围内的车辆，没(méi)有允许驾驶员选择能量回收制动(dòng)策(cè)略(lüè)；同(tóng)时，对驾驶员长时间(jiān)深度踩下加(jiā)速踏板(bǎn)的情况可能(néng)没有提(tí)供足够提醒。以上因素叠加可能(néng)增加恩情无以回报是什么意思，感恩之心无以回报是什么意思长时间误踩加速(sù)踏板的(de)概率，可能(néng)增加(jiā)碰撞(zhuàng)的风(fēng)险，存在安全(quán)隐患。

　　对于如(rú)何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出(chū)的方(fāng)案是通过汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为召回(huí)范围内的(de)车辆推(tuī)送(sòng)新开发的功能，以降(jiàng)低(dī)因(yīn)长时间深踩加(jiā)速踏板(bǎn)导致速(sù)度过快引(yǐn)起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功(gōng)能包(bāo)括：（1）在(zài)不具备能量回(huí)收(shōu)制动强度选(xuǎn)择(zé)的(de)车(chē)辆(liàng)上，提供选项以允许(xǔ)驾驶员选择能量(liàng)回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状(zhuàng)态(tài)；（3）在驾(jià)驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量(liàng)产时间(jiān)遭推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还(hái)遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东时(shí)间周三，特(tè)斯(sī)拉的电池供应商日本(běn)松下表示，将推迟特斯拉4680电池(chí)的商(shāng)业(yè)化生产时间。这对(duì)于一直渴望提高4680产量的特(tè)斯拉(lā)来说，无疑是一个不小(xiǎo)的打击(jī)。

　　松(sōng)下计划将(jiāng)4680电池的量(liàng)产时间推迟至2024年(nián)4月(yuè)至9月期间，而其原本计划的(de)量产时间(jiān)是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所(suǒ)以被推(tuī)迟一年(nián)，主要是为了提高电池(chí)性能。

　　松(sōng)下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉量(liàng)产(chǎn)4680电池。为此，松下计划(huà)在日本和歌(gē)恩情无以回报是什么意思，感恩之心无以回报是什么意思山工(gōng)厂新建两条生产线。松下计(jì)划(huà)向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大(dà)圆柱(zhù)电池，直径(jìng)46毫(háo)米，高(gāo)度80毫(háo)米。单体能量方面，特斯(sī)拉宣(xuān)称4680电(diàn)池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池组将使车(chē)辆的行驶(shǐ)里程(chéng)提高16%。未来，随(suí)着电池(chí)材料和汽车设计(jì)的改进，将使续(xù)航里程净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内(nèi)人士看(kàn)来(lái)，当前4680大圆柱电池(chí)仍存在不小技术(shù)瓶颈，包括焊接、干发电极等关(guān)键技术仍(réng)制约着(zhe)其(qí)大规模量产。而且在降本(běn)方面(miàn)，4680电池还(hái)需要待材料和工艺平价(jià)化后，市场份(fèn)额才会有(yǒu)提升(shēng)可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国(guó)内已有一批追逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池厂(chǎng)商(shāng)都(dōu)在(zài)积极(jí)跟进包括4680在(zài)内的46系列(liè)大(dà)圆柱电池，且部分厂商宣布(bù)将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频(pín)

　　最近(jìn)特斯拉一直在(zài)售价(jià)上做文(wén)章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国的售(shòu)价(jià)2500美(měi)元，进(jìn)入5月后，特(tè)斯(sī)拉率先上(shàng)调了美国(guó)、日本以及加(jiā)拿大(dà)等国(guó)的售价(jià)，其(qí)中(zhōng)美(měi)国(guó)官网显(xiǎn)示，Model Y长续(xù)航版(bǎn)的价(jià)格(gé)上涨至5.02万美元(yuán)，此前(qián)为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版(bǎn)价格升至(zhì)5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元，此前(qián)为3.99万美(měi恩情无以回报是什么意思，感恩之心无以回报是什么意思)元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价(jià)2000元，特(tè)斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮(lún)驱(qū)动版(bǎn)上(shàng)涨至26.39万元(yuán)，长(zhǎng)续航版(bǎn)上涨至31.39万元，高(gāo)性能版上涨至(zhì)36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆(nì)势提价”，特斯(sī)拉中(zhōng)国(guó)宣(xuān)布上(shàng)调全(quán)新Model S及全新(xīn)Model X全(quán)系车型售(shòu)价1.9万(wàn)元，这两大车型(xíng)也是特斯拉旗舰车型，预(yù)计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国(guó)官(guān)网的数(shù)据显示，特斯拉公司周四提高了其(qí)Model S、X 和(hé)Y等多(duō)款电动汽(qì)车车型在美(měi)国的(de)售价。美国(guó)官网的标价(jià)显示，特斯拉(lā)将其(qí)所有Model S和X车型(xíng)的价格提(tí)高了1000美元(yuán)，而所有(yǒu)Model Y车(chē)型的(de)价(jià)格(gé)提高了(le)250美元(yuán)。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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