暂停引(yǐn)航的(de)几种情况(kuàng)是什么？暂停引航(háng)的几种情况(kuàng)包括(kuò)：恶劣(liè)的气象/海(hǎi)况；被引船(chuán)舶不适航；没有足(zú)够(gòu)的水深；被引船舶的引航梯和(hé)照明不符合(hé)安全规定；引航员身体不适，不能(néng)继续引领(lǐng)船舶；以(yǐ)及其它不适于引航的原因的。关(guān)于暂停引俄罗斯人人均寿命，俄罗斯人寿命平均多少航的(de)几种情况是什(shén)么以(yǐ)及(jí)暂停引航的几(jǐ)种情况是(shì)什(shén)么，暂停引航(háng)的(de)几种情(qíng)况英语，暂停引航的(de)几种(zhǒng)情况图片等问题，农商网将为你整理以下的(de)生活(huó)知(zhī)识：

航(háng)班停运可(kě)以退票吗(ma)

　　航(háng)班停运是可以(yǐ)退票的。

　　法(fǎ)律分析:因为疫情(qíng)停飞(fēi)的(de)航班,可以全额退票。

　　法律依(yī)据:《中(zhōng)国(guó)民用航(háng)空(kōng)旅客(kè)、行李(lǐ)国内运输规则》 第二十一(yī)条 由于承运人或(huò)旅客原(yuán)因,旅客不能在客票有效(xiào)期内完成部分或(huò)全部航程,可(kě)以在客(kè)票(piào)有效期内要(yào)求(qiú)退票。

暂(zàn)停引航(háng)的几种(zhǒng)情况(kuàng)是(shì)什么

　　暂停引(yǐn)航的(de)几(jǐ)种情况包括：恶(è)劣的气象/海况；被引船舶不(bù)适航(háng)；没(méi)有足够的水深；被引船舶(bó)的(de)引航梯(tī)和照(zhào)明(míng)不符(fú)合安全规定；引航员身体不适，不能继续(xù)引领船舶；以及(jí)俄罗斯人人均寿命，俄罗斯人寿命平均多少其它(tā)不适于引航的原因(yīn)。

　　引航(háng)，是(shì)指为了维护国(guó)家主权(quán)和保障船(chuán)舶、港口和设施的(de)安全(quán)，由国家专业引航人员引领(lǐng)船舶(bó)安全航行的行为。

　　引航员必须持有引(yǐn)航(háng)员证书。

　　引领(lǐng)船舶进出港口的引(yǐn)航员(yuán)俗称领港，江(jiāng)上引航员(yuán)俗称领(lǐng)江。

　　引航(háng)员(yuán)通常登船引航。

交(jiāo)通(tōng)运输部关于(yú)修改《船舶引航管(guǎn)理规定》的决(jué)定(2021)

　　一、将第九条(tiáo)修(xiū)改为：“下(xià)列船舶在交通运输部划(huà)定(dìng)的海上引(yǐn)航(háng)区内航行(xíng)、停泊或(huò)者移泊(pō)的，应当向引航机(jī)构申请引航：

　　　　（一(yī)）外(wài)国籍船(chuán)舶，但交通运(yùn)输部经报国(guó)务院批准后(hòu)规定可以免除的(de)除(chú)外；

　　　　（二）核动(dòng)力船舶、载运(yùn)放射性(xìng)物(wù)质的船(chuán)舶、10万(wàn)总吨及以(yǐ)上油(yóu)轮；

　　　　（三）可(kě)能危及港口安全的散装液化气船、散装危险化(huà)学品船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及(jí)吃(chī)水或者水面(miàn)以上高度(dù)接近相(xiāng)应航道(dào)通航条件限(xiàn)值的(de)船舶(bó)。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项(xiàng)、第（四）项船舶的具(jù)体标(biāo)准，由交通运输部直属海事管理机构根(gēn)据港(gǎng)口、航道实际情况(kuàng)制(zhì)定并公(gōng)布。

　　”二、增加一条(tiáo)，作为第十条：“下(xià)列船舶在内河航(háng)行(xíng)，应当(dāng)向引航机构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的海上机动船舶，但(dàn)船长驾驶同(tóng)一类(lèi)型的海上机(jī)动(dòng)船(chuán)舶在同一(yī)内河通(tōng)航水域航行与上一航次间隔2个月以(yǐ)内的除(chú)外；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及吃水或者水面以上高度接近(jìn)相(xiāng)应(yīng)航道通航条(tiáo)件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下列(liè)船舶：

　　　　1.客位500人及(jí)以(yǐ)上且载客航行的客(kè)船，但(dàn)旅客班轮、渡(dù)船除外(wài)；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以上且(qiě)载运闪点小于23℃的(de)散(sàn)装液(yè)体化学品(pǐn)船；

　　　　3.载运《国际(jì)散装危险(xiǎn)化学品船舶构造和设(shè)备规则》中X类的散(sàn)装液(yè)体(tǐ)化学品船。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项船舶(bó)的具体标准(zhǔn)，由长(zhǎng)江航务管(guǎn)理部门(mén)、省级交通运输主管部门(mén)根据管辖水域的航道(dào)实(shí)际(jì)情况制定(dìng)并公布。

　　”三、增加一条(tiáo)，作为第十(shí)一条(tiáo)：“船舶自(zì)愿申(shēn)请引(yǐn)航的，引航机构应当提供(gōng)引航服务。

　　”四、增(zēng)加(jiā)一条，作为第(dì)十六条：“引航(háng)机构应当落(luò)实(shí)引航(háng)安全主体责任，配(pèi)备必(bì)要的设施(shī)、装备和人(rén)员，建(jiàn)立(lì)并实施引航(háng)安全(quán)管理体(tǐ)系。

　　”五、增(zēng)加(jiā)一(yī)条，作为第(dì)十八条：“引航机构应当对(duì)引航员进行培(péi)训，并保障引航员的休息时(shí)间、职(zhí)业健康、工资报酬、社会保险(xiǎn)等符(fú)合国家有关规定。

　　”六、增加一条，作(zuò)为第十(shí)九条：“引航员应当持有(yǒu)有效的船员适任证(zhèng)书(shū)，服从引航机构(gòu)的安排和管理(lǐ)，并按照(zhào)有关(guān)规定开展引航(háng)活动。

　　”七(qī)、删去第十五条、第十六条、第十七条、第十八条、第十九条、第二十条(tiáo)、第二十一条(tiáo)、第二十二条(tiáo)、第二(èr)十(shí)三条。

　　八、第二十(shí)四条改为第(dì)二十条，删(shān)去第二款中的“进、出港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第二十六条改为第二十(shí)二条(tiáo)，删去其中的“将引航(háng)方案”。

　　十、第二十七条改(gǎi)为(wèi)第二(èr)十三条，第二款(kuǎn)修(xiū)改为：“引航长(zhǎng)、宽以及(jí)吃水(shuǐ)或者水面以(yǐ)上高度接近相应航(háng)道通航条件限值的船舶，引航机构应当制定引(yǐn)航(háng)方案，报市级地方人(rén)民政府港口主(zhǔ)管(guǎn)部门和海事(shì)管理机构备案”；增加(jiā)一款作为第(dì)三款(kuǎn)：“引航方案应当由一级引航员主持或者参与(yǔ)制定。

　　引(yǐn)航方案(àn)应当(dāng)包括船(chuán)舶基本情况、注意事项、风(fēng)险(xiǎn)评估、安全保障和应急处置措施。

　　”十一、第二十(shí)八条改(gǎi)为(wèi)第二十四条，修改为(wèi)：“引航(háng)机(jī)构应(yīng)当根据船(chuán)舶(bó)状(zhuàng)况、通航条件和拖轮(lún)配备要求，制定(dìng)合理的拖轮使用方法(fǎ)。

　　被引航船舶应当根据引航机(jī)构提供的拖轮使用方法的(de)要(yào)求安排拖轮或者(zhě)委托引(yǐn)航机构安(ān)排(pái)拖轮，并(bìng)承(chéng)担(dān)相应的费用。

　　　　拖轮(lún)配备要求由长江航务(wù)管理部门、省级交通运输主(zhǔ)管(guǎn)部门按照(zhào)职责制定并公开。

　　”十二、增加一(yī)条，作为第二十五条：“申请引航的船(chuán)舶(bó)，应当使用专用的甚高(gāo)频频道与(yǔ)引航机构和引航(háng)员(yuán)联系，确认登轮时(shí)间、地(dì)点等(děng)事(shì)项，并保(bǎo)持值(zhí)守。

　　”十三、第三十二(èr)条(tiáo)改(gǎi)为第二十(shí)九条，第(dì)二款修改为：“引航员发(fā)现水(shuǐ)上(shàng)交通事故、污染事故(gù)或违章行为时，应当及时向(xiàng)引航机构、海事管(guǎn)理机构报告。

　　”十四、第三十三条改为第三十(shí)条，第(dì)一款修改为：“引(yǐn)航员(yuán)在遇到下列情况之一时，有权(quán)拒绝、暂停或者终(zhōng)止(zhǐ)引(yǐn)航，并及时向(xiàng)引(yǐn)航机构、海事管理机构(gòu)报告：

　　　　（一(yī)）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航(háng)道(dào)或(huò)者(zhě)码(mǎ)头(tóu)条件不满足被引船舶的航行(xíng)、停(tíng)泊、作业的安全要求；

　　　　（四(sì)）被引(yǐn)船舶的引航员登离装置不符合安全规定；

　　　　（五(wǔ)）引航(háng)员身体不适，不能继续引(yǐn)领船(chuán)舶(bó)；

　　　　（六）其他不适于(yú)引航的原因。

　　”十(shí)五、第三十四(sì)条(tiáo)改为第三(sān)十一条，第二款修改为：“在引领(lǐng)船舶过程中发(fā)生(shēng)水上交通事故的，引航(háng)员(yuán)应当在返回(huí)港口后24小时内向(xiàng)海(hǎi)事管理机(jī)构递(dì)交水上交(jiāo)通事故报告书。

　　”

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