周四（4月20日(rì)）美股低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截(jié)至收(shōu)盘，道琼(qióng)斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指数(shù)跌(diē)0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日(rì)内(nèi)，美联储多位官员又(yòu)接连发出(chū)“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储(chǔ)主席梅斯特则倾向(xiàng)于将利率提高到5％以上。这(zhè)些(xiē)发言打压了美股走势，使对利率较为敏感(gǎn)的纳指领跌三大(dà)指数。

　　而(ér)在纳斯达(dá)克100指数成分股中，特斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以(yǐ)来收盘新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值(zhí)榜(bǎng)上(shàng)，特(tè)斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第(dì)八。昨日美股盘(pán)后公布(bù)的(de)业绩(jì)报(bào)告显示，公司Q1营业(yè)利润(rùn)率(lǜ)为11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据(jù)了解(jiě)，在这短(duǎn)短三个多月的时(shí)间(jiān)里，特斯拉(lā)将Model Y的起售价降(jiàng)低了(le)29％。公(gōng)司CEO马斯克还在(zài)电(diàn)话会上强调，相对于低产量和高(gāo)利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此(cǐ)时的正确(què)选择。而特斯拉掀起的价格战(zhàn)也令财务(wù)状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公(gōng)司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目前为止，标普500指数成份(fèn)股中约有16％的公司公布了业绩，其中约(yuē)76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏观(guān)环境(jìng)的逆风，华尔街在设定(dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下周到(dào)来，“因为只有大(dà)型(xíng)科(kē)技公司(sī)开始(shǐ)公布业绩(jì)，财报季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场一直在横盘整(zhěng)理，“我们还没有找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战(zhàn)还要(yào)继续打下去！//劲仔深海小鱼是什么鱼做的，劲仔小鱼是海鱼还是淡水鱼>

　　特斯拉首(shǒu)席执(zhí)行官马斯克(kè)明确表(biǎo)态，尽管今年(nián)年初的降价(jià)策略对盈利(lì)能(néng)力造成了(le)重大影响，但(dàn)特斯拉公司(sī)将继续降(jiàng)价以刺激需求。这导致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这家电动汽车制(zhì)造商第一财季营业利润率为11.4％，低于(yú)上年(nián)同期(qī)的19.2％，而分析(xī)师此前预(yù)期(qī)是12.2％。在(zài)特斯拉采取一(yī)系列大幅降(jiàng)价(jià)行动后，其营业利润率成(chéng)为华(huá)尔街最为关注的业(yè)绩指标。

　　当地(dì)时间周三晚些时候(hòu)，马斯(sī)克在财(cái)报电话会议上强调，我们认为(wèi)，相对于低(dī)产(chǎn)量和高利(lì)润(rùn)率，争(zhēng)取增加销(xiāo)量和扩(kuò)大车队规模是此时的正确选(xuǎn)择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车(chē)行业利(lì)润(rùn)率的预期(qī)，并一(yī)再警(jǐng)告称(chēng)，经济(jì)形(xíng)势(shì)面临不确定性。

　　特(tè)斯(sī)拉的降(jiàng)价无论(lùn)是在规模还是在时间(jiān)跨度上都是令人侧目的，在短(duǎn)短三个多(duō)月的时间里，它(tā)将Model Y的(de)起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引发(fā)了投资(zī)者的争论，尽管特斯拉(lā)仍然是全球领先的电动汽车制(zhì)造商，但(dàn)随(suí)着借贷(dài)成本(běn)上升，以(yǐ)及越来(lái)越多的汽车(chē)制造商推出(chū)具有竞争(zhēng)力的插电式车型，特斯拉的销(xiāo)量可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉(lā)正在(zài)经历一(yī)段艰难时(shí)期，他们在努力维持局(jú)面，但投资者希望看(kàn)到一(yī)些局(jú)面改善的趋势(shì)。”

　　当被问及(jí)特斯(sī)拉(lā)对(duì)怎(zěn)样的盈利水平感(gǎn)到满意时，马斯克没(méi)有给出(chū)明确的(de)结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出(chū)，只有当利润率下降影响到特斯(sī)拉对未来(lái)产品进(jìn)行再(zài)投(tóu)资的能(néng)力时，才会感(gǎn)到担忧，还有很大的(de)降(jiàng)价(jià)空(kōng)间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复(fù)合年(nián)增(zēng)长目标，汽车(chē)交付数量将至少增(zēng)加到180万辆。该公司在本季度(dù)生产(chǎn)了(le)440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库存积压达(dá)到了(le)2020年(nián)初的水(shuǐ)平。

　　马斯克(kè)表示(shì)，特斯拉并不(bù)打算让竞(jìng)争对手(shǒu)破产，而是希望在利率上升和通胀加剧的情况(kuàng)下，让(ràng)人们(men)更容易买到特(tè)斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都在努力解决其电动车项目的(de)单(dān)位(wèi)经济效益(yì)相关(guān)挑(tiāo)战，在这种情况下，我们的目标(biāo)是(shì)利用自身作(zuò)为(wèi)成本领(lǐng)先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析(xī)师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在利(lì)用利润空间(jiān)来创造更多需(xū)求，他们可以通过降(jiàng)低价格(gé)，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已(yǐ)令财务状况不(bù)稳的(de)Rivian和(hé)Lucid等美国初(chū)创(chuàng)公司遭(zāo)受池鱼之(zhī)殃，同(tóng)时也(yě)将(jiāng)加速电(diàn)动汽车(chē)在(zài)美国的普及(jí)，令潜在竞争对手能从(cóng)汽油车(chē)中捞取巨额利润的窗口期(qī)不断缩(suō)短。

　　但在中国，这(zhè)种策略是(shì)一条危险路径。中(zhōng)国汽车制造(zào)商(shāng)在打价格(gé)战(zhàn)方面也(yě)非常拿手(shǒu)，特斯拉要想(xiǎng)通过拼成本在以成本(běn)优(yōu)势闻(wén)名的中国取胜恐(kǒng)怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟后在空(kōng)中解体爆炸//

　　北(běi)京时间周四晚间，太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成(chéng)功发射(shè)升空，但短短数分钟后就(jiù)在空中解(jiě)体爆炸(zhà)，未能达(dá)成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确(què)认了这一结果，表示在火箭分离阶段前出现了快速(sù)且(qiě)计划外(wài)的解体。公(gōng)司团(tuán)队将审(shěn)阅相关数据，为(wèi)下一次实验(yàn)做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释(shì)一(yī)下(xià)，图中的(de)星舰分为两个(gè)部(bù)分，星舰载客(kè)飞船和超重型(xíng)火箭(jiàn)。按照之前公开的信息，在最佳(jiā)的预设情境中，飞船(chuán)将在发射3分钟后与火箭分(fēn)离(lí)。在(zài)首次飞行测试中并(bìng)不会进入近地轨道，而是(shì)在地表上空约150英里处飞(fēi)行，随后在夏威夷附近的(de)太平洋上溅落(luò)。

　　这项发射(shè)试(shì)验原(yuán)本定(dìng)于(yú)当地时(shí)间(jiān)本周一进行(xíng)，但由于在(zài)燃料加注的过(guò)程中出现“阀门冻住”的意(yì)外(wài)被迫推迟至今(jīn)天(tiān)。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯(s劲仔深海小鱼是什么鱼做的，劲仔小鱼是海鱼还是淡水鱼ī)克在星舰首飞前一直试(shì)图降低外界的期(qī)望，特别强调担忧推力超强的火箭发动机可能把发(fā)射台炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动(dòng)机提供动(dòng)力，其推力将超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨(dūn)左右），大(dà)约是目前纪录保持者土星5号火箭的(de)两倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾起(qǐ)的烟(yān)雾，也能感受(shòu)到火(huǒ)箭推力的威压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭(jiàn)助(zhù)推(tuī)器特(tè)写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰(jiàn)整体在空(kōng)中解体爆(bào)炸(zhà)。

（来(lái)源：视频直播）

　　值(zhí)得一提的(de)是，在火(huǒ)箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工并没有表(biǎo)现出沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战的马斯(sī)克也面对镜头挤出(chū)了(le)一个微笑(xiào)，至少他“火箭别炸(zhà)发(fā)射(shè)架”的预期还是(shì)达成了(le)。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽空(kōng)更(gèng)新了社交媒(méi)体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺(hè)之余，强(qiáng)调(diào)此次(cì)为“数月之后的(de)下一(yī)次(cì)测试”学(xué)到了不少知(zhī)识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的(de)下一步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的成功之处在于我(wǒ)们(men)学到了什么”，但留给(gěi)科学家(jiā)们实现稳定星际投(tóu)送的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号(hào)的载(zài)人登(dēng)月(yuè)任务，如果(guǒ)这个(gè)项(xiàng)目(mù)没有被取消的话，理(lǐ)论上的最早发射(shè)时间(jiān)就在2025年(nián)初。在(zài)此(cǐ)之前，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰具(jù)备稳定投送地球(qiú)轨道(dào)的(de)能力。更具有挑战性的是，如(rú)何证(zhèng)明星舰有稳定(dìng)飞向月球的能(néng)力。

　　受制(zhì)于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球轨道飞(fēi)行时(shí)就(jiù劲仔深海小鱼是什么鱼做的，劲仔小鱼是海鱼还是淡水鱼)为(wèi)其配(pèi)送燃料——可能需要(yào)十(shí)几次发射，才(cái)能满足一(yī)艘星舰飞船跨(kuà)越地月38万(wàn)公里(lǐ)距(jù)离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射(shè)结果(guǒ)对特(tè)斯拉的股(gǔ)价并没有(yǒu)产生(shēng)太(tài)大(dà)影(yǐng)响。周四开盘大(dà)跌(diē)近8％的(de)主要原因(yīn)是早些(xiē)时(shí)候发布(bù)的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的(de)Q1利(lì)润率(lǜ)出现收窄，但公司暗(àn)示接下来还会继续降价。