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  暂停引航的几种情况是什么?暂停(tíng)引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况(kuàng)包括(kuò):恶(è)劣的气象/海况;被引船舶(bó)不适航;没有足够的水深(shēn);被(bèi)引船(chuán)舶的引航梯和照明不符合安全规定(dìng);引航员(yuán)身体不适,不能(néng)继续引领船舶;以及其它不适于引航的原因的。关(guān)于(yú)暂停(tíng)引航的几种情况(kuàng)是什(shén)么以及(jí)暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况是(shì)什么,暂停引航的几种情况英语,暂停引航的几种(zhǒng)情况图片等问(wèn)题,农商网将陌上花开是什么意思,代表什么,微信名陌上花是什么意思为你整(zhěng)理以下的(de)生活知识:

航班(bān)停运可以退(tuì)票(piào)吗

  航班停运(yùn)是(shì)可以退票的。

  法律分析:因为(wèi)疫情(qíng)停(tíng)飞的航班,可以全(quán)额退票。

  法律依据:《中国民用航空旅(lǚ)客、行(xíng)李国内运输规则》 第二十一(yī)条 由于(yú)承运人(rén)或(huò)旅客(kè)原因,旅客(kè)不能在客票(piào)有效期内(nèi)完成部分或全(quán)部航(háng)程,可以在客票有效期(qī)内要求退票(piào)。

暂停引(yǐn)航的几种情况(kuàng)是什么

  暂停引航(háng)的几(jǐ)种情况包(bāo)括:恶劣的气(qì)象/海况;被引(yǐn)船舶不适航;没(méi)有足(zú)够的水(shuǐ)深;被引船舶(bó)的引航(háng)梯(tī)和照(zhào)明不符合安全规定;引(yǐn)航员(yuán)身体(tǐ)不适,不能继续引领(lǐng)船舶;以及其它不适(shì)于引航(háng)的原因。

  引航,是指(zhǐ)为了维护国家主权和(hé)保障船舶(bó)、港口和设施的安全,由国家(jiā)专业(yè)引航人员引领船舶安(ān)全航行(xíng)的(de)行为。

  引航(háng)员必须持有引航员证书。

  引领船舶进出港口(kǒu)的(de)引航员俗(sú)称领港,江上引(yǐn)航员俗称领(lǐng)江(jiāng)。

  引(yǐn)航员通常登(dēng)船引航。

交(jiāo)通(tōng)运输部(bù)关于修改(gǎi)《船舶引航(háng)管理规定(dìng)》的决定(2021)

  一、将第九条(tiáo)修改为:“下列船舶在交(jiāo)通运输(shū)部划定的海上引航区内(nèi)航(háng)行、停泊或者移(yí)泊的(de),应当向引航机构申(shēn)请(qǐng)引航(háng):

    (一)外国籍船舶,但交通运输部经报国务(wù)院(yuàn)批准后(hòu)规定(dìng)可(kě)以免除的除(chú)外;

    (二)核(hé)动力(lì)船舶(bó)、载运放射性物质的船舶(bó)、10万(wàn)总吨及以上油轮;

    (三)可能危及港(gǎng)口安全(quán)的散装液化气船、散装危险化学品船;

    (四(sì))长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面以上高(gāo)度接(jiē)近相应(yīng)航道通航条件限值的船舶。

    前款第(三)项、第(dì)(四)项船(chuán)舶的具体标(biāo)准,由交通(tōng)运输部直属海事管理机构根据(jù)港口、航道(dào)实(shí)际情况制定并公(gōng)布(bù)。

  ”二、增加一(yī)条,作(zuò)为第(dì)十条(tiáo):“下列船舶在内河航(háng)行,应(yīng)当向引航机构(gòu)申请引航:

    (一)外国籍船舶;

    (二)1000总吨以上(shàng)的(de)海(hǎi)上机动(dòng)船舶,但船长驾驶同一类型的海(hǎi)上机动船(chuán)舶在同一内河通航水(shuǐ)域(yù)航行与上一航(háng)次间隔2个(gè)月(yuè)以内的除外;

    (三)长、宽以(yǐ)及吃水(shuǐ)或者水面陌上花开是什么意思,代表什么,微信名陌上花是什么意思以(yǐ)上高度接近(jìn)相应航道通航(háng)条件(jiàn)限(xiàn)值的船舶(bó);

    (四)在长江干线航行的下列船(chuán)舶:

    1.客位(wèi)500人及以(yǐ)上且载客航(háng)行的客船(chuán),但旅客班轮、渡船除外(wài);

    2.1 万总吨(dūn)及(jí)以上且载运闪(shǎn)点小于23℃的散装液体化学品船(chuán);

    3.载运《国际散装危险化(huà)学品(pǐn)船(chuán)舶构造和设备规则》中X类的(de)散(sàn)装液体化(huà)学品船。

    前款第(三)项船舶的具体标(biāo)准,由长江航务管理部门、省级交(jiāo)通运输主管部(bù)门(mén)根据(jù)管辖水域的(de)航道实(shí)际情况制(zhì)定并公布。

  ”三、增加一条,作为第十一条:“船舶自愿申(shēn)请引航(háng)的,引航(háng)机构应当提供引航服务。

  ”四、增加一条(tiáo),作为第十六(liù)条:“引航机构应当落实引航安(ān)全(quán)主(zhǔ)体责(zé)任,配备必要的(de)设施、装备和人员,建立并实施引航安(ān)全(quán)管理体系。

  ”五、增加一条,作为第十(shí)八条:“引航机构(gòu)应(yīng)当对引航员进行培训(xùn),并保(bǎo)障引航员的休息(xī)时间、职业(yè)健康、工资报酬、社(shè)会保险(xiǎn)等(děng)符合(hé)国(guó)家(jiā)有(yǒu)关规定。

  ”六、增(zēng)加(jiā)一(yī)条,作为第十九条:“引航(háng)员应当持有(yǒu)有效(xiào)的船员适(shì)任证书,服从引航机(jī)构的安排和管(guǎn)理(lǐ),并(bìng)按(àn)照有关(guān)规定开展引航(háng)活动。

  ”七、删去第(dì)十五(wǔ)条(tiáo)、第十六条、第十七条、第十(shí)八(bā)条(tiáo)、第十九陌上花开是什么意思,代表什么,微信名陌上花是什么意思条、第二(èr)十(shí)条、第二十一条、第二十(shí)二条、第二(èr)十三条。

  八(bā)、第二十(shí)四条改(gǎi)为第二十(shí)条,删去(qù)第(dì)二款中(zhōng)的“进、出港或移泊(pō)”。

  九(jiǔ)、第二十六条改为第二十二条(tiáo),删去其中的“将引航(háng)方案”。

  十、第二十(shí)七条改(gǎi)为第二十(shí)三条,第二(èr)款修改为:“引航长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面(miàn)以上高度接近(jìn)相(xiāng)应航(háng)道通航条件限值的(de)船(chuán)舶,引(yǐn)航(háng)机构应当制定引(yǐn)航(háng)方案,报市级地方人民政(zhèng)府港(gǎng)口主管部门和海事管理机(jī)构(gòu)备(bèi)案”;增(zēng)加(jiā)一款作为第三(sān)款(kuǎn):“引航方案应当由一级引(yǐn)航员主持或者参与制(zhì)定。

  引航方案应(yīng)当(dāng)包(bāo)括船(chuán)舶基本情况(kuàng)、注意事项、风(fēng)险(xiǎn)评(píng)估、安全保(bǎo)障和应急处置措施(shī)。

  ”十一、第二十八条改(gǎi)为(wèi)第(dì)二十四条,修改为:“引航机构应当根(gēn)据(jù)船舶(bó)状(zhuàng)况、通(tōng)航条件和拖轮配备要求,制(zhì)定合(hé)理的(de)拖轮(lún)使用(yòng)方法。

  被引航船舶应当(dāng)根据引航(háng)机构提供(gōng)的拖轮使用(yòng)方法的要求安排拖轮或者(zhě)委托引航机构安(ān)排拖轮,并承(chéng)担相(xiāng)应的费用。

    拖轮配备要求由长江航务管理部门、省级(jí)交通(tōng)运输主(zhǔ)管部门按照职责(zé)制定并公开。

  ”十二、增加一(yī)条,作为第(dì)二十(shí)五条(tiáo):“申请引航(háng)的(de)船(chuán)舶,应当使(shǐ)用专用的(de)甚(shèn)高频(pín)频道与引航机构和引航员(yuán)联系(xì),确(què)认登轮时(shí)间、地点等事项,并保持值守。

  ”十三、第三十二条(tiáo)改(gǎi)为第二十九条,第(dì)二款修改为(wèi):“引(yǐn)航员发现水上交(jiāo)通(tōng)事(shì)故、污染事故或违章行为时,应当及(jí)时(shí)向引航机构、海(hǎi)事管理机(jī)构报告。

  ”十四、第(dì)三十三(sān)条改为第三十(shí)条,第一(yī)款修改(gǎi)为:“引(yǐn)航(háng)员在遇到(dào)下列情况之一时,有权拒绝(jué)、暂停(tíng)或(huò)者终止引(yǐn)航,并(bìng)及时向引航机构(gòu)、海事管理机构报告:

    (一)恶劣的气象、海况(kuàng);

    (二)被引船(chuán)舶不适航;

    (三)航道或者码头条件不满足被引(yǐn)船舶的航(háng)行(xíng)、停泊、作业的(de)安全要求(qiú);

    (四)被引船舶(bó)的引航员登离装置不符合安(ān)全(quán)规定;

    (五(wǔ))引航员(yuán)身体(tǐ)不适(shì),不能(néng)继续引领船(chuán)舶;

    (六)其他不适(shì)于引航(háng)的原因。

  ”十五、第三十(shí)四条改为第(dì)三十一条(tiáo),第二款修改为:“在引领船舶(bó)过程中发生水上交(jiāo)通事故的,引航员应当(dāng)在返回港口后24小时内向海事管(guǎn)理(lǐ)机构递(dì)交水上交通事(shì)故报告(gào)书。

  ”

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