金融界5月12日消息 特斯(sī)拉一(yī)口气宣布召回(huí)110.46万(wàn)辆汽(qì)车！其中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日前，特斯拉(lā)汽车(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上(shàng)海(hǎi)）有(yǒu)限公司根据《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例(lì)实(shí)施办法(fǎ)》的要(yào)求，向(xiàng)国家市场监(jiān)督(dū)管(guǎn)理(lǐ)总局备案(àn)了(le)召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日(rì)期在(zài)2019年1月12日至2023年(nián)4月24日(rì)期(qī)间(jiān)的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计(jì)1104622辆。

　　对(duì)于(yú)此次大规(guī)模召回(huí)的原因，特斯拉给出的解释(shì)是，本次召(zhào)回范围(wéi)内的车(chē)辆，没有(yǒu)允许驾驶员选择能(néng)量回收制动策略；同(tóng)时(shí)，对驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)长时(shí)间深度踩下(xià)加速踏(tà)板的(de)情(qíng)况可能没有提供足(zú)够提醒。以上因素叠加可(kě)能增加长时(shí)间误踩(cǎi)加速(sù)踏板的概率，可能增(zēng)加碰(pèng)撞的风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特(tè)斯拉(lā)给出的方案是通过汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为召回(huí)范围内的车(chē)辆推送新开发的功(gōng)能，以降低因长时(shí)间深踩加速踏(tà)板(bǎn)导致速度过快引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项(xiàng)以允许驾驶员选择能量回(huí)收制(zhì)动强度；（2）调整车(chē)辆能量(liàng)回(huí)收制(zhì)动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间(jiān)深(shēn)度踩下加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东花竹帽是哪个民族的 花竹帽是广西毛南族仅有的吗时间周三，特斯(sī)拉的电池供应商日(rì)本(běn)松下表(biǎo)示，将推迟特斯拉(lā)4680电池(chí)的商业(yè)化生产时间。这对于一直渴望提高(gāo)4680产量的特斯拉(lā)来(lái)说，无疑是一个不小的(de)打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量产时间推迟(chí)至2024年4月至9月期间(jiān)，而其原本计(jì)划的(de)量产时间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松下声称，量产(chǎn)时间之所以被推迟(chí)一年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将(jiāng)在2023财年（2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月(yuè)）开(kāi)始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划在日本(běn)和歌山工厂新建两条生产(chǎn)线。松下计划向(xiàng)该工(gōng)厂投资800亿日(rì)元(yuán)，预计年产(chǎn)能为10GWh，约(yuē)占松下产能(néng)的20%，足够为约15万辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能量(liàng)方(fāng)面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现(xiàn)有(yǒu)2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电(diàn)池组，4680电(diàn)池组将使车辆的(de)行(xíng)驶里程(chéng)提高(gāo)16%。未来，随着(zhe)电(diàn)池材料和汽车设计(jì)的改(gǎi)进，将使续航(háng)里(lǐ)程净增加56%，生产成本(běn)下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大圆柱电(diàn)池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极等关(guān)键技术仍(réng)制约(yuē)着其(qí)大规模量产。而(ér)且在降本方面，4680电池(chí)还需要待材(cái)料(liào)和(hé)工艺平价(jià)化(huà)后，市场份额才会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临技(jì)术瓶(píng)颈，但国内(nèi)已有一批追逐者(zhě)。包括亿纬(wěi)锂能、宁(níng)德(dé)时代、比克电池、国轩高科(kē)等电池厂(chǎng)商都在积极跟进包(bāo)括4680在(zài)内的46系列(liè)大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实(shí)现(xiàn)量产。

   特斯(sī)拉涨价动作频频

　　最近特(tè)斯拉一直在售价上做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了(le)Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上(shàng)调了(le)美(měi)国(guó)、日(rì)本(běn)以(yǐ)及加拿大(dà)等国的售(shòu)价，其中美国官网显示(shì)，Model Y长续(xù)航版的价格(gé)上涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价(jià)格(gé)上(shàng)涨至(zhì)4.02万美(měi)元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至(zhì)36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特(tè)斯拉(lā)又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元(yuán)，这(zhè)两(liǎng)大(dà)车型也是特斯拉(lā)旗(qí)舰车型(xíng)，预计交付(fù)日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯(sī)拉美(měi)国官(guān)网的数据显(xiǎn)示(shì)，特斯拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多(duō)款(kuǎn)电动(dòng)汽车车型(xíng)在(zài)美(měi)国(guó)的售价。美国官(guān)网的标价显示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价格提高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型(xíng)的价格提高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至(zhì)了(le)98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元(yuán)。

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