随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬(chóu)再一次成为业(yè)内关(guān)注的热(rè)点话题。造车(chē)新(xīn)势力中，小鹏、理想、零跑等均已公(gōng)布高(gāo)管薪酬情况(kuàng)。

　　理想(xiǎng)和零跑(pǎo)管理层薪资(zī)前三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额领跑众多上市车企(qǐ)。理想汽(qì)车的一名(míng)高管更是成功(gōng)破亿，堪称新一代“打工(gōng)皇(huáng)帝”。造(zào)车新势力之外(wài)，吉利(lì)汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高管薪(xīn)酬无(wú)人过百万。

　　理想领跑车企高管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事(shì)酬(chóu)金支出(chū)高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据(jù)目前已披露数据的车企高管薪资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚楠和(hé)李(lǐ)铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自(zì)己(jǐ)开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李(lǐ)铁的(de)1亿薪酬(chóu)中，工(gōng)资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股(gǔ)份支付薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物——理(lǐ)想汽(qì)车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万(wàn)大幅缩水。2022年(nián)9月，港交所文件显示(shì)，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套(tào)现(xiàn)金(jīn)额超9000万元，以此计算，他在(zài)2022年的收益也超(chāo)过1亿(yì)元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数(shù)据来自理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车2022年(nián)报。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车的高管(guǎn)薪(xīn)资稳居第一梯队(duì)。财(cái)报显(xiǎn)示(shì)，董(dǒng)事(shì)长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑(pǎo)汽车在(zài)港交所主(zhǔ)板挂牌上市。销量方面也不(bù)断攀(pān)升，2022年零(líng)跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来，这(zhè)或许是(shì)其高管(guǎn)薪酬(chóu)同比上涨的(de)重(zhòng)要原(yuán)因(yīn)。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不(bù)好过，试图通(tōng)过人事变动和架构调整稳住销量。开(kāi)源节(jié)流的(de)背景下，管理层对自己的要求也更严格(gé)了。管理层薪资前三总额(é)仅420.9万(wàn)元(yuán)，其中(zhōng)，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩(háng)133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管无人过百(bǎi)万

　　在造(zào)车新势力之(zhī)外，给高管开(kāi)出较高薪酬(chóu)的(de)还有吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬(chóu)前三的(de)高管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李(lǐ)书福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元；执行董事(shì)安(ān)聪慧的薪资为(wèi)4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数(shù)据(jù)来自吉利(lì)汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪(xīn)酬是独一档的存(cún)在，接下来车企前(qián)三位高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)均值(zhí)便降至(zhì)比亚迪的909万和华晨中国的(de)603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚(yà)迪公司董事长，但(dàn)其(qí)薪(xīn)酬在(zài)管理(lǐ)层中仅排第六位。年报显示，比亚(yà)迪高管中(zhōn拜拜肉好减吗，拜拜肉难减吗g)薪酬最(zuì)高的三(sān)位分(fēn)别(bié)是执行副总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第(dì)二位是高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元(yuán)；执行副(fù)总裁廉玉(yù)波以薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排(pái)在他前面的还有(yǒu)高级副(fù)总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副(fù)总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚(yà)迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净利润也达到(dào)166亿(yì)元(yuán)，超(chāo)过了上汽(qì)集团拜拜肉好减吗，拜拜肉难减吗的161.18亿元，成(chéng)为(wèi)国内最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城汽(qì)车薪(xīn)资排名前三的高管平均薪(xīn)酬为427.2万(wàn)元，其中董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副(fù)董(dǒng)事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团的前三(sān)位高管薪酬均(jūn)值均超(chāo)过(guò)300万元。

　　值(zhí)得关注的(de)是，海马汽车年报显示，报告(gào)期(qī)内董事、监事、高(gāo)级管理(lǐ)人员报酬合计456.31万元。董事(shì)长(zhǎng)、董事景柱从公司(sī)获得的税前报(bào)酬总额90万(wàn)元，董(dǒng)事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司(sī)获(huò)得的(de)税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也(yě)大(dà)多在(zài)50万(wàn)-100万元(yuán)区间，其中江淮汽车副总经理(lǐ)张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元，董事总(zǒng)经理李明(míng)为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布数(shù)据中，国内车企(qǐ)仅理(lǐ)想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的(de)近(jìn)60倍，是吉利集团董事长(zhǎng)李书福薪(xīn)酬40.8万(wàn)元的约245倍(bèi)，堪称新一代“打工(gōng)皇(huáng)帝”。

　　当我们(men)把视线看向(xiàng)全(quán)球，会发现薪酬(chóu)过亿似乎并不是那么难(nán)。

　　通用汽车提(tí)交给(gěi)美(měi)国证券交易(yì)委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪(xīn)酬总额接近2900万美元（约合人(rén)民币2亿(yì)元），连续第八年成(chéng)为(wèi)底特律(lǜ)三(sān)大汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示(shì)，担(dān)任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美元（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之(zhī)外，底(dǐ)特律另外(wài)两(liǎng)家汽(qì)车制造商的掌门人年薪也(yě)都(dōu)过亿。福特的吉(jí)姆(mǔ)·法利、Stella拜拜肉好减吗，拜拜肉难减吗ntis集团的唐唯实去年年薪分别(bié)约(yuē)合人(rén)民(mín)币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开(kāi)报道，早(zǎo)在2018年，马(mǎ)斯克就(jiù)制定(dìng)了长达十年的(de)薪酬方(fāng)案。根据(jù)该方案，特斯拉(lā)在未(wèi)来十年无需向(xiàng)马斯克(kè)支(zhī)付任何工资和现金奖励，但若马斯克(kè)领导特斯拉达到了董事会制(zhì)定(dìng)的市值和业绩(jì)方(fāng)面的目标，则可获(huò)得780亿(yì)美元的股票期权。所(suǒ)以，马斯(sī)克这十年在特斯拉的收入或都是同特斯拉的市值和业绩直接挂(guà)钩的(de)股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要(yào)收入(rù)为股票期权激励，后(hòu)者(zhě)目(mù)前尚未(wèi)公布。但这并不妨(fáng)碍他是全球首富的有力竞争者。

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