柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗？柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂(liè)，并且(qiě)裂缝会发生(shēng)在偏压柱受拉(lā)的一侧的。关于柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗以及(jí)柱不平衡弯矩会开裂吗，柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗(ma)为什么，柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗图片，板(bǎn)柱节点不(bù)平(píng)衡(héng)弯矩，柱端(duān)弯矩过大等问题，农商网将为你整(zhěng)理以下的(de)生(shēng)活(huó)知(zhī)识：

弯矩是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯(wān)矩是受力构件(jiàn)截(jié)面上的内力(lì)矩的一种。通俗(sú)的说法：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释说法，就是弯曲所需要的力矩，下部受拉为(wèi)正(上部受压)，上部受拉为(wèi)负(下部(bù)受压(yā))。它(tā)的标准定义(yì)为：与横截面垂直的分(fēn)布内力系的合力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的(de)有效计算长度。

柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗

　　柱不平衡弯(wān)矩会开裂，并且裂缝会(huì)发生在偏压柱受拉(lā)的一侧。

　　弯矩是受力构件截面上(shàng)的内(nèi)力矩的一种(zhǒng)，即垂(chuí)直于横截(jié)面的内力系的(de)合力偶矩。

　　构件(jiàn)上某个截面的(de)弯矩，其(qí)大(dà)小(xiǎo)为(wèi)该截面截(jié)取的构(gòu)件部分上(shàng)所有外力对该截面形心矩的代数和。

　　它的标(biāo)准(zhǔn)定义为：与横截面垂直(zhí)的分(fēn)布内力系(xì)的合力偶(ǒu)矩。

　　一般而(ér)言，在不同的(de)学科中弯(wān)矩的(de)正(zhèng)负有不同的规定。

　　规(guī)定了(le)弯矩(jǔ)的正负，就可以(yǐ)将弯矩进行代数计算。

柱子混凝土会开(kāi)裂(liè)么(me)？

• 　　一(yī)，会的，因为柱子是由混凝土浇筑而成的，混凝土最(zuì)主(zhǔ)要(yào)的(de)缺(quē)点是抗拉能力差(chà)、脆性大、容易开裂。

  　　大(dàc上标3下标5怎么算公式，c上标2下标5怎么算)量的工程(chéng)实践和理论分析表明，几乎所有的混凝土构(gòu)件均是带裂缝工作的，只(zhǐ)是(shì)有(yǒu)些裂缝很细，甚至肉(ròu)眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一(yī)般对c上标3下标5怎么算公式，c上标2下标5怎么算结(jié)构的使用无大的危害，可允许其存在；我国现行(xíng)建筑(zhù)、铁路、公(gōng)路、水利等部门(mén)设计(jì)规范(fàn)均采用限制构(gòu)件(jiàn)裂缝宽度(dù)的办法来保障(zhàng)混(hùn)凝土结构(gòu)的正常使用(yòng)。

• 　　二，裂(liè)缝的成(chéng)因：

  　　（一）直接应力裂缝是指(zhǐ)外荷载引起(qǐ)的(de)直接(jiē)应(yīng)力产生的(de)裂(liè)缝。

  　　裂缝产(chǎn)生的原(yuán)因有：

  　　         1、设计(jì)计算阶段，结(jié)构计算(suàn)时不计(jì)算或部分漏算(suàn)；计算模型(xíng)不合理；结(jié)构受力假设与实际受力不符；荷载少算或漏算；内力(lì)与(yǔ)配筋计(jì)算错误；结构安(ān)全系数不够。

  　　结(jié)构(gòu)设计时不(bù)考虑施工(gōng)的可能性；设(shè)计断面不(bù)足（宁波跨海大(dà)桥）；钢筋设(shè)置偏少(shǎo)或布置错误；结构(gòu)刚度不(bù)足(zú)；构造处理不当；设计图(tú)纸交代不清等。

  　　         2、施(shī)工(gōng)阶(jiē)段，不加限制地(dì)堆放施工(gōng)机(jī)具、材(cái)料；不了解预制结构(gòu)结构受力特点，随(suí)意(yì)翻身、起吊、运输(shū)、安装；不按设计图纸(zhǐ)施(shī)工，擅(shàn)自更(gèng)改结构施(shī)工顺序，改变(biàn)结构受(shòu)力模(mó)式；不对结构做机(jī)器(qì)振动下(xià)的疲劳强度(dù)验算等。

  　　        3、使用阶段，超出设计载荷的作用于楼地面、墙面(miàn)；工业(yè)厂房超负荷使用；发生大(dà)风、大(dà)雪、地震、爆炸等。

  　　（二）次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产(chǎn)生裂缝。

  　　        裂缝产生的原因有(yǒu)：

  　　         1、在设计(jì)外荷载作用下，由于结构(gòu)物的实际工作状(zhuàng)态同常规计算有出入或计算(suàn)不考(kǎo)虑，从而在某些部位引起(qǐ)次(cì)应力导致结构开裂。

  　　        例如：两(liǎng)铰拱桥(qiáo)拱脚(jiǎo)设计(jì)时常采用布置“X”形钢筋、同时削减该处断面尺寸的办法设计铰，理论计(jì)算该处(chù)不(bù)会存在弯矩，但(dàn)实(shí)际该铰(jiǎo)仍然能够(gòu)抗(kàng)弯(wān)，以至出现裂缝而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建(jiàn)筑中经常需要凿(záo)槽、开洞、设置牛腿(tuǐ)等，在常规计算中难以用准确的(de)图式进行模(mó)拟(nǐ)计算(suàn)，一般根据经验设置受力(lì)钢(gāng)筋。

  　　研(yán)究表明(míng)，受力构件挖孔后，力流将(jiāng)产生绕射现象，在孔洞附近(jìn)密集，产生巨(jù)大的应力集中。

  　　        在(c上标3下标5怎么算公式，c上标2下标5怎么算zài)长跨预应(yīng)力连续梁(liáng)中，经常在跨(kuà)内(nèi)根(gēn)据截面内(nèi)力需要截断钢束(shù)，设(shè)置锚头，而在锚固断面附近经常可以看到裂缝。

  　　因此，若(ruò)处理不(bù)当(dāng)，在这些(xiē)结(jié)构的(de)转角处(chù)或构件(jiàn)形状(zhuàng)突变处、受力钢筋截断(duàn)处容(róng)易出现裂缝。

  　　实际工(gōng)程(chéng)中(zhōng)，次应力裂缝是(shì)产生荷(hé)载(zài)裂缝的最常(cháng)见原(yuán)因(yīn)。

  　　次应力裂(liè)缝(fèng)多属张拉、劈(pī)裂、剪切性质。

  　　        次应力裂缝也是由荷(hé)载(zài)引(yǐn)起，仅(jǐn)是按(àn)常规一(yī)般不计(jì)算，但随着现(xiàn)代(dài)计算手段的(de)不断完善，次应力裂(liè)缝也是可以(yǐ)做到合理验(yàn)算的。

  　　例如现在对预(yù)应力(lì)、徐(xú)变等产生的二次应力，不少平面杆系有(yǒu)限元程序(xù)均可正确(què)计算，但在40年前却(què)比(bǐ)较(jiào)困难(nán)。

  　　        在设计上，应注意避免结构突变（或断面突变），当不(bù)能回避时(shí)，应做局部处理(lǐ)，如(rú)转角处做圆角，突变(biàn)处做成渐变(biàn)过渡，同时加强构造配筋，转角处增配斜向(xiàng)钢筋，对于较大孔洞有条件时可在周边设置护(hù)边角钢。

  　　荷载(zài)裂(liè)缝特征依荷载不同而异呈现不同的特点(diǎn)。

  　　这类裂缝(fèng)多出现在受拉区、受(shòu)剪区或(huò)振动(dòng)严重(zhòng)部(bù)位。

  　　但必须(xū)指出，如果(guǒ)受(shòu)压(yā)区出现起皮或有(yǒu)沿受压方向的短(duǎn)裂缝，往往是结构达到承载力极限的标志，是结构(gòu)破坏的前(qián)兆(zhào)，其原(yuán)因往往是截面尺寸偏(piān)小。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 c上标3下标5怎么算公式，c上标2下标5怎么算