国(guó)v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别是是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗马数字，代表(biǎo)数字五(wǔ)，它是欧洲在(zài)阿拉伯(bó)数(shù)字（实际上是印度数(shù)字）传(chuán)入之(zhī)前使用的一(yī)种数码，现在应用较少数字从(cóng)1到(dào)10，因此国V指代的是(shì)国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五排放(fàng)标准基(jī)于欧五排放标准(zhǔn)，其中(zhōng)PM值限制，国五排放标准(zhǔn)是(shì)每公里(lǐ)4.5毫(háo)克(kè)，而欧五(wǔ)排(pái)放标准是每公里5毫克，但京(jīng)五和国五排放标准要比欧五(wǔ)排放标(biāo)准要(yào)更加(jiā)严格。

　　根(gēn)据(jù)京五排(pái)放标准征求意见(jiàn)稿(gǎo)，三种污(wū)染物当(dāng)中(zhōng)，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化(huà)合物(wù)的限值(zhí)标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是(shì)在HC化(huà)合物(wù)中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独(dú)列了出来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽(qì)车网(wǎng)李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月(yuè)1日起正式(shì)实(shí)施最新的(de)欧(ōu)V标准。

　　2012年，北(běi)京(jīng)计划实施国V标准，北京一旦全(quán)面实施国V排(pái)放标准，则意味着(zhe)达不(bù)到(dào)此排(pái)放标准的车型不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石(s12是什么意思hí)化首次批量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国V排(pái)放标准被(bèi)提上了议事(shì)日(rì)程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准(zhǔn)将升级为相当于欧V标(biāo)准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开(kāi)始了相关准(zhǔn)备(bèi)工(gōng)作(zuò)。

　　同时北(běi)京将制定与国V排放标准相(xiāng)适应的(de)地方油品标(biāo)准(zhǔn)。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的(de)硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准预(yù)计(jì)会在2012年之前(qián)发(fā)布，主要考虑的是轻型汽油车和中型(xíng)柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的(de)阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国(guó)五。

　　国(guó)vi：国六(liù)。

　　罗马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准(zhǔn)都是为(wèi)了(le)控制汽车尾气的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧(yǎng)化(huà)物、固体(tǐ)悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国(guó)V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶段机动车污染物排放标准(zhǔn)，即国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一(yī)氧化碳(tàn)和悬浮粒子等机动车排(pái)放物的限(xiàn)制(zhì)更为严(yán)苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提(tí)高一次标准，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和(hé)欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可(kě)，排放(fàng)指令(lìng)是EEC或(huò)EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年(nián)前巳实施(shī)若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起(qǐ)开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证(zhèng)排放限值）、1996年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式(shì)认证和(hé)生产(chǎn)一致性排放限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧12是什么意思Ⅲ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值(zhí)）、2005年(nián)起(qǐ)开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料(liào)来源(yuán)：百度百科-国家(jiā)第五阶段机动(dòng)车(chē)污染物(wù)排放标准(zhǔn)

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