金融界(jiè)5月12日(rì)消息(xī) 特斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包(bāo)含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场(chǎng)监督管(guǎn)理总局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公司(sī)、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根据(jù)《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理(lǐ)条例》和(hé)《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品召回管理条例(lì)实施办法》的要求，向国家市场监(jiān)督管理(lǐ)总局备(bèi)案了召回计划(huà)。自2023年5月29日起(qǐ)，召(zhào)回(huí)生(shēng)产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召回的原因，特(tè)斯拉给(gěi)出(chū)的(de)解释是，本次召回范围(wéi)内的车辆(liàng)，没有允许驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量(liàng)回收制动(dòng)策略(lüè)；同(tóng)时，对驾驶员长时(shí)间深度踩下加(jiā)速踏板的情(qíng)况可能没有提供(gōng)足够提(tí)醒。以上因(yīn)素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安(ān)全隐患。

　　对于如何解(jiě)决缺(quē)陷，特(tè)斯拉给出的方案是通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内(nèi)的车(chē)辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加(jiā)速踏板导致速度(dù)过(guò)快引起的(de)碰撞风险。

　　功(gōng)能包括(kuò)：（1）在不具备能量回收制(zhì)动强度选择的车辆上，提(tí)供选项以允(yǔn)许驾驶员选择能量回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深度(dù)踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模(mó)召回(huí)之外，特斯拉还遭遇(yù)了(le)电池水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的电(diàn)池供应(yīng)商日本松下表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的商业(yè)化生产时间。这对(duì)于一直(zhí)渴望提高4680产量的(de)特(tè)斯(sī)拉(lā)来说，无(wú)疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电(diàn)池(chí)的量产时(shí)间推迟至(zhì)2024年4月(yuè)至9月期间，而其原本计划的量产时间是在(zài)2023年4月至2024年3月(yuè)期(qī)间(jiān)。松下声称，量产时间之所以被推(tuī)迟一年，主要是(shì)为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划在(zài)日本和歌(gē)山工厂新建两条生产线。松下(xià)计划(huà)向该工厂投(tóu)资800亿日元，预(yù)计年产能为(wèi)10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新(xīn)型大圆柱(zhù)电池(chí)，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单体能量方(fāng)面，特斯拉(lā)宣(xuān)称4680电池是(shì)现有2170电(diàn)池的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使(shǐ)车(chē)辆的行(xíng)驶里程提高(gāo)16%。未来(lái)，随(suí)着(zhe)电池材料和汽车设计的改(gǎi)进，将使续航里程净增加56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业(yè)内人士看来(lái)，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈(jǐng)，包括焊接(jiē)、干发(fā)电极等关键(jiàn)技术仍制(zhì)约着其大规模(mó)量产。而且在(zài)降本方面(miàn)，4680电池还需要待材料和工艺平价化后，市场份额才会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶颈，但国内已(yǐ)有一批追(zhuī)逐者。包括亿(yì)纬锂能(néng)、宁德(dé)时代、比(bǐ)克电(diàn)池、国轩高科(kē)等(děng)电池厂(chǎng)商都在积极跟进包括4680在内的46系(xì)列大圆柱电池，且部分厂商宣(xuān)布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最近特斯拉(lā)一直在售(shòu)价上(shàng)做文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上(shàng)调了Model S和(hé)Model X在美(měi)国的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加(jiā)拿(ná)大等国的(de)售价，其(qí)中美国官网(wǎng)显(xiǎn)示，Model Y长续航版的(de)价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元(yuán)。说一个人不上道是什么意思，不上道是什么意思？p>

　　5月初，特斯(sī)拉在(zài)国内率先上调了(le)旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨(zhǎng)至(zhì)23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯(sī)拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至(zhì)31.39万元，高性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次(cì)“逆势(shì)提价”，特(tè)斯拉中国宣布(bù)上(shàng)调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这两大车型也(yě)是特斯拉(lā)旗(qí)舰车型(xíng)，预计交(jiāo)付(fù)日(rì)期(qī)为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官网的数据显(xiǎn)示，特(tè)斯拉公司(sī)周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款(kuǎn)电动汽车车型在美国的售价(jià)。美国官网的标价显示，特斯(sī)拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价格提(tí)高了1000美元，而所有(yǒu)Mod说一个人不上道是什么意思，不上道是什么意思？el Y车型(xíng)的价(jià)格提高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美(měi)售(shòu)价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元(yuán)。

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