金融(róng)界(jiè)5月12日消息 特斯拉一(yī)口气宣布召回(huí)110.46万(wàn)辆汽车！其(qí)中(zhōng)包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召(zhào)回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家市场监督(dū)管(guǎn)理总局网站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公(gōng)司根据《缺(quē)陷汽(qì)车产(chǎn)品召回管理条(tiáo)例(lì)》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监(jiān)督(dū)管理总局备案了召回计划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日(rì)期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模(mó)召回的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回范(fàn)围内的车(chē)辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制(zhì)动策略；同(tóng)时，对驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板的情(qíng)况(kuàng)可能(néng)没有提(tí)供足够提醒。以(yǐ)上因素叠(dié)加(jiā)可能(néng)增加长时间误踩(cǎi)加(jiā)速踏板的概率，可能增加碰(pèng)撞的(de)风险，存在安全(quán)隐(yǐn)患。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特(tè)斯拉给出的方(fāng)案(àn)是通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围内的车辆(liàng)推(tuī)送新开发的功能，以降低(dī)因长(zhǎng)时(shí)间深踩加速踏(tà)板导致速度过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不(bù)具备能量(liàng)回收制(zhì)动强度(dù)选择的(de)车辆上，提供(gōng)选项以允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选择能(néng)量回收制动强度(dù)；（2）调整车辆能(néng)量回收制动策略的(de)出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时间(jiān)深(shēn)度踩下加速(sù)踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池(chí)量产时(shí)间遭推迟一年

　　除(chú)了大规模召回之外，特斯拉还(hái)遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯(sī)拉的(de)电池供应(yīng)商(shāng)日本(běn)松(sōng)下表示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的商业化(huà)生产时间。这(zhè)对于一直(zhí)渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至(zhì)9月(yuè)期间，而其(qí)原本(běn)计划的量产时间(jiān)是(shì)在2023年4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称，量产时间之所以被推迟一年，主要是(shì)为了提(tí)高(gāo)电池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年(nián)（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯拉(lā)量产4680电(diàn)池。为此，松下计划在日本和歌山工(gōng)厂新建两条生产线。松下计划向(xiàng)该工厂(chǎng)投(tóu)资800亿日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占松(sōng)下产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所(suǒ)谓4680电(diàn)池，是(shì)一种新(xīn)型大圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫(háo)米(mǐ)。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组(zǔ)将(jiāng)使车辆的行驶里(lǐ)程提(tí)高(gāo)16%。未(wèi)来，随着电(diàn)池材料和汽(qì)车设计的改(gǎi)进，将(jiāng)使续(xù)航里程净增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电极等(děng)关键(jiàn)技(jì)术仍制约着其大(dà)规模量产。而且在降本方面，4680电池(chí)还需要待材料和工艺平价化后，市场份额才会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶颈，但国内已有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电(diàn)池(chí)厂商都在积极跟进包(bāo)括4680在内的(de)46系列(liè)大圆柱电池(chí)，且部分(fēn)厂商宣布将在(zài)2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉(lā)一直(zhí)在(zài)售价(jià)上做(zuò)文章，涨(zhǎng)价(jià)动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调(diào)了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美(měi)元，进入(rù)5月(yuè)后，特斯拉率先上(shàng)调了美国、日本以及加拿大等国的售价，其中(zhōng)美国(guó)官网显示，Model Y长续(xù)航版(bǎn)的价(jià)格(gé)上涨至5.02万美元，此(cǐ)前(qián)为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此前(qián)为5.39美元；特(tè)斯(sī)拉(lā)Model 3的价格上(shàng)涨(zhǎng)至4.02万美元，此前(200mm是多少米，2000mm是多少米qián)为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨(zhǎng)至31.39万元(yuán)，高(gāo)性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系(xì)车型(xíng)售(shòu)价1.9万元，这两大(dà)车型也是特斯拉(lā)旗舰(jiàn)车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官(guān)网的数(shù)据显(xiǎn)示，特斯(sī)拉公(gōng)司(sī)周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车型(xíng)在美国的售价(jià)。美(měi)国官网的标价显示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和(hé)X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型(xíng)的价格(gé)提高(gāo)了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将(j200mm是多少米，2000mm是多少米iāng)Model X在美售价上(shàng)调至了(le)98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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