金融界5月12日消息 特斯拉一(yī)口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其(qí)中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)

　　据(jù)国家市场监督管理(lǐ)总局(jú)网站显示，日前，特斯拉汽(qì)车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召回管(guǎn)理条例(lì)》和《缺陷汽车产品召回(huí)管理条(tiáo)例(lì)实(shí)施办法》的要求(qiú)，向国家市场监督管理(lǐ)总局(jú)备(bèi)案了召回(huí)计划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日(rì)期间的部分(fēn)进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模召(zhào)回的(de)原因，特斯拉给(gěi)出的解释是，本次召回范围内(nèi)的车辆，没有(yǒu)允许(xǔ)驾(jià)驶员(yuán)选(xuǎn)择能量回收制动策略；同时(shí)，对驾驶(shǐ)员长时间(jiān)深度踩下加(jiā)速踏板的情(qíng)况(kuàng)可能没有提供足(zú)够提醒。以上因素叠加(jiā)可能(néng)增加长时间误踩加速踏板的概率，可(kě)能(néng)增加碰撞的风险，存(cún)在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是(shì)通过(guò)汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推(tuī)送新开发的功能，以降低因(yīn)长时间深踩加速(sù)踏板导(dǎo)致速度(dù)过(guò)快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量回收(shōu)制动强度选择的车辆(liàng)上，提供选项以允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动(dòng)强度(dù)；（2）调整车辆能量回收制动策略(lüè)的(de)出厂默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟一(yī)年

　　除了大规模(mó)召(zhào)回之外，特斯(sī)拉(lā)还遭遇(yù)了电(diàn)池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应商日本松(sōng)下表示，将(jiāng)推迟(chí)特斯拉4680电池的商业化(huà)生产时间。这对于一直渴望提(tí)高4680产量的(de)特斯拉(lā)来说(shuō)，无疑是一个(gè)不小的打击(jī)。

　　松下计划将4680电池的(de)量(liàng)产(chǎn)时国v是不是国5，国v与国vl的区别间推迟(chí)至2024年4月至9月期间，而(ér)其原本计划的量产时(shí)间是(shì)在2023年4月至(zhì)2024年3月(yuè)期间。松下声称，量产时间(jiān)之所以被推(tuī)迟(chí)一年，主要是(shì)为了提高(gāo)电池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为此，松下(xià)计划在日本和歌山工厂(chǎng)新建两条生产线(xiàn)。松下计划向该工厂投资800亿日元，预(yù)计年产能为(wèi)10GWh，约占(zhàn)松下产能(néng)的20%，足够为约15万(wàn)辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一(yī)种新型(xíng)大圆柱电(diàn)池，直径(jìng)46毫(háo)米，高度80毫米(mǐ)。单体能量方面，特斯拉(lā)宣称4680电(diàn)池是现有2170电池的五倍(bèi)。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将(jiāng)使车(chē)辆的行驶里程提高16%。未来，随(suí)着电池(chí)材料(liào)和(hé)汽车(chē)设计的改进，将使(shǐ)续航里程(chéng)净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大圆柱(zhù)电(diàn)池(chí)仍存(cún)在(zài)不小(xiǎo)技(jì)术瓶颈，包括焊接、干发电极等(děng)关键技术仍制约着其(qí)大(dà)规模量产(chǎn)。而且在降本方面，4680电池还需要(yào)待材料和工(gōng)艺平价(jià)化后，市(shì)场份(fèn)额才会(huì)有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临(lín)技术瓶(píng)颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克电池、国轩(xuān)高科等(děng)电池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系(xì)列大圆柱电池，且部分厂商(shāng)宣(xuān)布将(jiāng)在2023年(nián)实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最近(jìn)特斯拉一直在售(shòu)价上做文章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉(lā)便上(shàng)调了(le)Model S和Model X在美国(guó)的售价(jià)2500美元，进入(rù)5月后，特斯(sī)拉率(lǜ)先上调了美国、日本以及加拿大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续(xù)航版的价格上涨至5.02万(wàn)美(měi)元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价(jià)格升至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元(yuán)，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月(yuè)初，特斯(sī)拉在(zài)国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉(lā)Model 3上涨至(zhì)23.19万(wàn)元，Model 3高(gāo)性能版(bǎn)上涨至33.19万元；特(tè)斯(sī)拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元，长续(xù)航版上涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又(yòu)一次“逆势(shì)提价”，特(tè)斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是(shì)特斯拉旗(qí)舰车(chē)型，预计交付(fù)日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉(lā)美国官网的数(shù)据显示，特斯拉公司周(zhōu)四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国(guó)的售价(jià)。美国(guó)官网(wǎng)的标价显(xiǎn)示，特(tè)斯拉将其所有(yǒu)Model S和(hé)X车型的价格(gé)提高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型(xíng)的(de)价格提高了(le)250美(měi)元。

　　其(qí)中，特(tè)斯(sī)拉(lā)将Model X在美售(shòu)价上调(diào)至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美元。

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