金(jīn)融界5月9日消息(xī) 乘(chéng)联(lián)会(huì)发布《2023年(nián)4月份全国(guó)乘用车市场分析》。数据显示，2023年4月乘用车市场零(líng)售达到(dào)163.0万(wàn)辆，由于(yú)去年同期上海(hǎi)、吉林(lín)等地(dì)疫情影响，同比(bǐ)增速(sù)55.5％，环(huán)比(bǐ)增长2.5％，也(yě)是(shì)自2010年以来仅(jǐn)有的两次环(huán)比正增长之太乙天尊是谁 太乙天尊是太乙真人吗(zhī)一(yī)。

　　其中，4月新能(néng)源乘用车批发(fā)销(xiāo)量达(dá)到60.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)115.6％，环比下降1.7％。今(jīn)年以来累计(jì)批发210.8万辆，同比(bǐ)增长43.0％。4月新(xīn)能(néng)源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6％，环比下降3.6％。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出，乘用(yòng)车行业已(yǐ)经脱离了原来(lái)的高利(lì)润行业，3月汽(qì)车产销虽然(rán)恢(huī)复，但3月汽车销售利润(rùn)率(lǜ)也(yě)仅有(yǒu)4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世(shì)界上最严的(de)国六B标准即将(jiāng)实(太乙天尊是谁 太乙天尊是太乙真人吗shí)施，对车企(qǐ)生(shēng)产带来一定(dìng)的(de)心理压(yā)力，减产降(jiàng)库存的结果，带来的是盈(yíng)利较大损失。此次特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现车(chē)企对经(jīng)营质量的(de)关注(zhù)，有(yǒu)利于改善消费(fèi)观(guān)望心态。让消费者走出过度期(qī)待降价的预期，恢复正(zhèng)常的购买(mǎi)节(jié)奏。

　　文章指出，5月共有21个(gè)工(gōng)作日，相(xiāng)对去(qù)年多1天。有(yǒu)利于车企生产销(xiāo)售。由于乘联会与社会各界共(gòng)同(tóng)呼吁的国六老款车(chē)型(xíng)的延(yán)期销售政策建议仍尚未(wèi)明朗(lǎng)，因(yīn)此(cǐ)5月车企的部分车型产销仍相对(duì)谨慎(shèn)。受去年同期销量表(biǎo)现受(shòu)供(gōng)应(yīng)链不稳定因素干扰，5月销(xiāo)量(liàng)同比变化或继续呈(chéng)现宽幅增长。

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