5月12日晚间，江铃汽车公告宣(xuān)布(bù)，公司在(zài)2021年(nián)5月即公(gōng)开挂牌(pái)的江铃重型汽车有限公(gōng)司（江铃重(zhòng)汽）100％股(gǔ)权转让交易终止(zhǐ)，而(ér)此(cǐ)前约定(dìng)的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃(líng)汽车(chē)在2012年以(yǐ)2.7亿元价格接手的资(zī)产，不过原计划在重(zhòng)卡行业“大展拳(quán)脚”的江铃汽车却因(yīn)此背(bèi)上了(le)包(bāo)袱。江铃重汽在8年间亏损额度(dù)超过20亿(yì)元(yuán)。而且江(jiāng)铃汽(qì)车此前为转让铺路(lù)，还曾现金为江铃重卡(kǎ)“输(shū)血”11.42亿(yì)元。

　　不过，此次交易终止(zhǐ)，也意味着江(jiāng)铃汽车(chē)前后耗(hào)了(le)两年的“瘦身”行动依(yī)旧以失(shī)败(bài)告终。

　　审批(pī)未在约定时间(jiān)完(wán)成(chéng)

　　这(zhè)笔交易(yì)要追溯(sù)到两(liǎng)年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不低于7.64亿(yì)元的(de)价格，通过山西省产权交易市场公(gōng)开挂牌(pái)方(fāng)式，出售全资子(zi)公司江铃重汽(qì)100％的股权。

　　当时(shí)，江铃重汽对接盘方(fāng)开出了(le)要求：1、世界500强(qiáng)企业，2020年度在全球生产销(xiāo)售重(zhòng)型卡(kǎ)车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年(nián)经审(shěn)计合并报表(biǎo)净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭(jiē)晓。上(shàng)述股(gǔ)权挂牌(pái)公告期于2021年8月9日(rì)期(qī)限届满，交易股(gǔ)权(quán)出售征集到一名意向受(shòu)让(ràng)方，符合上述要求的沃尔沃卡车成了接(jiē)盘侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡车也按照相关交易规则支付了(le)保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方经协(xié)商(shāng)一致，就出售交易股权签署(shǔ)了《关于江铃(líng)重型汽车有限公(gōng)司(sī)100％股权的股(gǔ)权转让协议(yì)》，确定就目标股权支付的基准价款为人民币约(yuē)7.81亿元(yuán)。

　　不过(guò)，江铃汽车5月12日公告称(chēng)，该笔交易需(xū)要获(huò)得国资(zī)管理有(yǒu)权单位的批(pī)准，但由于(yú)交易所需的(de)政府(fǔ)审(shěn)批(pī)事项未能(néng)在(zài)约定的时(shí)间内完成(chéng)，项(xiàng)目双方经协商一(yī)致，同意终止交易。

　　这笔交易前后耗时长达2年之(zhī)久，但最终仍(réng)以失败告(gào)终。需(xū)要(yào)提及的是，江铃重汽命(mìng)运(yùn)颇为坎坷，此次交(jiāo)易已经是其历史(shǐ)上第三次(cì)转手(shǒu)。

　　成为“财(cái)务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前身(shēn)是山西(xī)省汽(qì)车工业集团。作为一家老牌国营企业，该(gāi)公司(sī)主要组装生产重型卡车与货车，但由于经(jīng)营不善陷入发展(zhǎn)困境，在2007年第一次被重(zhòng)组(zǔ)。中国(guó)兵器装备集团及(jí)中国长安汽(qì)车集(jí)团有限(xiàn)公司，将(jiāng)太原重汽重组为太原长安(ān)重(zhòng)汽(qì)，作(zuò)为长(zhǎng)安汽车进入重(zhòng)卡领域(yù)的(de)跳板。

　　但(dàn)最终太原(yuán)重(zhòng)汽没能被盘活。太原重汽2011年的亏损(sǔn)已达1.4亿元，2012上半年(nián)的(de)总销量为439辆(liàng)。到(dào)2012年第一季度，太原重汽的净资产(chǎn)仅(jǐn)为2.5亿元，已难以实现正常(cháng)运转。

　　不(bù)过，江铃汽车却对太原(yuán)重汽产生了兴(xīng)趣，该公(gōng)司(sī)在2012年7月以不超(chāo)过(guò)2.7亿元的价格，从(cóng)长安手中接(jiē)手太原长安(ān)重汽的全部(bù)股权，并(bìng)于2013年1月将其(qí)更名为(wèi)江铃重汽。

　　当初，江铃汽车(chē)进入重卡(kǎ)领域的意图是实现商(shāng)用车全(quán)覆盖。2013年，江铃汽(qì)车(chē)曾(céng)表示，最终将建成年产10万辆重(zhòng)型载货车、10万台(tái)发动机的大型重(zhòng)卡(kǎ)企业(yè)，达产(chǎn)后主营业务将超过200亿(yì)元。

　　但江铃由于对重卡(kǎ)市场和(hé)客户洞察不(bù)足(zú)，经营(yíng)状况并(bìng)不尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃重(zhòng)卡的(de)销量(liàng)分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆(liàng)、1090辆(liàng)，2020年1-9月(yuè)累(lèi)计销量为1347辆。

　　同(tóng)时(shí)期东风公司、中(zhōng)国(guó)重汽、一汽解放等头部企(qǐ)业的单月销量，就已超过江铃重汽几年的销量总和。2020年9月之后，江(jiāng)铃汽(qì)车不再披(pī)露有关江铃(líng)重卡(kǎ)的销量数据。

　　销量严重拖后(hòu)腿(tuǐ)，江铃重汽(qì)俨然成为“财务黑(hēi)洞(dòng)”。江铃汽车2020年(nián笑话的拼音怎么写，玩笑的拼音)财(cái)报数据显示，截至(zhì)2020年12月31日，江铃汽(qì)车重型汽车相关业务累计亏(kuī)损超20.33亿元(yuán)。其中，2020年(nián)亏损(sǔn)最为严重(zhòng)，超5亿元(yuán)。而(ér)且2021年，江铃重汽仍(réng)然呈现亏(kuī)损状态，1月净亏(kuī)损为1213.7万元(yuán)。

　　截至(zhì)2020年(nián)底，江铃重(zhòng)汽总负债(zhài)为(wèi)12.69亿元，总资产(chǎn)为(wèi)7.99亿元(yuán)，处(chù)于资不抵债的状态。因此(cǐ)，2021年后，江铃(líng)重汽停止了所(suǒ)有的(de)产(chǎn)销工作(zuò)。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽车(chē)还对(duì)江铃重汽进(jìn)行(xíng)了11.42亿元的现金增(zēng)资。这(zhè)一举动的(de)主要目的是降笑话的拼音怎么写，玩笑的拼音(jiàng)低江(jiāng)铃重汽(qì)的(de)资(zī)产(chǎn)负债率，便(biàn)于(yú)吸引外部投资进入，利(lì)于(yú)江铃重汽(qì)进行业务(wù)重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实(shí)际上，江(jiāng)铃汽车自(zì)身近年来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车(chē)分别实现营收330.96亿元、352.21亿(yì)元(yuán)和301亿元，这三年内，其实现(xiàn)归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿(yì)元。

　　表(biǎo)面上看(kàn)，盈利(lì)状(zhuàng)况(kuàng)尚可。不过，在2021年和2022年这(zhè)两年间，江铃汽(qì)车收(shōu)到的政府(fǔ)扶持(chí)资金就(jiù)达到5.16亿元和9.07亿(yì)元(yuán)，这(zhè)几(jǐ)乎撑起(qǐ)了其当年的净利润。而扣除(chú)非经常性(xìng)损益后(hòu)，江铃汽车(chē)在这两年的扣(kòu)非归母(mǔ)净(jìng)利润分别为2962万元(yuán)和-2.3亿元(yuán)。

　　而且(qiě)江铃汽车在这(zhè)两年现金流状(zhuàng)况也不(bù)佳。在2020年，其经营活动现金流(liú)净额还达到(dào)36.98亿元(yuán)，到了2021年笑话的拼音怎么写，玩笑的拼音即降至17.6亿元，而(ér)到(dào)了2022年(nián)这一科目变成了-15.19亿(yì)元。而且今年一季度，这一科目仍未回正，为(wèi)-7.22亿元(yuán)。

　　今年一(yī)季度，江铃汽车(chē)营收为(wèi)75.26亿元(yuán)，较上年同期上升4.06％，其(qí)归母净(jìng)利润仅为(wèi)1.83亿元(yuán)，较(jiào)上年同期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘(pán)告(gào)吹，江铃(líng)重汽这一“包袱”仍然(rán)背(bèi)在江铃汽车肩(jiān)上。而江铃汽车此次也表示，江(jiāng)铃重汽已暂停生产和(hé)销售，当前主要开支为员工薪酬(chóu)和设备维护(hù)等费用(yòng)。“未来公司仍将继续积极推进(jìn)江铃重汽(qì)的重(zhòng)组工作(zuò)，”江铃(líng)汽车方面称。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 笑话的拼音怎么写，玩笑的拼音