东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是(shì)他们(men)的营收(shōu)哈~在(zài)过去的2022年，这三大国有(yǒu)航司共(gòng)亏(kuī)损(sǔn)超千亿元！

　　不(bù)过，春秋航(háng)空(kōng)虽然(rán)是一家(jiā)低价航空，但人(rén)家在2021年国(guó)内民航(háng)业整体亏损842个(gè)亿的(de)时候，不但不亏钱，还不声不(bù)响的赚了3911万元(yuán)，成为(wèi)当年唯一(yī)一家盈利的上市航司。

　　你就(jiù)说，明明是(shì)一家(jiā)低(dī)价航空，怎(zěn)么做到(dào)别人(rén)亏钱(qián)它还赚(zhuàn)钱的(de)？是(shì)中国和哪国通婚最多，嫁中国人最多的国家凭(píng)它连杯水都不提供？还是凭它位置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽(suī)说是(shì)天怒(nù)人怨的，但春(chūn)秋(qiū)航空能吊打同行(xíng)，人家靠的是(shì)这两招(zhāo)祖传(chuán)秘(mì)诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引(yǐn)流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压(yā)到199,299！大多时候，春秋航空(kōng)同一时间(jiān)的价(jià)格普遍会比其他航司便宜(yí)，甚至便宜几百块钱(qián)中国和哪国通婚最多，嫁中国人最多的国家。也(yě)就是因(yīn)为这低(dī)价，春秋航(háng)空(kōng)的直销比例高达96.7％，直(zhí)接把营销费用(yòng)给节省了。你看它(tā)的售费用率只有2.22％，比三大航(háng)低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票价(jià)格打这么低，怎么保(bǎo)证自己的(de)利润呢？春秋(qiū)可太会了，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果(guǒ)你乘坐春(chūn)秋航空时(shí)行李托运的价格超过机票的价(jià)格，那是太正常不过(guò)了(le)。因为(wèi)春秋只提供(gōng)7KG的(de)行(xíng)李额度，没(méi)超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家节省燃(rán)油费，你(nǐ)带(dài)行李(lǐ)，人家(jiā)赚(zhuàn)了(le)托运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要是想吃个饭，不好意(yì)思，得(dé)掏(tāo)钱！想喝杯饮料(liào)，得掏钱(qián)；冷(lěng)了想要条毯(tǎn)子(zi)，还是得(dé)掏钱(qián)；甚(shèn)至你还有可(kě)能看到(dào)空姐推(tuī)着小车车中国和哪国通婚最多，嫁中国人最多的国家向你(nǐ)推销(xiāo)面(miàn)膜丝巾披肩……就是说(shuō)，机票是便宜(yí)，但你一上(shàng)飞(fēi)机，哪哪都(dōu)要(yào)掏钱。这就是春秋航空的终极致富密码，主打的就是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的都是小钱(qián)，春秋不过冬(dōng)还得靠第二招(zhāo)：短途直航(háng)，提高使(shǐ)用率。这(zhè)也是为(wèi)什么在(zài)疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏(kuī)损(sǔn)几百亿，春秋(qiū)反而还赚钱(qián)了。

　　为了实(shí)现薄利(lì)多销，春秋把大量航线改成短途(tú)高频的直航(háng)，这样就可以用高密度排班来提高飞机的日使用率。也就(jiù)是说，只要飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的(de)飞机一天(tiān)飞10个小时，我一天飞12个(gè)小时。所以在过去的(de)三年里，春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)的客座(zuò)率和(hé)飞(fēi)机日利(lì)用率都高于三大航。

　　对(duì)于春秋(qiū)来说(shuō)，在保证成本的基(jī)础上，我能多卖(mài)一张是一张(zhāng)，要是(shì)民航允许的话，我连站票(piào)都卖。

　　而且(qiě)，你会发现春秋大(dà)部分(fēn)航(háng)线都(dōu)是来往二(èr)三线城市，为什么？因为非(fēi)核心城市可以获(huò)得较高的(de)财政补贴，这(zhè)个也是春(chūn)秋赚钱(qián)的门路。我们(men)看(kàn)到2021年(nián)它的净(jìng)利润为3911万，这(zhè)其中就少不了补贴的帮助，如(rú)果减(jiǎn)去这(zhè)一块的(de)话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉(lián)价路(lù)线的这些年，春(chūn)秋(qiū)的差评是(shì)真(zhēn)不少。创始人王正华有一句名言：钱一半是赚的(de)，一半是省(shěng)的，春秋也的确做到(dào)了。但现在航班逐渐恢复，也有(yǒu)越(yuè)来越(yuè)多的廉价航空正在崛起，比如(rú)吉祥航空、九元(yuán)航空等，秋(qiū)香觉得啊，要是春秋(qiū)还继(jì)续走之前的老路，搞得春秋(qiū)成为大家无奈之(zhī)后的(de)选择，那还能走远(yuǎn)吗？

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