6月(yuè)初，国(guó)内新能(néng)源汽(qì)车品牌陆续发(fā)布5月销量数据，在盖世(shì)汽车(chē)整理的16家新(xīn)能源(yuán)品牌中，有(yǒu)11家品牌5月销(xiāo)量实(shí)现了环比正增长，一定程度上说明，国(guó)内(nèi)新能(néng)源车市(shì)正(zhèng)呈加速回暖(nuǎn)的(de)态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均(jūn)创造了月度销量(liàng)新高(gāo)，其中比亚(yà)迪以近(jìn)24万辆的月销位居榜单(dān)第一，可谓(wèi)是强(qiáng)者恒强(qiáng)。造车新(xīn)势力阵营持续分化，“蔚小(xiǎo)理”已很难再聚首。相较之(zhī)下，传统(tǒng)车企新(xīn)品(pǐn)牌正在稳定发挥(huī)，并且通过(guò)接(jiē)下来各自的新(xīn)产品(pǐn)，正酝酿(niàng)向(xiàng)上增长的势(shì)能(néng)。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵(zhèn)营(yíng)中有三个品牌交付量破万(wàn)。其(qí)中理(lǐ)想(xiǎng)汽车5月(yuè)以28277辆的(de)交付成绩(jì)领跑新势(shì)力阵营，这是其连(lián)续第(dì)三个月交(jiāo)付超两万辆，充分展示了理想L系(xì)列的产(chǎn)品实(shí)力。

　　基于(yú)这(zhè)样的成绩(jì)，理(lǐ)想汽车创(chuàng)始人李想(xiǎng)日前在社(shè)交平(píng)台上(shàng)说，“无论(lùn)是(shì)订(dìng)单量(liàng)还是交付量(liàng)，连(lián)续三(sān)周(zhōu)1000辆/天已经站稳(wěn)。接(jiē)下来主要(yào)任务是(shì)提升(shēng)供应(yīng)链的供应(yīng)量(liàng)，因(yīn)为年初的供应目标设定的有点(diǎn)低了。”不仅如此，其还蛮有信(xìn)心(xīn)的设(shè)下新目标，即(jí)理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年内挑战每月4万(wàn)辆。

　　理想的这一目标对新(xīn)势力来说(shuō)都(dōu)有些望尘莫(mò)及，因为目前(qián)来看，除理想以外，其他(tā)新(xīn)势力离月销4万还有(yǒu)更(gèng)远的距(jù)离(lí)。哪吒汽车5月交付量(liàng)为13029辆，环比增长17.6％，今年以来(lái)，虽(suī)然哪吒月交付(fù)已连续4个(gè)月在万(wàn)辆以(yǐ)上，但总体走势相对平缓，主(zhǔ)力(lì)车型交付缺(quē)乏持续增长的劲(jìn)头。

　　零跑汽车在全系2023款车型(xíng)陆续启动交付后，逐(zhú)渐(jiàn)回(huí)归(guī)正轨，数据显(xiǎn)示，其5月(yuè)交(jiāo)付量(liàng)已(yǐ)回(huí)升至(zhì)12058辆(liàng)，环比增(zēng)长38.2％。

　　零(líng)跑之后(hòu)，小鹏(péng)、蔚来(lái)5月交付均未(wèi)破万。其中(zhōng)小鹏当月交(jiāo)付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现(xiàn)有所(suǒ)好(hǎo)转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有(yǒu)“爆款”般的惊喜。目前(qián)，另一(yī)款新车小鹏G6被(bèi)寄(jì)予厚望(wàng)，它将于(yú)6月9日开启预售，何小(xiǎo)鹏曾对这款车评(píng)价称(chēng)，G6将会成(chéng)为中国20-30万元新能源(yuán)SUV市场最受瞩目的热(rè)销爆款。如果真(zhēn)如他所(suǒ)说，那么(me)G6就(jiù)是小鹏走出(chū)低谷的希望。

　　同样处于交付低谷的还有(yǒu)蔚来(lái)，5月，蔚来在新势力阵营中继续(xù)“垫底(dǐ)”，当月(yuè)交付6155辆，环比下(xià)降(jiàng)7.6％。有观点认为(wèi)，蔚来近段时(shí)间的交付(fù)低迷主要受改款(kuǎn)车型上市(shì)，1984年出生今年多大年龄，1984年出生今年多大2022消费者(zhě)持币观望(wàng)的影(yǐng)响。不过好在，蔚来此轮新(xīn)产品的交付时间(jiān)不会(huì)拖(tuō)延很久(jiǔ)，据(jù)悉，全新ES6已于5月(yuè)24日(rì)启动交(jiāo)付(fù)，6月份完成产能(néng)爬(pá)坡(pō)，另外，全(quán)新(xīn)ES8也(yě)将(jiāng)于6月下旬开始交付，由此来看，随着(zhe)两款新车产能逐渐爬坡(pō)，蔚(wèi)来在七八月份的交付表现(xiàn)或(huò)比较令人期待。

　　传统车企(qǐ)新品牌正酝(yùn)酿增(zēng)长势(shì)能

　　5月，传统(tǒng)车企新品牌们继续稳定发挥(huī)，亮(liàng)点依(yī)旧可(kě)寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量达(dá)到45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同比增长114％，这已经是(shì)其连续第(dì)三个月(yuè)销量破4万(wàn)，并且又一次(cì)创造了历史月销新高。

　　埃安(ān)销(xiāo)量的持续走高(gāo)与其产品(pǐn)焕新和一系(xì)列优(yōu)惠政策推出不无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进(jìn)一(yī)步下(xià)探，且两款车型(xíng)都(dōu)提供4000-6000元不等(děng)的金融(róng)贴息和置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安(ān)“大本营(yíng)”所处的广州(zhōu)市，已发起新一轮新能(néng)源补贴政(zhèng)策。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符合要(yào)求的新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)（以发票日期(qī)为(wèi)准(zhǔn)），并在2024年1月31日前完成注册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元(yuán)不等的补贴。而埃安旗下车(chē)型(xíng)均符(fú)合补贴标准(zhǔn)，这(zhè)无(wú)疑(yí)对(duì)埃安的销量(liàng)形成更大助力。

　　此外1984年出生今年多大年龄，1984年出生今年多大2022，埃(āi)安(ān)目前还在加码终端的优惠力度，其于5月28日推出了“购车上全险，埃安限时送”活动(dòng)，即5月(yuè)26日-6月(yuè)30日，购买埃安旗(qí)下多款车(chē)型(xíng)，最高可获得10000元全(quán)险(xiǎn)补贴(tiē)，同时还可(kě)叠加享受金融贴息、置(zhì)换(huàn)补(bǔ)贴、新车(chē)充电礼等优惠，而这一(yī)项(xiàng)举措或助(zhù)力埃安6月销量再进一(yī)步。

　　腾势(shì)汽车近段时间(jiān)也(yě)表现不(bù)俗(sú)，数(shù)据显示，腾势5月销(xiāo)量达11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯一在售车型腾势(shì)D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平(píng)均售价超过(guò)42万元。

　　目前，腾势品(pǐn)牌的产(chǎn)品矩阵在加速(sù)完善，D9之后(hòu)，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的腾(téng)势(shì)N7将在6月(yuè)上市，后续有望为(wèi)腾势(shì)品牌贡(gòng)献更多增量。

　　极氪(kè)今(jīn)年(nián)以(yǐ)来交(jiāo)付表现持续提升，5月共交付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两款在(zài)售车型均在市(shì)场(chǎng)中取得了不错表现，其中极氪(kè)001蝉联30万(wàn)元以上纯(chún)电车(chē)型销冠，极氪(kè)009已超越埃尔法成为(wèi)50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的(de)极氪X将在6月(yuè)开启交付，目前订单已过万。除(chú)此(cǐ)之外，极氪还将在年底推出一(yī)款A+级轿车，依(yī)托四(sì)款车(chē)型(xíng)，极(jí)氪今年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目前(qián)看似压力不小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月(yuè)交付量为(wèi)7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交付(fù)量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年度目标还(hái)相(xiāng)差甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝(lán)也在努力(lì)扩充产(chǎn)品(pǐn)阵营，其第(dì)二款车型深(shēn)蓝S7已于5月31日(rì)首(shǒu)批量(liàng)产下(xià)线(xiàn)，即将大规模发(fā)运全国，这(zhè)意味着新车离上市(shì)销售已经不远(yuǎn)，届时(shí)深蓝将以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共(gòng)担年(nián)销(xiāo)目标。

　　从上(shàng)述来看(kàn)，传统车企新品(pǐn)牌在6月份几乎都有(yǒu)新产品上(shàng)市或交(jiāo)付，因此(cǐ)这(zhè)些(xiē)品牌(pái)更强的增长势能或将在下半(bàn)年迎来爆发。

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