比(bǐ)亚迪收(shōu)购易安财(cái)险(xiǎn)100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官网挂出关于(yú)易安财险变更股东的(de)批复。银保监会同意比(bǐ)亚迪汽车(chē)工业有限公司受让易安(ān)财险(xiǎn)10亿股股份(fèn)，持(chí)股(gǔ)比例(lì)为100％。

　　易(yì)安财险是(shì)原保监会批(pī)准成(chéng)立的国(guó)内(nèi)四(sì)家专业(yè)互联网(wǎng)保险公司之一，在(zài)2020年7月因偿(cháng)付能力不达(dá)标等原因(yīn)被(bèi)银保监会接管。2022年(nián)7月接管(guǎn)期结束后，银保监会原则同(tóng)意易安财(cái)险进入破产程序，比亚(yà)迪以战略投资(zī)者的身(shēn)份参与并最终获得(dé)100％股权(quán)。

　　不过，此前对(duì)于特(tè)斯(sī)拉进军保险业务(wù)，巴菲特曾点(diǎn)评称，“汽车(chē)公司开展保险(xiǎn)业务的难度不(bù)亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽车”。在比亚(yà)迪拿(ná)下易(yì)安财险(xiǎn)100％股权(quán)后，后续的资(zī)质申请及展业重点值得业(yè)内持续关注(zhù)。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接(jiē)手

　　易(yì)安财险100％股(gǔ)权

　　首先来看银保监会此次作出的批涂指甲油之前要涂护甲油吗，涂指甲油之前要涂护甲油吗复内(nèi)容：

　　银保监会表示，同意比(bǐ)亚迪汽车(chē)工业有限公司受让(ràng)易安(ān)财产保(bǎo)险股份有限公(gōng)司(sī)10亿股股份，持(chí)股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技(jì)股份有(yǒu)限公(gōng)司、深圳光汇石油集团股(gǔ)份有限公(gōng)司(sī)、西藏晟新(xīn)创资(zī)产管理有(yǒu)限公司、北京富(fù)邦(bāng)恒业科技发展有限公司、北京恒屹鑫源科技(jì)有限公(gōng)司、山东达能工贸有(yǒu)限公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持有易安(ān)财险股份。银保监会(huì)要求，易安财险按照(zhào)有关(guān)规定办(bàn)理变更手续。

　　公开信息(xī)显(xiǎn)示，易安(ān)财险成立于(yú)2016年6月，注册资本10亿元，是原保监会批准成(chéng)立的国内四家专业互联网保险公司之一。易安(ān)财险由(yóu)银之杰、光(guāng)汇(huì)石油等7家公司共同发起筹建，彼(bǐ)时银之杰曾公告称，议案保险(xiǎn)是其布局(jú)互联网金融(róng)生态圈的重(zhòng)要一(yī)环，将充分(fēn)利(lì)用(yòng)现有产业(yè)布(bù)局资源进行支持。

　　股(gǔ)权结构方面，银之杰和光汇石油分别持有易安财险15％股权，其余70％由“明(míng)天系”相(xiāng)关企业持有(yǒu)。

　　在(zài)成(chéng)立之(zhī)初，易(yì)安财险业绩(jì)颇佳(jiā)，成立(lì)首年即实现盈利。但好(hǎo)景(jǐng)不长，易安财(cái)险自2018年起经营状况(kuàng)开始(shǐ)恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿元，负债合计(jì)4.62亿元(yuán)，股东权(quán)益(yì)为-1.27亿元，呈现资不抵债(zhài)的局面(miàn)。

　　2020年7月，银保监(jiān)会发(fā)布公告称，依法(fǎ)对6家金(jīn)融机构实施接管，易安财险正在其中(zhōng)。两年过后(hòu)，2022年7月，银保监(jiān)会发布《关于(yú)易安财产保(bǎo)险股份有限公司(sī)破产重整(zhěng)的批复(fù)》称，原(yuán)则同(tóng)意易安(ān)财险(xiǎn)进入破产重(zhòng)整(zhěng)程序。

　　同期，易(yì)安财险管理人对(duì)外发布重整(zhěng)战略投资者(zhě)招(zhāo)募公告。在易安财险此次(cì)招募(mù)中，共有包括比亚迪在内(nèi)的3家机构报名参与(yǔ)。最终，仅有比亚(yà)迪提(tí)交了重整投资方案。

　　今年1月底，天眼(yǎn)查信息显示，易安财险已获得(dé)比亚迪拟收购(gòu)款36亿元，其重整工作进入尾声。此次(cì)银保监会的批(pī)复，意味着比(bǐ)亚迪正(zhèng)式获得易(yì)安财(cái)险100％股(gǔ)权(quán)。

　　根据2018年(nián)修订的《保险公司(sī)股(gǔ)权管理办法》，单一(yī)股(gǔ)东(dōng)持股比例不得超(chāo)过保(bǎo)险公司注册资本的三(sān)分之一。不过，经监管批准参与(yǔ)保险公司(sī)风(fēng)险处置的公司和机构不受该条款限(xiàn)制。比亚迪此次参(cān)与重整(zhěng)投(tóu)资获(huò)得易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权，系业内少见的全资控股保险牌照，将(jiāng)为后续(xù)业(yè)务开展打开更多空间(jiān)。

　　新能源车企(qǐ)纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪(dí)进军保险(xiǎn)业的计划并(bìng)非朝夕，此前已有相关筹(chóu)备。例如(rú)，2022年(nián)3月，比亚迪保险经纪有限公(gōng)司获(huò)深(shēn)圳市市场(chǎng)监督管理局批准(zhǔn)成立(lì)，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网保(bǎo)险公司，易安(ān)财(cái)险(xiǎn)的业务范围并不包含车险业务。此前比亚迪传出收购(gòu)易(yì)安财险消息(xī)时，市(shì)场(chǎng)上即(jí)有(yǒu)声音(yīn)称(chēng)，比(bǐ)亚迪(dí)将在“接盘”后申(shēn)请车(chē)险(xiǎn)经营资质，围(wéi)绕(rào)新能源汽车开展保(bǎo)险业务。不(bù)过，该(gāi)说法并(bìng)未获(huò)得比亚迪方(fāng)面的(de)证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保险业务时，巴菲(fēi)特(tè)曾点评称，汽车公(gōng)司(sī)开(kāi)展保险(xiǎn)业务的难度不亚于保险公司跨界去做汽车。在比亚迪拿(ná)下易(yì)安财险100％股权后，后续的资质申请(qǐng)及展业重点值得业(yè)内持(chí)续关注。

　　此前有(yǒu)媒(méi)体援引知情人(rén)士消息称，对于比亚迪接手易安财险后究竟如何经营，比亚(yà)迪方面还在规划(huà)，还未有很清晰的发展战(zhàn)略路径。后续比亚迪还需要在易安财险董事(shì)长、总(zǒng)裁人(rén)选(xuǎn)方(fāng)面下功夫，担任这涂指甲油之前要涂护甲油吗，涂指甲油之前要涂护甲油吗些职务需(xū)要思(sī)维较为活跃的人。

　　车涂指甲油之前要涂护甲油吗，涂指甲油之前要涂护甲油吗(chē)企参与车(chē)险业务，在业内(nèi)已是常规(guī)操作。目(mù)前，包括上汽、广汽、一(yī)汽、东风(fēng)、吉利(lì)等(děng)大(dà)型(xíng)汽车厂商都已(yǐ)成(chéng)立或入股了财产险公(gōng)司及(jí)保险(xiǎn)中介(jiè)机构。另外，特斯拉也在(zài)上海注册成立了特(tè)斯拉保(bǎo)险经纪(jì)有限公(gōng)司，宝马则于去年在北京注册宝马（中国）保险经(jīng)纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也陆续(xù)收购了(le)保(bǎo)险经纪公司。

　　据银保监(jiān)会披露数据显示，2022年财(cái)险公司累(lèi)计实现保(bǎo)费收(shōu)入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费收入(rù)达8210亿(yì)元，同比增长(zhǎng)5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新能源汽(qì)车保有量的突飞(fēi)猛进贡献颇(pǒ)多(duō)。

　　根(gēn)据公(gōng)安(ān)部(bù)1月11日(rì)发(fā)布统计(jì)显(xiǎn)示，截至2022年底，全国新(xīn)能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会(huì)方(fāng)面预计，2023年(nián)底，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在(zài)此背景(jǐng)下，谋(móu)求切分新能源车险(xiǎn)保费“蛋糕”的(de)入局(jú)者越来(lái)越多。特别是在《新能源汽车商(shāng)业保(bǎo)险(xiǎn)专属(shǔ)条款（试行(xíng)）》落地后，新能(néng)源车险更(gèng)是成为(wèi)多(duō)家财险公司的发力(lì)重(zhòng)点。

　　安信证(zhèng)券研报指出，相较于传统燃油车，新(xīn)能源汽(qì)车(chē)由于车辆(liàng)自身特性、驾驶群体、维保费用等方面因素(sù)的(de)影响(xiǎng)，具有(yǒu)更高(gāo)的(de)出险(xiǎn)频(pín)率和更高的案均赔付(fù)金额，进而(ér)导致更高(gāo)的车(chē)均保费(fèi)水平。新(xīn)能源车(chē)整体单均保费(fèi)相较于传统燃油车平均高出21％，尤其是购置价在10万元至(zhì)30万元之间的家用新能源车。

　　据(jù)安信证券测算，我国新能源车(chē)险保费规模将从2021年(nián)的350亿元增(zēng)至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的(de)36％（2021年：5％），成(chéng)为我(wǒ)国车险市场的重要组成部(bù)分(fēn)。

　　保险(xiǎn)经(jīng)纪牌照只是构建(jiàn)汽(qì)车生态圈的开(kāi)始。车企发(fā)力车(chē)险(xiǎn)业(yè)务，在投保、出险、续保、维修、理赔等(děng)多个场景下与用户(hù)建立连接，进而重塑(sù)车(chē)企与用户的关(guān)系。对于汽车厂商而言，车辆交(jiāo)付仅(jǐn)是车企创造价值的起(qǐ)点，将以(yǐ)车险为服(fú)务抓手，并开(kāi)拓更多车后生态、车(chē)主权益(yì)等服务体系(xì)。

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