金融界5月消息(xī) 自2010年(nián)以(yǐ)来仅有的(de)两次(cì)环比(bǐ)正(zhèng)增长之一，4月(yuè)乘用车市场数据(jù)终于出炉(lú)。

　　乘联(lián)会数(shù)据显示，4月新能(néng)源车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据(jù)看整体看(kàn)亮(liàng)点颇(pǒ)多：勖存姿为什么没有碰喜宝，勖存姿为什么不碰喜宝>

　　第一、2010年(nián)以来(lái)仅(jǐn)有(yǒu)的两次环(huán)比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车(chē)市(shì)场(chǎng)零(líng)售(shòu)达到163.0万辆，由于去年(ni勖存姿为什么没有碰喜宝，勖存姿为什么不碰喜宝án)同期疫情影(yǐng)响，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一(yī)。

　　第(dì)二、4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品牌中的新能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点(diǎn)

　　从月度国内零售(shòu)份额看，4月主流自(zì)主品牌新能(néng)源车零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点(diǎn)；合(hé)资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点；4月(yuè)新势(shì)力零(líng)售(shòu)份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等新势(shì)力车企销量同比和环比表现总体(tǐ)仍较强。主流合(hé)资品牌中,南北大众强势领先，新能源(yuán)车(chē)批发12,405辆，占据主流合资(zī)纯电动50%强份额(é)，大众坚定(dìng)的电动(dòng)化转型战略初见成(chéng)效(xiào)。其他合资与豪华品牌仍待发力(lì)。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自(zì)主出(chū)口的海外市场零(líng)售数据(jù)监(jiān)控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强，比亚(yà)迪在东南亚(yà)崛起。除了传统出口车(chē)企的靓丽表现，近期新势力(lì)出口(kǒu)也(yě)逐步启(qǐ)动(dòng)，海外市场也有数据开(kāi)始(shǐ)显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发(fā)销量突破(pò)万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万(wàn)辆的(de)企业保持在11家（环比(bǐ)持平，同比增(zēng)6家），占(zhàn)新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国(guó)75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理(lǐ)想汽车(chē)25,681辆(liàng)、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽(qì)车(chē)11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘联(lián)会：车企效益(yì)不比当年 经(jīng)不起折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场数据，乘联会(huì)分析指(zhǐ)出，乘(chéng)用(yòng)车行业已经脱离了原来(lái)的(de)高利(lì)润行(xíng)业(yè)，3月(yuè)汽车(chē)产销虽然恢(huī)复，但3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有(yǒu)4.7%，部分车(chē)企(qǐ)在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世界上最严的(de)国六(liù)B标准即将实施，对车企生产带来一定的(de)心理压力，减(jiǎn)产降库存(cún)的结果，带来的(de)是盈利较大损失。此次特斯拉(lā)涨价是很好(hǎo)的信号，体现车企对经(jīng)营质量的(de)关注(zhù)，有(yǒu)利于改善消费观(guān)望心态(tài)。让消(xiāo)费者走出(chū)过度期待(dài)降(jiàng)价的预期(qī)，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联(lián)会(huì)还指出现在(zài)汽车行业已经走过了高利润期，车(chē)企效益不比当年，经不(bù)起折腾。乘联会(huì)在(zài)文中表示期待(dài)世界最严国六B标准的实(shí)施从原定7月1日，最好能(néng)延(yán)期到12月底实(shí)施，而且不要设立太多的条条框框(kuāng)，这样才(cái)能通(tōng)过稳定企业和经(jīng)销商(shāng)心态(tài)，从(cóng)而稳定市场(chǎng)消(xiāo)费。

　　此前(qián)3月份，中(zhōng)国(guó)汽车流通协会强调，目(mù)前大(dà)量国六(liù)B的车RDE达标有难(nán)度，6月(yuè)底完成清(qīng)库有较(jiào)大难度(dù)。国六B切换情(qíng)况(kuàng)座谈会上透露，目前国六B非RDE车(chē)型还(hái)有200万辆左(zuǒ)右(yòu)的库存未消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现(xiàn)在(zài)整个(gè)市场(chǎng)下(xià)滑，又降价。这样降(jiàng)价(jià)下去，将对整个行业(yè)体系、整(zhěng)个市场造(zào)成很(hěn)大(dà)影响。”在(zài)3月30日广(guǎng)汽(qì)集团

　　2022年(nián)度业绩发布(bù)会上，广汽集团董事长曾庆(qìng)洪(hóng)表(biǎo)示担忧，“我(wǒ)们现在也在建(jiàn)议环保部(bù)门(mén)能不能(néng)适当延(yán)期，建议国六B的环保规定能延迟到(dào)年底执行(xíng)。”

　　此前(qián)根据环(huán)保部发布(bù)规定，国六标准的(de)实(shí)施分为A、B两(liǎng)个阶段(duàn)，第一(yī)阶段从2020年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六A标(biāo)准(zhǔn)的汽车。第二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能(néng)销售、注(zhù)册、上牌低于(yú)国六B标准的(de)汽车(chē)

　　工信(xìn)部(bù)等5部(bù)门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售(shòu)不(bù)符合(hé)国六排放标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车(chē)

　　就(jiù)在刚刚，工信部(bù)等5部(bù)门发布(bù)关于实施(shī)汽(qì)车国六(liù)排放标准有关事宜的公告。自(zì)2023年(nián)7月1日起，全国范围全面实(shí)施(shī)国六排放(fàng)标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符(fú)合国(guó)六排(pái)放标准6b阶段的汽车。针对部分(fēn)实际行驶污染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻型汽车国六b车型(xíng)，给予半年销(xiāo)售(shòu)过渡期，允(yǔn)许销(xiāo)售至2023年12月31日。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 勖存姿为什么没有碰喜宝，勖存姿为什么不碰喜宝