国v是不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的(de)区别是是的。

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国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国(guó)V中的V，指(zhǐ)代(dài)的是(shì)罗马数(shù)字，代表(biǎo)数字五(wǔ)，它是(shì)欧(ōu)洲在(zài)阿拉伯(bó)数字（实际(jì)上是印度数字）传入之(zhī)前使用的一种数码，现在应用较少数字从(cóng)1到10，因此国V指代的是国(guó)五标准。

　　国(guó)五排放(fàng)标准基于欧五(wǔ)排放(fàng)标准(zhǔn)，其中PM值限制(zhì)，国五排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准是(shì)每公里5毫克，但京五和国五排放(fàng)标准要比欧五排放标准要(yào)更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准(zhǔn)征(zhēng)求(qiú)意见稿(gǎo)，三种污染物当(dāng)中，CO的排放标(biāo)准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g刽子手，刽子手念gui还是念kuai读音 / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的(de)限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非(fēi)甲(jiǎ)烷基碳(tàn)氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限值(zhí)规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从(cóng)2009年(nián)9月(yuè)1日(rì)起正(zhèng)式(shì)实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实(shí)施国(guó)V标准，北京一旦全(quán)面实施国V排放标(biāo)准，则意味着(zhe)达不到此排放标(biāo)准的车(chē)型不得(dé)进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提上了议事(shì)日程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年(nián)前(qián)后，北京市机动车排(pái)放标准将(jiāng)升级(jí)为相(xiāng)当于欧(ōu)V标准的国V标(刽子手，刽子手念gui还是念kuai读音biāo)准。

　　国家(jiā)环保部已经(jīng)开始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将制(zhì)定与国V排放标准相适应的地方(fāng)油品标准。

　　目标是将车用汽柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准(zhǔn)预计会在(zài)2012年之前发布，主要考虑的是(shì)轻(qīng)型汽油车和中型柴油车(chē)两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的(de)阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉(lā)伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了控制(zhì)汽车尾气的排放而(ér)制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮(fú)物(wù)等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马(mǎ)数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国(guó)家第五阶段机动(dòng)车污染物(wù)排(pái)放标准，即国(guó)五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)标准，相当于(yú)欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执行，其对(duì)氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动车排(pái)放(fàng)物的(de)限制(zhì)更(gèng)为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提(tí)高(gāo)一次标准，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的(de)排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的(de)排放(fàng)指令(lìng)共同加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿(yuàn)认可，排(pái)放(fàng)指令是EEC或EU参(cān)与国强制(zhì)实施的(de)。

　　汽(qì)车(chē)排放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶(jiē)段(duàn)，欧洲从1992年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证(zhèng)排(pái)放限值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开(kāi)始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一(yī)致(zhì)性排放限值）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参(cān)考资料(liào)来(lái)源：百度百科(kē)-国家第(dì)五阶(jiē)段机动车(chē)污(wū)染物排放标准(zhǔn)

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