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选墓地的最好方位是什么,墓地的哪个方位的最好

选墓地的最好方位是什么,墓地的哪个方位的最好 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探(tàn)索技术公司(SpaceX)的“星舰(jiàn)”重型运载火箭于(yú)北京时间20日晚21时33分许发射,升空3分(fēn)钟后发生爆(bào)炸,航天器未能成功进入预定(dìng)轨道。

  马(mǎ)斯克曾宣称(chēng),首次发射成本约(yuē)30亿美元,折合人(rén)民(mín)币206亿。换(huàn)言之,马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请全世界人(rén)民看了(le)一场烟花。不过至少那一(yī)刻,我们(men)都(dōu)在仰望星空(kōng)。

  人类历史上(shàng)最大(dà)火箭发射失败,但没有完(wán)全(quán)失败

  “星舰"首发无(wú)疑是举世瞩目的大事,因为这(zhè)是人类(lèi)历史上体积最(zuì)大的运载(zài)火箭。它全长(zhǎng)120米,由(yóu)底部70米高、配(pèi)备(bèi)了33台“猛(měng)禽”发(fā)动(dòng)机的“超(chāo)重型推进器”和顶部50米高、可(kě)重复(fù)利用的飞船船(chuán)舱“星(xīng)舰”组成——从高度上与(yǔ)我国第一座摩天大楼“广州白云(yún)酒店”相当。

  美国“太空”网站称,此前保持“人类(lèi)最(zuì)大运载(zài)火箭”称号(hào)的是(shì)冷战(zhàn)期间用于“阿波罗”登月计划的美国(guó)“土星五号”火箭,它高约111米,可发(fā)射约130吨有效(xiào)载荷进入地(dì)球轨道(dào),并将约(yuē)50吨有(yǒu)效载荷送往(wǎng)月球(qiú)。而(ér)据(jù)SpaceX表示(shì),星(xīng)舰(jiàn)能够将多(duō)达 150 吨的有效载荷运(yùn)送到近地轨道。

  据美国《今日物理学》月刊上(shàng)的一篇文章预测:“假设发射成功,那么星舰将大幅提升我们的太空能力,天体物理(lǐ)学任务的制(zhì)定过程将发(fā)生质(zhì)的改变……天体物理(lǐ)学(xué)领(lǐng)域的太空(kōng)任务一直受到发射工具性能(néng)的严格(gé)限制,而20年来发射工具变化不大(dà)。”

  此外(wài)马斯克还宣称,“星舰”的发射成本相当低,一旦相(xiāng)关试(shì)验(yàn)取得成(chéng)功,将启动规模(mó)化生产,以每年建造100艘的(de)速度,打造1000艘“星舰”组成的太空舰队,将10万人(rén)和相关(guān)物资运送到火星(xīng),实(shí)现(xiàn)从21世纪20年(nián)代后期开始(shǐ)在(zài)火星殖民的梦想。

  “星舰”爆炸:价值(zhí)200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用(yòng)IT创投手法做航天

  宇宙和(hé)未来好像变得触手可及了。

  不过一向高调的马斯克也说过(guò),其(qí)发射(shè)成功率就像(xiàng)抛硬币一样,只(zhǐ)有 50%。就在几天(tiān)前,“星舰(jiàn)”首次试飞发射前约40秒,因(yīn)为助推(tuī)器加压系统出现问题因而(ér)延期发射。因此马斯克把期望值定得(dé)较低(dī),“只(zhǐ)要不(bù)炸毁发(fā)射(shè)台,那么(me)我想我会认(rèn)为这是成功的。

  “星舰”升空(kōng)后不久(jiǔ)发生了非计划性(xìng)解体,但(dàn)如果从上(shàng)述定义(yì)看,本次首发好像也不能完全算失败。发射结束(shù)后,团队表示将继续(xù)审查数据并努力进(jìn)行下选墓地的最好方位是什么,墓地的哪个方位的最好(xià)一次飞行测试。同(tóng)时,马斯克发推向团队表(biǎo)示了祝贺,直(zhí)言此次任务为几个月(yuè)后的(de)下一次测试发(fā)射(shè)吸(xī)取了教训。

  “星舰”爆炸(zhà):价(jià)值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法(fǎ)做航天

  航天是一(yī)门风投,马斯克深(shēn)谙(ān)选墓地的最好方位是什么,墓地的哪个方位的最好其道

  爆炸真的(de)不(bù)算什么(me),因为对于(yú)SpaceX来说,它几(jǐ)乎是从接连试错中(zhōng)成(chéng)长的。

  “星舰”的升(shēng)级(jí)迭代(dài)史就(jiù)是(shì)一部“连(lián)环爆炸史”。火(huǒ)箭(jiàn)的(de)上半部分拥有数代原型机,其中不少在测(cè)试中直(zhí)接炸(zhà)毁(huǐ)。据都市快(kuài)报梳理统(tǒng)计,如果算上更换材料做极限测试过程(chéng)中(zhōng)爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1,从最(zuì)早的MK1开始(shǐ)到SN11,星舰原型机已经(jīng)炸了10次。

  风云学会副会长陈经在文章中指出(chū),马斯克是在用IT创投手(shǒu)法操作航天。因为IT创投圈(quān)的核心竞(jìng)争力就是厚(hòu)脸(liǎn)皮(pí)的猛吹和(hé)冒险思(sī)维(wéi)主导——风(fēng)投成功(gōng)率如果有5%都算是不(bù)错的了,所以业界对项目(mù)失败习以为常。

  “而SpaceX正是如此,在前期多次发(fā)射失(shī)败。如果按各(gè)国航天(tiān)业的传统做法,SpaceX早就被断了(le)经费整(zhěng)顿(dùn)队伍了(le)。但是按IT项目来评估,SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正常节奏(zòu),成功了就是(shì)里程碑,估值提(tí)升,更多投(tóu)资(zī)进(jìn)来试更大的事。”

  更大的事是指什么呢?最广为人知(zhī)的就是马斯克的“火星移民计划”。早在十几年前,马(mǎ)斯(sī)克就喊出了人类定居火星的豪(háo)言壮语,人(rén)类或将成为(wèi)“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期,2022年将发射货(huò)运飞船去火(huǒ)星,2024年(nián)已经可以执行载人(rén)计划。

  目前看来(lái),现(xiàn)实与理想仍有(yǒu)较大(dà)差距。不过这一(yī)块的钱景相(xiāng)当可观(guān),目前太(tài)空(kōng)旅行的价格从(cóng)20万(wàn)美元到5500万(wàn)美元不等;据预测(cè)到2030年,全(quán)球太空(kōng)旅行市场规模将达到30亿美元。

  除此(cǐ)之(z选墓地的最好方位是什么,墓地的哪个方位的最好hī)外,马斯克还(hái)在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计(jì)划。该计(jì)划(huà)旨在建立覆(fù)盖全球的卫(wèi)星网络,为全球用(yòng)户提供宽带服务,后(hòu)来这个计(jì)划(huà)数值变成了42000颗。欧洲(zhōu)航天(tiān)局太空碎(suì)片办公室(shì)资料显示,到 2020 年(nián) 2 月(yuè),地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之(zhī),马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于(yú)目前在轨卫(wèi)星总量的卫星。

  很难评价这是(shì)否(fǒu)就是一种“冒险”,但目前SpaceX已经发射了(le)超1000颗(kē)卫星,成为美国最大的(de)商(shāng)业(yè)卫(wèi)星发射商之一(yī)。

  星舰(jiàn)将参与登月(yuè)任务,SpaceX估(gū)值近(jìn)1400亿(yì)美元

  据科技日报报道,2021年4月,美国(guó)国家航(háng)空航天局(jú)(NASA)宣(xuān)布,SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动(dòng)力系统等(děng)公(gōng)司,成为“阿尔(ěr)忒弥(mí)斯”登月计划“载(zài)人着陆器”项(xiàng)目的唯一(yī)中标者。这为它(tā)获得(dé)了29.8亿美元的(de)资助(zhù),并被(bèi)要求在“星舰”基础上研制一种将宇航员从环(huán)月轨(guǐ)道送上(shàng)月球的(de)着陆器,美国将在时隔(gé)半个(gè)世纪之(zhī)后重返(fǎn)月球。

  SpaceX在(zài)激烈竞争中脱颖而出的主(zhǔ)要原因,在于其运输(shū)量大和(hé)成本(běn)较低。星舰采用了争议(yì)较大(dà)的全箭不锈钢结构设计:相(xiāng)比(bǐ)更贵(guì)的碳纤维,不锈钢是重了点,所以(yǐ)你(nǐ)猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

  “星舰(jiàn)”的发射(shè)成本(běn)也相当低。去年2月,在得(dé)克(kè)萨斯州博卡(kǎ)奇卡召开的“星舰”发布会上(shàng),马(mǎ)斯克说:“星舰”飞船6-8小时就可(kě)以重复使用,这样一天就可(kě)以(yǐ)发射3次,“超重”助推器大约每小时就能(néng)发射一次(cì)。“每次飞行可能(néng)只需(xū)几百万美元,甚至最(zuì)少可(kě)能(néng)只要(yào)100万美元。” 有(yǒu)一(yī)组(zǔ)可供参(cān)考的数据是,美国(guó)德尔塔IV型中型火箭平均每(měi)次发射(shè)费用为1.64亿美元,俄罗斯(sī)主(zhǔ)力运载火(huǒ)箭联(lián)盟-FG运载火箭每(měi)次发射(shè)费用约(yuē)为5000万(wàn)美元。

  航天(tiān)是(shì)一项烧钱(qián)的事业,支撑SpaceX冒险(xiǎn)的,还有其背后数轮融资(zī)。

  据美国科技媒体The Information3月报道,SpaceX迎来最新一轮注资,投资者是沙特投资基金(jīn)的一(yī)家(jiā)子公司和阿布扎比的一家投资公司,此轮融资数(shù)额达数(shù)十亿美元。据美国(guó)投资数据公(gōng)司Crunchbase统计(jì),SpaceX自(zì)成(chéng)立(lì)以来已经累计融资29轮,融资总额高(gāo)达98亿美元。在本轮投资过(guò)后,Spacex的估值预计接近 1400 亿美元,其将成为世界上估值最高的私人企业之一。

  “星(xīng)舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全(quán)失败(bài),马(mǎ)斯克在(zài)用(yòng)IT创投手法做航天

  这是在(zài)为什么投(tóu)资呢(ne)?

  1865年,儒(rú)勒·凡尔纳(nà)在(zài)《从(cóng)地球到月球》提出了发射炮弹去往(wǎng)月球的(de)主意;1902年,乔(qiáo)治·梅里爱拍出科幻电影开山(shān)之作(zuò)《月球旅行记(jì)》,登(dēng)月的(de)幻(huàn)想变成(chéng)了画面;59年后,美国开启载人登月的阿波(bō)罗计划;1969年,阿波罗11号登月(yuè)成功。

  回顾历史,每一次的想象与探索都(dōu)弥(mí)足珍贵。

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