金融(róng)界5月12日(rì)消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中(zhōng)包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一(yī)口(kǒu)气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据(jù)国家市场(chǎng)监督管(guǎn)理总(zǒng)局网(wǎng)站显示，日前，特斯(sī)拉(lā)汽(qì)车（北京）有限公(gōng)司、特斯(sī)拉(lā)（上海）有限公司(sī)根据(jù)《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回管(guǎn)理条例实施办法(fǎ)》的(de)要求，向国家(jiā)市场(chǎng)监(jiān)督管理总局备(bèi)案了召(zhào)回计划(huà)。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯(sī)拉(lā)给出的(de)解释是，本次召回范围内的(de)车辆，没有允许驾(jià)驶员(yuán)选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间(jiān)深(shēn)度踩下加速踏(tà)板(bǎn)的(de)情况可能没有(yǒu)提供足(zú)够提醒。以上因素(sù)叠加(jiā)可(kě)能(néng)增(zēng)加长时间误(wù)踩(cǎi)加速踏板(bǎn)的(de)概率，可能(néng)增加碰撞的(de)风(fēng)险，存在(zài)安(ān)全隐患。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特(tè)斯拉给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技(jì)术(shù)，为(wèi)召(zhào)回范围内的车辆推送新(xīn)开(kāi)发的功能，以(yǐ)降低因长时间深踩(cǎi)加速踏板导致速度(dù)过(guò)快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量(liàng)回收制动强度选择(zé)的车辆上，提供选项(xiàng)以允许驾驶员(yuán)选择(zé)能(néng)量回收(shōu)制动强度；（2）调(diào)整车辆能量(liàng)回(huí)收制动策略的出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时间深度踩(cǎi)下(xià)加速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟一(yī)年

　　除了(le)大规模(mó)召回之外，特(tè)斯拉(lā)还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉(lā)的(de)电池供应商日本松(sōng)下表示(shì)，将推迟特斯拉4680电池(chí)的(de)商(shāng)业化(huà)生产时间(jiān)。这对于一直渴(kě)望提高4680产量的特斯拉来说(shuō)，无疑是一个不(bù)小(xiǎo)的(de)打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量产时间推(tuī)迟至(zhì)2024年4月至9月期(qī)间，而其原本计(jì)划的量产时间是在2023年(nián)4月至2024年(nián)3月期(qī)间(jiān)。松(sōng)下声称，量(liàng)产时间之所以被推(tuī)迟一年(nián)，主要是为(wèi)了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将(jiāng)在(zài)2023财年（2023年(nián)4月(yuè)至2024年3月）开始为特斯(sī)拉(lā)量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划在(zài)日本和歌山工厂(chǎng)新建两条生产线。松下计划向该工(gōng)厂投资(zī)800亿(yì)日元，预计年产能为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫(háo)米(mǐ)。单体能量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现(xiàn)有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组将(jiāng)使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池(chí)材(cái)料和汽车设计的改进，将使续航里程(chéng)净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱(zhù)电池(chí)仍存在(zài)不(bù)小技术瓶颈(jǐng)，包括焊接(jiē)、干发电(diàn)极(jí)等关键技术(shù)仍制约着其(qí)大规模量产。而(ér)且在降本方面，4680电池还需要待(dài)材料和工(gōng)艺平价化(huà)后，市场份额才(cái)会有提升(shēng)可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍面临技(jì)术瓶(píng)颈，但国(guó)内已(yǐ)有一批追逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁(níng)德时代、比克电池、国轩高科等电池厂商都在积(jī)极跟进包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电池(chí)，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨价(jià)动作频频

　　最近特斯(sī)拉一(yī)直在(zài)售价(jià)上(shàng)做文(wén)章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进(j特殊韵母是什么意思，1个特殊韵母是什么ìn)入5特殊韵母是什么意思，1个特殊韵母是什么月后(hòu)，特斯拉率先(xiān)上(shàng)调了(le)美国、日本以及加拿大等国的售价，其中(zhōng)美国(guó)官(guān)网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性(xìng)能(néng)版价格升(shēng)至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元(yuán)；特(tè)斯拉(lā)Model 3的价格(gé)上涨至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内(nèi)率先上调(diào)了旗(qí)下Model 3与Model Y的(de)起(qǐ)售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上(shàng)涨至26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆(nì)势提价”，特(tè)斯拉中国(guó)宣布上调(diào)全新Model S及全(quán)新Model X全系车型(xíng)售价1.9万元，这两大车(chē)型也是特斯拉旗舰车(chē)型(xíng)，预计(jì)交付(fù)日期为(wèi)第(dì)二(èr)季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网(wǎng)的数据显示，特斯拉公司周四提高了其(qí)Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽(qì)车(chē)车(chē)型在美(měi)国的售价。美(měi)国官(guān)网(wǎng)的标价显示，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车(chē)型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的(de)价格提(tí)高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元。

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