暂停(tíng)引航的几种情况是什么？暂停引航的几种情(qíng)况包(bāo)括：恶劣(liè)的气象/海况(kuàng)；被引船舶不适航；没(méi)有足够的水深；被引船舶的(de)引航梯和(hé)照明不符合安全规(guī)定；引航员身体不适(shì)，不能继(jì)续(xù)引领船(chuán)舶；以及其它不适(shì)于(yú)引(yǐn)航的(de)原因(yīn)的。关于暂停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况是(shì)什(shén)么以及暂停引航的几种情况是什么(me)，暂(zàn)停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况英语，暂停(tíng)引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况图片(piàn)等问题(tí)，农商网将为(wèi)你整理以下的(de)生(shēng)活知识：

航班停运可以退票吗

　　航(háng)班(bān)停运(yùn)是可以退票的。

　　法律(lǜ)分析:因为疫情停飞的航班,可以全额退(tuì)票(piào)。

　　法律依据:《中国民用航(háng)空(kōng)旅(lǚ)客、行(xíng)李国内运(yùn)输规则》 第二十一条 由于承运人(rén)或旅客原因(yīn),旅客不能在客票有效(xiào)期内完成部分(fēn)或全部(bù)航程,可以(yǐ)在客票有效期内要求退票。

暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)是什么

　　暂(zàn)停(tíng)引(yǐn)航的(de)几种情况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航；没有足够的水(shuǐ)深；被引船舶的引(yǐn)航梯和(hé)照明不符合安(ān)全规定；引航(háng)员身(shēn)体不适，不(bù)能继(jì)续引(yǐn)领船(chuán)舶(bó)；以(yǐ)及其它不适(shì)于引(yǐn)航(háng)的(de)原因。

　　引(yǐn)航(háng)，是(shì)指为了维护(hù)国家主权和保障船舶、港(gǎng)口和设施的安全，由国(guó)家专业引航(háng)人(一般一个家庭一个月用多少吨水，一吨水多少钱rén)员引领船舶安全航行的(de)行(xíng)为。

　　引(yǐn)航员必须(xū)持有(yǒu)引航(háng)员(yuán)证书(shū)。

　　引领船舶(bó)进出港口的引航员俗称领(lǐng)港，江上引航(háng)员俗称领江。

　　引(yǐn)航员通常登(dēng)船引航(háng)。

交通(tōng)运输部关于(yú)修改《船舶(bó)引航(háng)管理规定》的决(jué)定(dìng)(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列(liè)船舶在(zài)交通运输部划定(dìng)的海(hǎi)上引(yǐn)航区内航行(xíng)、停泊或者移泊的，应当向引航(háng)机构(gòu)申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶，但交(jiāo)通运输部经报国务(wù)院(yuàn)批准后规定可(kě)以免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性(xìng)物质(zhì)的船(chuán)舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安(ān)全的散装液(yè)化(huà)气(qì)船、散装危险化学(xué)品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面以上高度接近相(xiāng)应(yīng)航道通航条件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船(chuán)舶(bó)的(de)具体标准，由交通运(yùn)输部(bù)直属海事管(guǎn)理机构根据(jù)港(gǎng)口(kǒu)、航道实际情况制(zhì)定(dìng)并公布。

　　”二、增(zēng)加(jiā)一条，作为第十条：“下列船(chuán)舶在内河航行，应当向引航机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以上的海上(shàng)机动船舶，但船长驾(jià)驶同(tóng)一(yī)类型的海(hǎi)上(shàng)机动(dòng)船舶在同一内河(hé)通航水域航行与上(shàng一般一个家庭一个月用多少吨水，一吨水多少钱)一航次(cì)间隔2个月以内(nèi)的除(chú)外；

　　　　（三）长、宽以及(jí)吃水或者水(shuǐ)面以上高度接(jiē)近(jìn)相(xiāng)应航(háng)道(dào)通航(háng)条件限值的船(chuán)舶；

　　　　（四(sì)）在长江干(gàn)线航(háng)行(xíng)的下列船(chuán)舶：

　　　　1.客(kè)位(wèi)500人及以上且载客航(háng)行的客船(chuán)，但旅(lǚ)客班轮、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万(wàn)总吨(dūn)及(jí)以(yǐ)上且载运(yùn)闪点小于23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学(xué)品船(chuán)舶构造和设备规则》中X类的散装液体化学品船。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项船舶的(de)具体标准，由长(zhǎng)江(jiāng)航务管(guǎn)理(lǐ)部门、省级交通运输主管部门根(gēn)据管辖水域的航(háng)道实(shí)际(jì)情(qíng)况制(zhì)定并公布(bù)。

　　”三、增加一(yī)条，作为(wèi)第十一条：“船(chuán)舶(bó)自愿申(shēn)请引航的，引航机构应(yīng)当提供引航(háng)服务。

　　”四(sì)、增加一条，作为第(dì)十六(liù)条：“引航(háng)机(jī)构应当落实(shí)引(yǐn)航安(ān)全主(zhǔ)体责任，配备必要(yào)的设施、装(zhuāng)备和人(rén)员，建立(lì)并实施引航安(ān)全(quán)管理体(tǐ)系(xì)。

　　”五、增加一条(tiáo)，作为(wèi)第十八条：“引航机构(gòu)应当对引(yǐn)航员(yuán)进行培训，并保障引航(háng)员的休(xiū)息时(shí)间(jiān)、职(zhí)业健康、工资报(bào)酬、社(shè)会保险等符合国家(jiā)有关规定(dìng)。

　　”六、增加一条，作为第(dì)十九条：“引(yǐn)航(háng)员(yuán)应(yīng)当持有有效的船员适任(rèn)证(zhèng)书，服(fú)从引(yǐn)航机构的安(ān)排和管(guǎn)理，并按照有关规定开(kāi)展引航活动。

　　”七、删(shān)去(qù)第十五条、第十(shí)六(liù)条、第十七条、第(dì)十(shí)八条、第十九条(tiáo)、第二(èr)十条、第二十一条、第(dì)二十二条、第二十三(sān)条。

　　八、第二(èr)十(shí)四条改为第二十条(tiáo)，删去(qù)第二(èr)款中的“进、出港或移(yí)泊”。

　　九、第(dì)二十六(liù)条改为第(dì)二(èr)十(shí)二条(tiáo)，删(shān)去(qù)其中(zhōng)的(de)“将引航方案”。

　　十、第二十七条改为第二十(shí)三条(tiáo)，第二(èr)款修(xiū)改为：“引航长、宽以及(jí)吃水(shuǐ)或者(zhě)水面以上高度接(jiē)近相应航道(dào)通(tōng)航条(tiáo)件限值的船舶，引航机构(gòu)应当制(zhì)定引航方案，报市级(jí)地方人(rén)民政府港口主(zhǔ)管部(bù)门和海事管理机(jī)构备案”；增(zēng)加一款作为第三(sān)款(kuǎn)：“引航方案应当由一级(jí)引航(háng)员主(zhǔ)持或者(zhě)参(cān)与制(zhì)定(dìng)。

　　引航(háng)方案应当包括船舶基本(běn)情况、注意事(shì)项、风险评估(gū)、安全保(bǎo)障和应急处置措施。

　　”十一、第二十八条改为第二十四(sì)条，修(xiū)改为：“引航(háng)机构(gòu)应当根据船舶状况(kuàng)、通航条件和拖轮配备要求，制定合理的拖(tuō)轮使用(yòng)方法。

　　被引(yǐn)航船舶(bó)应当根据引航机构提供(gōng)的拖轮使(shǐ)用方法的要求安(ān)排(pái)拖轮或者委托引航机构安排拖轮，并承担相应(yīng)的(de)费用(yòng)。

　　　　拖轮配备(bèi)要求由(yóu)长江航务管理部(bù)门、省级交通运输主管部门按照职责(zé)制定(dìng)并公开。

　　”十(shí)二、增加(jiā)一条，作为(wèi)第二十五条：“申(shēn)请(qǐng)引航的船舶，应(yīng)当使用专用的甚高频(pín)频道(dào)与(yǔ)引(yǐn)航机构和引航员联系，确认(rèn)登(dēng)轮时(shí)间、地点等(děng)事项，并(bìng)保持值守。

　　”十三、第三十二(èr)条改(gǎi)为第二十九条，第二款修改为：“引航员发现水上交通事故、污染事故或违(wéi)章行为时，应当及时向引航机构(gòu)、海事管(guǎn)理机构报告。

　　”十四(sì)、第三十三条(tiáo)改为第三十条，第一款(kuǎn)修改(gǎi)为：“引航员在遇到下(xià)列情况之一时，有权(quán)拒(jù)绝、暂停或者终止(zhǐ)引航，并及时向引航机(jī)构、海(hǎi)事(shì)管理机构(gòu)报告：

　一般一个家庭一个月用多少吨水，一吨水多少钱　　　（一）恶劣(liè)的气(qì)象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航(háng)道或者码头条件不满足(zú)被(bèi)引(yǐn)船舶的航(háng)行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的(de)引航员登离装(zhuāng)置不(bù)符合安全(quán)规定；

　　　　（五）引航员(yuán)身体不(bù)适(shì)，不(bù)能继续引(yǐn)领船舶；

　　　　（六）其他不(bù)适于引航的(de)原因。

　　”十五、第三十(shí)四条改为第三十一条，第(dì)二款修改为：“在引(yǐn)领船舶过程中发生(shēng)水上交(jiāo)通事故的，引航员应当在(zài)返回港口后(hòu)24小(xiǎo)时内向海事(shì)管理机构(gòu)递交水上(shàng)交通事故报(bào)告书(shū)。

　　”

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