关于(yú)宝马(mǎ)大降价的原因的最新知识答(dá)案内容如下(xià)：

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　　1、宝马大降价的原因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则(zé)宝马i3大幅(fú)的新闻在社交媒体上(shàng)广为流(liú)传。此前(qián)据多家(jiā)媒体报(bào)道，官(guān)方指导价34.99万的宝马i3优(yōu)惠幅度惊人，在终端市场的优惠8-11万元(yuán)，裸车价(jià)格(gé)最低可达24万(wàn)元。全新宝马i3是(shì)华晨宝马在今年(nián)3月末国产上市的豪(háo)华中型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速(sù)时(shí1千克水等于多少毫升水，一1升水等于多少毫升)间(jiān)仅需6.2秒(miǎo)，甚(shèn)至比(bǐ)燃油版330i还(hái)要快(kuài)，售价却比宝(bǎo)马320i还便宜。

　　3、当然，这种大(dà)幅度的优惠多是通过汽贸店(diàn)放出来(lái)的，不(bù)算(suàn)是官宣。但实(shí)际上宝马4S店也差不多给出了(le)7万的(de)优惠(huì)。11月，奔驰(chí)官方发布(bù)消(xiāo)息(xī)，开始下调部分车型(xíng)的售价，其中EQE 350最高降(jiàng)价5.07万元，调整后的(de)价格为47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车型拉到和燃(rán)油车同样的价格(gé)水平(píng)。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的产品已(yǐ)经无法支持他们的新能源车(chē)型。从降价(jià)的幅度(dù)和车型(xíng)来(lái)说，宝马显然比(bǐ)奔(bēn)驰更激进。这也说明了一个问题，那(nà)就是宝(bǎo)马新能(néng)源业(yè)务面临的压力更(gèng)大。一直以来，品牌服务、设计调性、驾(jià)驶体(tǐ)验都是(shì)宝马的软价值，市场(chǎng)口碑和(hé)影响(xiǎng)力(lì)一直居(jū)高不下。转变到新能(néng)源赛道之后，宝马的议价权骤(zhòu)然下降。反映到终端市场(chǎng)，豪(háo)华品牌的销量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月(yuè)销(xiāo)量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销(xiāo)量不要说和月(yuè)销破(pò)万的(de)理1千克水等于多少毫升水，一1升水等于多少毫升想和蔚来相比，就是和(hé)二线新势力相比(bǐ)也相差甚远(yuǎn)。

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