东(dōng)航373.86亿，国(guó)航(háng)386.19亿，南(nán)航(háng)326.83亿，这可不(bù)是他们(men)的(de)营(yíng)收(shōu)哈~在过去的2022年，这三大国(guó)有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋(qiū)航(háng)空虽然是一家低价航(háng)空，但人家在2021年国内(nèi)民航业整体亏(kuī)损842个(gè)亿的时候，不(bù)但不(bù)亏钱，还不(bù)声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当(dāng)年唯一一(yī)家(jiā)盈利(lì)的(de)上市航司。

　　你就(jiù)说(shuō)，明明是一(yī)家低价航空，怎么做到(dào)别人亏钱它还赚钱的？是凭它(tā)连杯水(shuǐ)都(dōu)不提供？还是凭它位(wèi)置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说(shuō)是天怒人怨的，但春秋航(háng)空(kōng)能(néng)吊打同(tóng)行，人(rén)家靠的(de)是这两(liǎng)招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第一(yī)招：低(dī)价引流(liú)，附(fù)加(jiā)消(xiāo)费。

　　你看，春(chūn)秋它时不时把机票(piào)压(yā)到199,299！大多(duō)时候，春秋航空同一时间的价(jià)格(gé)普遍会比(bǐ)其他航司便(biàn)宜，甚至便宜几百块(kuài)钱作风建设包括哪些方面问题，机关作风建设包括哪些方面。也就是因(yīn)为(wèi)这低价(jià)，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营(yíng)销费用给节省了。你看它的(de)售费用(yòng)率只有(yǒu)2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍(bèi)不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格(gé)打这么低，怎么保证自(zì)己(jǐ)的利润(rùn)呢？春秋可(kě)太会了，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航空时行李托运的价格(gé)超过机票(piào)的价格，那(nà)是太正常(cháng)不(bù)过了。因为春秋只提供7KG的行(xíng)李(lǐ)额度，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节(jié)省燃油(yóu)费(fèi)，你带(dài)行李，人家(jiā)赚了托(tuō)运(yùn)费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机上(shàng)你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得(dé)掏(tāo)钱；冷了想要条毯子，还是(shì)得掏(tāo)钱；甚至你还有可能看到空姐推(tuī)着(zhe)小车(chē)车(chē)向你推销面膜丝巾披(pī)肩……就是说，机票是便宜，但(dàn)你一上飞机，哪(nǎ)哪都要(yào)掏钱。这就是春(chūn)秋航空(kōng)的终极(jí)致富密码(mǎ)，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来(lái)的都(dōu)是小钱(qián)，春秋不(bù)过冬还得靠(kào)第二招：短途(tú)直航，提(tí)高(gāo)使(shǐ)用率。这也(yě)是为什(shén)么(me)在疫(yì)情(qíng)笼罩(zhào)的(de)2021年，别人亏损几百亿，春秋(qiū)反而还(hái)赚钱了(le)。

　　为了实现薄利多销，春秋把大(dà)量航线改成短途(tú)高频的直航，这样就(jiù)可以用(yòng)高密度排班来(lái)提高飞机的日(rì)使用率。也就是说，只要飞(fēi)不死，我就往死里飞。别家的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家(jiā)的飞机一天飞(fēi)10个小(xiǎo)时，我(wǒ)一天飞12个小时。所以在过(guò)去的三年里，春秋航空(kōng)的客座(zuò)率和飞机日利(lì)用率都高于三大航(háng)。

　　对于春秋(qiū)来说，在(zài)保证成本(běn)的基础上，我能(néng)多卖一张是一张，要(yào)是民(mín)航允(yǔn)许的话，我(wǒ)连站票都卖。

　作风建设包括哪些方面问题，机关作风建设包括哪些方面　而且，你(nǐ)会(huì)发(fā)现春秋大(dà)部分航线都是来往(wǎng)二(èr)三线城市，为(wèi)什(shén)么？因为(wèi)非核心城(chéng)市可(kě)以(yǐ)获得较(jiào)高的(de)财(cái)政补贴，这个也(y作风建设包括哪些方面问题，机关作风建设包括哪些方面ě)是春秋(qiū)赚钱的门路(lù)。我(wǒ)们(men)看到2021年(nián)它(tā)的净利(lì)润为3911万，这其(qí)中就少不了(le)补贴(tiē)的帮助，如果减(jiǎn)去这一块(kuài)的话(huà)，春秋的亏(kuī)损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这(zhè)些年，春(chūn)秋的差评是(shì)真不少。创始人王正华有一句(jù)名(míng)言(yán)：钱一(yī)半(bàn)是赚的，一(yī)半是省的(de)，春秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢(huī)复，也有越来越多的廉(lián)价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元(yuán)航空等，秋香觉得啊，要(yào)是(shì)春秋还继续走之前的老路，搞(gǎo)得春秋成为大家(jiā)无奈之后(hòu)的选择(zé)，那还能走远(yuǎn)吗？

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