5月12日晚(wǎn)间，江铃汽车公(gōng)告宣布，公司在(zài)2021年5月(yuè)即公开挂牌的江铃重型汽(qì)车有限公司（江(jiāng)铃重汽）100％股(gǔ)权(quán)转让交易终止，而(ér)此前约定的交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔(ěr)沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽是(shì)江铃汽车在2012年以2.7亿元价(jià)格接手的资(zī)产，不过(guò)原计划在(zài)重卡行业“大展拳脚”的江铃(líng)汽车(chē)却因(yīn)此背上了包(bāo)袱(fú)。江铃重(zhòng)汽在8年间亏损(sǔn)额度(dù)超过20亿元。而且江铃汽车此前为转让铺路(lù)，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次(cì)交易终止(zhǐ)，也意味着江铃(líng)汽车前后耗了两年的“瘦身”行动(dòng)依旧(jiù)以失败告终(zhōng)。

　　审批未在约定时间完成(chéng)

　　这笔(bǐ)交易要追溯到(dào)两年前。在2021年5月7日，江铃(líng)汽(qì)车曾披露(lù)，拟(nǐ)以不低于7.64亿元的价格，通(tōng)过山西省产权交易市(shì)场公开挂牌方式，出售全(quán)资子公司江(jiāng)铃重汽100％的(de)股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出了要求(qiú)：1、世界500强(qiáng)企业，2020年度在全球生(shēng)产销售重型(xíng)卡(kǎ)车超过(guò)12万(wàn)辆；2、公司(sī)盈利，并在(zài)2018-2020年经审计(jì)合并报(bào)表净(jìng)利润率(lǜ)超过5％。

外国保质期日期是什么顺序 mfd是生产日期吗　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌(pái)公告期于2021年8月(yuè)9日期限届(jiè)满，交(jiāo)易股权(quán)出售征集到一(yī)名(míng)意向受让方(fāng)，符合上述要求的沃尔沃卡车成(chéng)了(le)接(jiē)盘侠。

　　而(ér)且，沃尔(ěr)沃卡车也按照相关交易规则支付了保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方经协商一致(zhì)，就出(chū)售交易(yì)股(gǔ)权签署了(le)《关于江铃重型汽车有限(xiàn)公司100％股权的股权转让协议》，确定就目标(biāo)股权支付的基准(zhǔn)价款为人(rén)民币约7.81亿元。

　　不(bù)过(guò)，江铃汽(qì)车5月(yuè)12日公告称，该笔(bǐ)交易(yì)需要获得国(guó)资管理(lǐ)有权单位的批准，但由于交易所需(xū)的政府审(shěn)批事项未能在约(yuē)定的时间内完成，项(xiàng)目双(shuāng)方经协(xié)商(shāng)一致，同意(yì)终止交(jiāo)易(yì)。

　　这笔交易前后(hòu)耗时长达2年之久，但最终(zhōng)仍以失(shī)败告(gào)终(zhōng)。需(xū)要提(tí)及的是，江铃重汽命运颇为坎坷，此次交(jiāo)易已经是其(qí)历(lì)史上第三次转手。

　　成为(wèi)“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前身是(shì)山(shān)西省汽车工业集团(tuán)。作为(wèi)一家老牌国(guó)营企(qǐ)业(yè)，该公司(sī)主(zhǔ)要组装生(shēng)产重型卡车(chē)与货(huò)车，但由于经营不善(shàn)陷(xiàn)入发展困(kùn)境(jìng)，在2007年第一次被重组。中国兵器装备集团及中(zhōng)国长安(ān)汽车集(jí)团(tuán)有限公司，将太原(yuán)重(zhòng)汽重(zhòng)组为太(tài)原长安(ān)重汽，作为(wèi)长安汽车进入(rù)重(zhòng)卡领域的跳板。

　　但(dàn)最终(zhōng)太原重汽没(méi)能(néng)被(bèi)盘(pán)活。太原重汽(qì)2011年的(de)亏(kuī)损已(yǐ)达(dá)1.4亿元(yuán)，2012上半(bàn)年(nián)的总销量(liàng)为439辆。到(dào)2012年第(dì)一(yī)季度，太原重(zhòng)汽的净资产仅(jǐn)为(wèi)2.5亿元(yuán)，已难(nán)以实现正常运转。

　　不过(guò)，江铃汽车(chē)却对(duì)太(tài)原(yuán)重汽产生了兴趣，该公司(sī)在2012年(nián)7月以不超过(guò)2.7亿元的价格，从(cóng)长安手(shǒu)中接手太原长安重汽的全部股权，并于2013年1月(yuè)将其(qí)更名为江铃(líng)重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽车进入重卡领域的意图是(shì)实现商用(yòng)车全覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车曾表示(shì)，最(zuì)终将(jiāng)建成年产(chǎn)10万辆重型载货车、10万台(tái)发动机的大型重卡企业，达产后主营(yíng)外国保质期日期是什么顺序 mfd是生产日期吗业务将超过200亿元。

　　但江(jiāng)铃由于(yú)对重卡(kǎ)市场和(hé)客(kè)户洞察不足(zú)，经营状况(kuàng)并不尽如人意。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡的(de)销量分别为(wèi)52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计销(xiāo)量(liàng)为1347辆。

　　同时期(qī)东风公司、中(zhōng)国重汽、一汽解放(fàng)等头部企业的单(dān)月销量，就已超(chāo)过江铃重汽几年的(de)销量(liàng)总(zǒng)和(hé)。2020年9月(yuè)之后，江(jiāng)铃(líng)汽车不再披露有关江铃重(zhòng)卡(kǎ)的销量数据。

　　销量严重拖(tuō)后腿，江铃重汽俨(yǎn)然(rán)成为(wèi)“财务黑洞(dòng)”。江铃汽车2020年(nián)财报数据显示，截(jié)至2020年12月31日，江铃汽车重型汽(qì)车相关(guān)业务累计(jì)亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重，超5亿(yì)元。而且(qiě)2021年，江铃(líng)重汽仍然呈现亏(kuī)损(sǔn)状态(tài)，1月净亏损(sǔn)为1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底，江铃重汽总(zǒng)负债为12.69亿(yì)元，总(zǒng)资产为7.99亿元，处于资不(bù)抵债的状(zhuàng)态。因(yīn)此，2021年(nián)后，江铃(líng)重汽停止了所有的(de)产销(xiāo)工作。

　　值得(dé)一提(tí)的是，在2021年初，江铃汽车还对江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽进行了11.42亿元的现金增资。这一举动的主要目(mù)的(de)是降低(dī)江铃(líng)重汽的资产负债(zhài)率，便于(yú)吸引外部投(tóu)资进入(rù)，利于江(jiāng)铃重汽进行业务重(zhòng)组。

　　“地主家”也没(méi)余(yú)粮

　　实(shí)际上，江铃汽车自身近年(nián)来日子也不太好(hǎo)过(guò)。

　　从2020年-2022年间，江铃汽(qì)车分别实现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿(yì)元(yuán)和301亿元，这三年内，其实现(xiàn)归母净利(lì)润分别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利(lì)状况尚可。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收到的(de)政府扶持资金就(jiù)达到5.16亿(yì)元和9.07亿元，这几乎(hū)撑起了其当年的净利润。而扣除非经常性损(sǔn)益后，江铃(líng)汽车(chē)在这(zhè)两年的扣非归母净利(lì)润分别为(wèi)2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且(qiě)江铃汽车在这两(liǎng)年(nián)现金(jīn)流状况也不佳。在2020年(nián)，其经营(yíng)活动(dòng)现金流净额还达(dá)到36.98亿元(yuán)，到了2021年即(jí)降(jiàng)至17.6亿元，而到了(le)2022年这一科目变成了-15.19亿元。而(ér)且今(jīn)年一(yī)季(jì)度，这一(yī)科目仍未回正，为(wèi)-7.22亿(yì)元。

　　今年一季度，江铃(líng)汽车营(yíng)收为75.26亿元，较(jiào)上年同期上升4.06％，其归母净利(lì)润仅为1.83亿元，较上年同期(qī)下降5.79％。

　　随着沃尔沃接(jiē)盘告(gào)吹，江铃重汽这一“包袱”仍然(rán)背(bèi)在江铃汽车肩上(shàng)。而江铃(líng)汽车此次也表(biǎo)示(shì)，江铃重汽已暂停生产和销售，当前主要开支为员工(gōng)薪(xīn)酬和(hé)设备维护等费用。“未来公司仍将继续积极推进江铃重汽的重组工作(zuò)，”江(jiāng)铃汽车方面(miàn)称(chēng)。

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