东航(háng)373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不(bù)是他们的(de)营收(shōu)哈(hā)~在过去的(de)2022年，这(zhè)三大(dà)国有(yǒu)航司共亏(kuī)损超千亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽(suī)然(rán)是一家低价航空，但人家(jiā)在2021年国内(nèi)民航业整(zhěng)体(tǐ)亏损842个亿(yì)的时候，不但(dàn)不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当(dāng)年唯一(yī)一(yī)家(jiā)盈利的上市航(háng)司。

　　你就说，明明是(shì)一家低(dī)价航空，怎(zěn)么做到(dào)别人亏钱它还赚钱的？是凭(píng)它(tā)连杯水(shuǐ)都不提供？还是凭它(tā)位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋(qiū)航空能吊打同行，人家(jiā)靠的(de)是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价(jià)引(yǐn)流(liú)，附加消费。

　　你看，春(chūn)秋(qiū)它时不时把机(jī)票压(yā)到199,299！大多(duō)时(shí)候(hòu)，春秋(qiū)航空同一时间的价格(gé)普遍会比其他航司便宜，甚至便(biàn)宜(yí)几百块(kuài)钱。也就是因(yīn)为这低价，春秋航(háng)空的(de)直销比(bǐ)例(lì)高达96.7％，直接把营销(xiāo)费(fèi)用给(gěi)节(jié)省了。你(nǐ)看它的(de)售费用(yòng)率只(zhǐ)有(yǒu)2.22％，比三大航低了(le)2-4倍(bèi)不止(zhǐ)。

　　但是，机票价(jià)格打这么低(dī)，怎(zěn)么保(bǎo)证自己的(de)利润(rùn)呢(ne)？春(chūn)秋可太会了(le)，我搞附加消费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航(háng)空(kōng)时(shí)行李(lǐ)托运(yùn)的(de)价格(gé)超过(guò)机票的价格，那是太(tài)正常不过(guò)了(le)。因为春(chūn)秋只提供7KG的(de)行李额度，没超过(guò)10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家节省燃油费，你带行李，人家(jiā)赚了(le)托运费，怎么(me)都不(bù)亏~

　　还有，在(zài)飞(fēi)机(jī)上(shàng)你(nǐ)要是想吃个饭，不好意思，得掏(tāo)钱！想喝(hē)杯饮左右结构相同的字有哪些，左右结构相同的字大全料(liào)，得掏钱；冷了(le)想要条毯子，还是得掏钱；甚(shèn)至你还有(yǒu)可能(néng)看到空姐推着小车(chē)车向你(nǐ)推(tuī)销面(miàn)膜丝(sī)巾披肩……就是说(shuō)，机(jī)票是(shì)便宜(yí)，但你一上飞机，哪(nǎ)哪(nǎ)都要掏(tāo)钱。这就是春秋航(háng)空的终(zhōng)极致富密码，主打的(de)就(jiù)是(shì)一个(gè)字：抠(kōu)。

　　当(dāng)然，这省(shěng)下(xià)来的都是小钱，春秋不过冬还得(dé)靠第二招：短途(tú)直(zhí)航，提高(gāo)使用率。这也是(shì)为什么在疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而(ér)还赚钱了。

　　为了实(shí)现薄利(lì)多销，春秋把大(dà)量航线(xiàn)改成(chéng)短(duǎn)途(tú)高频(pín)的直航，这样就可(kě)以用高密(mì)度排班(bān)来提高飞机的(de)日使用率。也就是说，只要飞不死，我(wǒ)就往(wǎng)死里飞(fēi)。别(bié)家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次(cì)，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞机(jī)一天飞10个小(xiǎo)时，我一(yī)天飞(fēi)12个小时(shí)。所以在过(guò)去的三年里，春(chūn)秋航空(kōng)的(de)客(kè)座率和飞机日利(lì)用率都高于三大(dà)航。

　　对于春(chūn)秋来说，在保(bǎo)证成本(běn)的基(jī)础上，我(wǒ)能多卖一张是(shì)一(yī)张，要是(shì)民航允许的(de)话(huà)，我连(lián)站票都卖。

　　而且，你会发(fā)现(xiàn)春(chūn)秋(qiū)大部分航线(xiàn)都是(shì)来往二三线城市，为什么？因为(wèi)非(fēi)核心城市(shì)可以获得较(jiào)高的财政补贴(tiē)，这个也是(shì)春秋(qiū)赚(zhuàn)钱(qián)的门路(lù)。我们看(k左右结构相同的字有哪些，左右结构相同的字大全àn)到2021年它(tā)的净(jìng)利(lì)润为3911万，这其中(zhōng)就少不(bù)了补贴的帮助，如果减去这一块(kuài)的话(huà)，春秋的亏损可是(shì)达(dá)到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差评是真不少。创(chuàng)始人(rén)王正华有(yǒu)一句(jù)名言：钱一半(bàn)是赚的，一半是(shì)省的，春(chūn)秋也的确(què)做(zuò)到了(le)。但现(xiàn)在航(háng)班逐(zhú)渐恢复，也有越(yuè)来越多的廉价航空正在崛起，比如吉祥航(háng)空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走(zǒu)之前的(de)老路，搞(gǎo)得春秋(qiū)成为大家(jiā)无(wú)奈之后的选择，那还(hái)能走(zǒu)远吗(ma)？

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