柴油结(jié)腊加热后为什么结腊不化？柴油(yóu)结腊加热后结腊不化是因为加(jiā)热温(wēn)度没有到达(dá)能让(ràng)其溶(róng)解的温度，再加(jiā)热即(jí)可的。关(guān)于柴油结腊(là)加热后(hòu)为什么结(jié)腊不(bù)化以及柴油结(jié)腊加热(rè)后为什么结腊不化，柴油结腊怎样(yàng)处理，柴油冬天结(jié)蜡(là)处理，柴油(yóu)结蜡后能(néng)消融(róng)么，柴油车结腊(là)怎样办等问题，农(nóng)商网将(jiāng)为(wèi)你收拾以下的日子常(cháng)识(shí)：

柴油(yóu)能够(gòu)直接点(diǎn)着吗

　　柴油是不能台湾是省还是市 台湾是省会吗(néng)够直接(jiē)点着的。

　　柴油不能(néng)直接点着,一般的火(huǒ)柴(chái)和(hé)打火机点直接点不会(huì)着,因为(wèi)柴油的(de)沸点高,需求加压才干点(diǎn)着。

　　因为柴油的燃点(diǎn)比汽油的燃点低,在内燃机中,柴(chái)油可(kě)采用紧缩(suō)发生的热量即(jí)可到达燃点台湾是省还是市 台湾是省会吗台湾是省还是市 台湾是省会吗,而汽油机在一般紧缩比下难到达(dá)其(qí)燃(rán)点,只能(néng)采(cǎi)纳电火(huǒ)花(火(huǒ)花塞)去点着。

柴油结腊加热后(hòu)为什么结腊不化

　　柴(chái)油结腊加热后结腊不(bù)化是(shì)因(yīn)为加热温度没有(yǒu)到达能让其(qí)溶(róng)解(jiě)的(de)温(wēn)度(dù)，再加热即可(kě)。

　　选(xuǎn)用柴油的(de)标号假如不适合运用温度区间，发动机中(zhōng)的燃油体系(xì)就可(kě)能(néng)结(jié)蜡(là)，阻(zǔ)塞油路(lù)，影(yǐng)响(xiǎng)发(fā)动(dòng)机的正常(cháng)作业。

　　柴油的标号越低，结蜡的可(kě)能性就越小。

　　柴(chái)油(yóu)，是轻质石油产品，杂乱烃类混合物，为柴油机燃料，首要由原油蒸馏、催(cuī)化(huà)裂化、热裂化、加(jiā)氢(qīng)裂化、石油焦化等进程(chéng)出(chū)产的柴油馏分分配而成，也(yě)可(kě)由页岩油加(jiā)工和煤(méi)液化(huà)制取，分为轻柴(chái)油和重柴(chái)油(yóu)两(liǎng)大类(lèi)。

　　广泛(fàn)用于大型车辆、铁路(lù)机车、船(chuán)舰。

　　柴油用于(yú)车辆、船只的(de)柴油发动(dòng)机。

　　与汽(qì)油机比较，柴油机热(rè)效(xiào)率高，燃油(yóu)耗费率低(dī)。

柴油为什么(me)会结腊

　　柴油中(zhōng)含(hán)有一(yī)定量的蜡（即正构烷烃），当(dāng)温度下降时，这(zhè)些蜡会逐步分出，并构成蜡晶(jīng)，使柴油凝结，即结(jié)腊(là)。

　　柴油在(zài)温度到达浊点的(de)时(shí)分，会呈现污浊现(xiàn)象，柴油(yóu)中所含有的高(gāo)熔点是白腊烃以(yǐ)片(piàn)状或针状(zhuàng)结晶分(fēn)出，这些(xiē)晶体(tǐ)渐渐(jiàn)的(de)增大(dà)并经过其菱角相互连接，构成(chéng)三(sān)角网(wǎng)状结构，把低熔点(diǎn)的油(yóu)品吸附并包裹其(qí)间，让油品失掉活动性(xìng)。

　　一般柴(chái)油中的正(zhèng)构烷烃含量约为(wèi)15%~30%，当柴油被冷(lěng)却时，只需(xū)有0.5~2.0%白腊分(fēn)出的时(shí)分(fēn)，就(jiù)可使(shǐ)柴油凝结，即结腊。

　　扩展(zhǎn)材料(liào)：

　　柴(chái)油结腊(là)应对办(bàn)法(fǎ)：

　　1、依据(jù)温度(dù)加对应标(biāo)号柴(chái)油，目前国内运用的(de)轻柴油按(àn)凝结点分为(wèi)6个标(biāo)号，选用不(bù)同标号(hào)的柴(chái)油应首要依据运用时的气(qì)温决议。

　　选用柴油的(de)标(biāo)号假如不适合(hé)运(yùn)用温度区间，发动(dòng)机中的燃油(yóu)体系就可能结蜡，阻塞油路，影响发(fā)动(dòng)机(jī)的正(zhèng)常作业。

　　柴(chái)油的标号越(yuè)低，结蜡(là)的可能性就越(yuè)小。

　　2、加规范柴油。

　　非规范柴(chái)油(yóu)含蜡(là)量超支运用剂量不确定，冬天更简单(dān)结蜡，主张(zhāng)选用规范柴油。

　　3、运(yùn)用防凝剂(jì)。

　　柴油的专(zhuān)用防凝(níng)剂(jì)能有用下降柴油冷滤点和凝点(diǎn)，进步柴油的低温活动功(gōng)能。

　　参(cān)考材料来历：百度百科-柴油降凝(níng)剂

　　参考(kǎo)材料来历：百度百科(kē)-柴油

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