关于宝马大降价的(de)原因(yīn)的最新知识答案内容如下：

　　1、宝马大(dà)降价的原(yuán)因是(shì)汽车市场竞争。

　　2、日前(qián)，一则宝马(mǎ)i3大幅的(de)新闻在社交媒(méi)体上广为流传。此前据多家媒体报(bào)道，官方(fāng)指(zhǐ)导价34.99万的宝马i3优惠幅度(dù)惊人，在终端市场的优惠8-11万元(yuán)，裸车价格最低可达24万(wàn)元。全新(xīn)宝马i3是华晨(chén)宝(bǎo)马(mǎ)在今年3月末国产(chǎn)上市的豪(háo)华中(zhōng)型(xíng)纯电动轿车，宝马i3官(guān)方0-100km/h加速时间仅(jǐn)需6.2秒，甚至比燃油(yóu)版330i还要(yào)快，售价却(què)比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优(yōu)惠多是通过汽贸店(diàn坚持做核酸有无必要，有没有必要做核酸)放(fàng)出来的，不算(suàn)是官宣。但(dàn)实际上宝马(mǎ)4S店也(yě)差不多给出了7万的优惠。11月，奔驰官方发布消(xiāo)息(xī)，开(kāi)始下调部分车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调(diào)整后的价(jià)格为47.8~53.43万元(yuán)，把(bǎ)纯电(diàn)动(dòng)车(chē)型拉(lā)到和燃油车同样的(de)价(jià)格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象表明，宝(bǎo)马奔驰的产品(pǐn)已经无法(fǎ)支持(chí)他们的新(xīn)能(néng)源车型。从降价的幅度和车型来(lái)说，宝马显然比奔驰更激进。这也说明了(le)一个问题(tí)，那就是宝马新能源(yuán)业(yè)务面临的压力更(gèng)大(dà)。一直以来，品牌服务、设计调性、驾(jià)驶体(tǐ)验都是(shì)宝马的(de)软(ruǎn)价值，市场(chǎng)口碑和影(yǐng)响力一直(zhí)居高不下(xià)。转(zhuǎn)变到新能源赛道(dào)之后，宝马的议价权骤然下(xià)降。反映到终端市场，豪华品(pǐn)牌的销量十(shí)分惨(cǎn)淡。数据(jù)显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月(yuè)销量为1471辆，这样的销量不要说(shuō)和月销破万坚持做核酸有无必要，有没有必要做核酸的理想和蔚来(lái)相(xiāng)比，就是(shì)和二(èr)线新势力相比也相差甚远(yuǎn)。

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