周(zhōu)四（4月20日(rì)）美股(gǔ)低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯(sī)达克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美(měi)联(lián)储多位官(guān)员又(yòu)接(jiē)连发出“鹰派”信号(hào)：美联储(chǔ)理事鲍曼表示，降低通(tōng)胀(zhàng)对经济至关重要；达拉斯联储主席洛(luò)根表示，通胀(zhàng)水(shuǐ)平一直过高(gāo)；克利夫兰联储主席(xí)梅斯特则倾(qīng)向于将(jiāng)利率提高到5％以上。这些发言打压了美股走势(shì)，使对利率(lǜ)较为敏感的(de)纳(nà)指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中(zhōng)，特斯拉跌(diē)幅最(zuì)大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第八(bā)。昨日美股盘后公(gōng)布(bù)的业(yè)绩报(bào)告显(xiǎn)示，公司Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于(yú)去(qù)年同期的19.2％。

　　据(jù)了(le)解(jiě)，在(zài)这短短三个多月的时间(jiān)里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克(kè)还(hái)在电话会上强调，相对于低产量和高利润率，争取增(zēng)加(jiā)销(xiāo)量和扩(kuò)大车(chē)队规模(mó)是此(cǐ)时的正确选择。而特斯拉掀起(qǐ)的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内这两(liǎng)家公(gōng)司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为(wèi)止(zhǐ)，标(biāo)普500指(zhǐ)数(shù)成份股中约(yuē)有16％的(de)公司公布了业绩(jì)，其中(zhōng)约76％的公司(sī)EPS超出预期(qī)。由于(yú)宏观环境的逆风，华尔(ěr)街在设定预期(qī)时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策(cè)略师(shī)Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验可(kě)能会在下周(zhōu)到来(lái)，“因(yīn)为只有大型科技公(gōng)司(sī)开始(shǐ)公(gōng)布业绩(jì)，财(cái)报季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直(zhí)在横盘整(zhěng)理，“我们还(hái)没有(yǒu)找(zhǎo)到可以打破(pò)市场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格战(zhàn)还要继续打(dǎ)下去！//

　　特(tè)斯拉首席执(zhí)行官马斯克(kè)明确表态，尽管(guǎn)今年年初的(de)降价策(cè)略对(duì)盈利能力造(zào)成了m开头的姓氏都有哪些，m开头的姓氏中文名重大影响(xiǎng)，但(dàn)特(tè)斯拉公司将继续降价以刺激需求。这导致特斯(sī)拉(lā)股价大跌。

　　这家电动汽(qì)车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于(yú)上年(nián)同(tóng)期(qī)的19.2％，而分析师此前预(yù)期是12.2％。在特斯拉采取一系列(liè)大幅降价行动后(hòu)，其营业利润(rùn)率成(chéng)为(wèi)华尔街最为关(guān)注的业绩指标。

　　当(dāng)地(dì)时间周三晚些时候，马斯(sī)克(kè)在财报电话会议上强调，我们(men)认为，相对于(yú)低(dī)产量和(hé)高利润率，争取(qǔ)增(zēng)加销量和扩大车队规(guī)模是此时的(de)正确选择。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车行业利润率(lǜ)的(de)预期，并(bìng)一再警(jǐng)告称，经济形势面临(lín)不(bù)确(què)定性。

　　特(tè)斯拉的降(jiàng)价无论是在规模还(hái)是在时间跨度上都(dōu)是令人侧目的(de)，在(zài)短短(duǎn)三个多月(yuè)的(de)时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格(gé)战(zhàn)引发了投资者的争论，尽(jǐn)管(guǎn)特斯拉(lā)仍然是(shì)全球领先的电动汽车制造商，但随着借(jiè)贷成(chéng)本上升(shēng)，以及越来越多(duō)的汽车(chē)制造(zào)商推出(chū)具有竞争力的插电式车型，特(tè)斯拉(lā)的销量可能会大幅(fú)放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司(sī)合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特(tè)斯拉正在经历一段艰难(nán)时期，他(tā)们(men)在努力维(wéi)持局面，但投资(zī)者希望(wàng)看到一些局面改善的趋势(shì)。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对(duì)怎样的盈利水平(píng)感到满意时，马(mǎ)斯克(kè)没有给出明确(què)的结(jié)论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只(zhǐ)有当利润率下降影响到特斯(sī)拉对未来产品进行再投(tóu)资(zī)的能力时，才会(huì)感(gǎn)到担忧(yōu)，还(hái)有(yǒu)很大(dà)的降价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合(hé)年增长目标，汽车交付数量将至少增加到180万辆。该公(gōng)司在本季度生(shēng)产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导(dǎo)致库存(cún)积压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉并不打算(suàn)让竞(jìng)争对手破(pò)产(chǎn)，而是(shì)希(xī)望在利(lì)率上(shàng)升和通胀(zhàng)加(jiā)剧的情况下，让人们(men)更容易买到(dào)特(tè)斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努(nǔ)力(lì)解决其电动车(chē)项目的单位经济(jì)效益相关挑(tiāo)战，在(zài)这种情(qíng)况(kuàng)下(xià)，我们(men)的目标是利用自身(shēn)作为成本领先者的(de)地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利(lì)用利润空间来创造更多需(xū)求，他们可(kě)以通过降低价格，排挤其(qí)他公司(sī)的生存(cún)空间。

　　特斯(sī)拉掀起(qǐ)的价格战(zhàn)可(kě)能已令财务状况不(bù)稳(wěn)的Rivian和Lucid等(děng)美(měi)国初创公司遭(zāo)受池鱼(yú)之殃(yāng)，同时也将(jiāng)加速电动汽车在(zài)美国的普及(jí)，令潜在竞争(zhēng)对(duì)手能(néng)从(cóng)汽油车中捞(lāo)取(qǔ)巨额利润(rùn)的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中国(guó)，这种策(cè)略是一(yī)条危险路径。中(zhōng)国汽车(chē)制造商在打价格战方面也非常(cháng)拿手，特斯拉要(yào)想通过(guò)拼成(chéng)本在以成本优势闻名的中(zhōng)国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空(kōng)中解体爆炸//

　　北京时间(jiān)周四晚间，太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽(suī)然(rán)首次成功发射(shè)升(shēng)空，但(dàn)短短数分钟(zhōng)后就在空中解体爆(bào)炸，未(wèi)能达成其余(yú)的实验里程(chéng)碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认了这一(yī)结果，表示在火箭分离阶段(duàn)前出现了快速且计划(huà)外的解体。公司团队将(jiāng)审阅相关(guān)数据，为下一(yī)次(cì)实(shí)验做准备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两(liǎng)个部(bù)分，星(xīng)舰(jiàn)载(zài)客飞船和超重(zhòng)型火箭。按照之(zhī)前公开的(de)信(xìn)息，在最佳的预设情境中，飞船将在发射3分(fēn)钟后与火箭分离。在首次飞行测试中(zhōng)并不会进入近地(dì)轨道，而是在地表上空约150英里处(chù)飞行(xíng)，随后在夏威夷附近(jìn)的太平洋上(shàng)溅落(luò)。

　　这项(xiàng)发(fā)射试(shì)验原本定于当地时间本周(zhōu)一进(jìn)行，但由于在燃料加注的(de)过程中出现“阀门冻住”的意外被迫(pò)推迟(chí)至今天。

　　在(zài)财(cái)联社之前的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板(bǎn)马(mǎ)斯(sī)克在星舰首飞(fēi)前一直(zhí)试图降低外界的期望(wàng)，特别强调担忧推力(lì)超强的火箭发动机可能把发(fā)射台(tái)炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动力(lì)，其推(tuī)力将超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左右），大(dà)约是目(mù)前纪录保持者土星5号火箭的两倍(bèi)。

　　从(cóng)发射现场升腾起的烟雾，也能感受到火箭推力(lì)的威(wēi)压(yā)。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些不(bù)对劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰整体(tǐ)在空(kōng)中(zhōng)解体爆(bào)炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是(shì)，在(zài)火箭(jiàn)爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工并没有表(biǎo)现(xiàn)出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战的马斯克也(yě)面对镜头挤(jǐ)出了(le)一个微(wēi)笑，至少他“火箭别炸发射架”的预(yù)期还是(shì)达(dá)成了(le)。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽(chōu)空更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强调此次为(wèi)“数(shù)月之后的(de)下一次测试”学到了不(bù)少知识。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的(de)下一步(bù)还有哪些(xiē)目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在于我(wǒ)们学到了(le)什么”，但(dàn)留给科学家们实现稳(wěn)定星(xīng)际投(tóu)送的时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿耳(ěr)忒弥斯(sī)3号(hào)的载人(rén)登月任务，如果这个项目没有被取消的话，理(lǐ)论(lùn)上的最早发射时间就在(zài)2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送地(dì)球轨道的能(néng)力。更具有挑(tiāo)战性的是，如(rú)何证(zhèng)明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的(de)重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地(dì)球轨(guǐ)道飞(fēi)行时就为其(qí)配送燃料——可能需要十几(jǐ)次发(fā)射，才能满足一艘星(xīng)舰飞船跨越(yuè)地月38万公里距离(lí)的m开头的姓氏都有哪些，m开头的姓氏中文名需求。

　　顺便一提(tí)，星(xīng)舰的(de)发射结果对特斯拉的股(gǔ)价并(bìng)没有产生(shēng)太大影响。周四开盘大跌(diē)近8％的主(zhǔ)要(yào)原因是(shì)早(zǎo)些时(shí)候发布(bù)的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利(lì)润率出现收窄(zhǎi)，但公司(sī)暗示接下来还会(huì)继续降价(jià)。

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