日(rì)前，据盖世(shì)汽(qì)车(chē)援引业内人(rén)士言论报道，福(fú)特(tè)中国(guó)开始(shǐ)裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人数(shù)超过1300人。福特中国方面对此回应称：“对于福特汽车来说，中国是一个至关重要的市场，我们坚定不(bù)移地推(tuī)进在(zài)华业务(wù)可(kě)持续发展的承诺始(shǐ)终(zhōng)不变。我们(men)正(zhèng)在(zài)打造一个更加精简、灵活(huó)的组织结构，将(jiāng)资源(yuán)投入到(dào)我们具有优势的核心业务(wù)上，努力(lì)实(shí)现在华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此致电(diàn)福特官方客服，其表示只(zhǐ)负责(zé)销售和服务，建议通过其他渠道(dào)了解。对于(yú)相关消息中提到的裁员超1300人(rén)、补(bǔ)偿N+3工资以(yǐ)及精(jīng)简计划等(děng)信息，福特(tè)中国代理公关则回应称，除了(le)上(shàng)述回(huí)应内(nèi)容外，暂(zàn)无最新信(xìn)息。

　　值得关注的是，在被曝“裁(cái)员”消(xiāo)息的背后，福(fú)特汽车在中国(guó)市场(chǎng)正(zhèng)进(jìn)行新的一轮变革。5月11日，福(fú)特汽车(chē)与(yǔ)江铃汽(qì)车在南(nán)昌签署框架协(xié)议，双方宣布在(zài)现有合作(zuò)基(jī)础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的(de)产品出口业务。

　　“我们在中国的(de)未(wèi)来战略将(jiāng)会改变。”福特汽车公司总裁兼(jiān)首席执行官吉姆·法利在今年一季(jì)度财报电话会(huì)议上表示：“我(wǒ)们将在中(zhōng)国开展投资(zī)更低、更(gèng)精简、更专注、回(huí)报更高的业务。” 据其介绍，福特(tè)将(jiāng)更加关注中国市场的(de)商用(yòng)车业务(wù)，同时计(jì)划(huà)将(jiāng)其在中国的工厂用作经(jīng)济型电动汽(qì)车和燃油商用车的出口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨(jù)头(tóu)福特正在中国汽车市(shì)场上(shàng)寻找新的方向。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从前述回应上(shàng)看，福特中国并未(wèi)对“裁员”消息作出否认，同时(shí)称(chēng)其“正在打造一个更(gèng)加精简(jiǎn)、灵活的组织结构”。在(zài)业界看来，这背(bèi)后或是(shì)福特面对在华市场销量下(xià)滑的适应性调整。

　　综合福(fú)特中国官网及媒体数(shù)据，2022年福特在(zài)中国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这(zhè)一数(shù)字(zì)为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一年(nián)为(wèi)9.16万辆(liàng)。值得(dé)一提的是，在2016年，福(fú)特在华销量曾创下(xià)127万辆的巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大(dà)幅(fú)下滑的同时，福特在中国市场面临的电动化转型(xíng)压力也(yě)日益显著。

　　福(fú)特曾(céng)在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特(tè)将(jiāng)投入超过500亿美元(yuán)用(yòng)于(yú)开发和制造电动汽车和(hé)电池。到2023年(nián)底，该公(gōng)司有望达到(dào)60万辆电动汽车的年生产率目标(biāo)。预计到(dào)2030年，福特全球汽车销量的一(yī)半将(jiāng)是电动(dòng)车。

　　不过(guò)，福特在中国市场上的(de)电动化产(chǎn)品(pǐn)十分有(yǒu)限(xiàn)，仅有福(fú)特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型(xíng)。不(bù)仅(jǐn)如(rú)此，主力电动车型福特电(diàn)马在国内市场也未能激起太大水花。

　　公开资料(liào)显(xiǎn)示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国(guó)市场(chǎng)，起(qǐ)售价(jià)为26.50万元。今年4月，其(qí)起售(shòu)价(jià)甚(shèn)至跌至20.99万元(yuán)。但据(jù)懂车(chē)帝数据显示，在今(jīn)年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特(tè)电马(mǎ)方面(miàn)的运(yùn)营状况，上述代理(lǐ)公关称(chēng)，“目前还是正常的，没有看到(dào)下岗的信息”。

　　在华(huá)销量和电动化转型(xíng)受(shòu)挫的背景下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美元（约合人(rén)民(mín)币41.75亿(yì)元）。对此(cǐ)，福特在财报中表示，中国是世界上最先进的电动汽车市场，该公司正(zhèng)在耳朵旁的字有哪些字，带右耳朵旁的字有哪些中国投资(zī)电动汽车(chē)。

　　值(zhí)得一提的是，福特并非近日首(shǒu)家对组织结(jié)构进行精简(jiǎn)的车企。日前，江(jiāng)苏悦(yuè)达(dá)起亚有限公司被(bèi)曝出安(ān)排管理岗员工分(fēn)批次轮(lún)休，第一(yī)批轮休时(shí)间(jiān)长达一年。其随后回应(yīng)称，这是为(wèi)顺(shùn)应全新的电动化时代的正常调整。

　　重(zhòng)心(xīn)转向中国出口？

　　除(chú)了试图轻装上阵，福特也开始将希望寄托(tuō)在中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来(lái)战(zhàn)略(lüè)将会改(gǎi)变。”在5月2日召开的一季度财报电话(huà)会议上，吉(jí)姆·法利给出(chū)了他对福(fú)特在华发(fā)展的思考：福特在中国的业务将更加精简、集中，减少投(tóu)资，专注商用车业务(wù)、电动汽车和出口。

　　吉(jí)姆·法利以江铃(líng)福(fú)特(tè)（福特与江铃(líng)汽车合(hé)资(zī)品牌）为(wèi)例(lì)，表明今后(hòu)福特会把中国(guó)作(zuò)为“出口中心”，向南美(měi)、澳洲和墨西(xī)哥等市(shì)场出(chū)口价格更低的(de)电动车和(hé)商用车(chē)。在他看来，通过专注于商用车、出口产品及其在中国(guó)的林肯豪华(huá)车(chē)系列，福特可(kě)以在中国获得更(gèng)好的投资(zī)回报(bào)。

　　而福(fú)特中国业务布(bù)局的转变(biàn)也十(shí)分迅速。就在财报会议(yì)召开(kāi)几天(tiān)后的(de)5月11日，福特即宣布与(yǔ)江铃汽车(chē)股份有限公司(sī)（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　据(jù)了(le)解，该项合作框架(jià)协议旨在充分利用江铃汽车(chē)的工(gōng)程(chéng)、制造能力(lì)和(hé)成(chéng)本优势， 结合福(fú)特遍布(bù)全(quán)球(qiú)的销(xiāo)售网(wǎng)络，推动包括(kuò)经济(jì)型电动和燃油(yóu)商(shāng)用车(chē)在内的更多(duō)产品走向(xiàng)世界。

　　“中国对(duì)福特(tè)来说有着举足轻(qīng)重的(de)战略意义。”福(fú)特中国总裁兼首席执行(xíng)官吴胜波如此评价双方进一步加强合作：“江铃汽车(chē)有着强大的工业化能力，我们相(xiāng)信(xìn)它能成为福特(tè)在(zài)中国重要(yào)的工程和制造中心之(zhī)一，通(tōng)过出口具备国际水准(zhǔn)的产品，助力福特全(quán)球的战(zhàn)略增长。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽车于1995年战略(lüè)投资江铃(líng)汽车，并(bìng)成(chéng)为江(耳朵旁的字有哪些字，带右耳朵旁的字有哪些jiāng)铃汽车的第二大股东(dōng)。2022年(nián)，包括福特领界、领睿和(hé)全顺(shùn)在(zài)内，江铃(líng)汽车向(xiàng)中东、南(nán)美(měi)等地区(qū)全年(nián)出口量超6万台。耳朵旁的字有哪些字，带右耳朵旁的字有哪些>

　　在部(bù)分业内人(rén)士看来，无论是(shì)精简组织架构、还是谋求发展中(zhōng)国出(chū)口业务，福(fú)特的种种尝(cháng)试都是在努力顺应(yīng)时代发(fā)展。

　　“福(fú)特中国新任首(shǒu)席执行官吴(wú)胜波(bō)改革的魄力很强(qiáng)。虽然(rán)目前(qián)看来(lái)电动(dòng)汽车(chē)领域落后，但一旦转型和(hé)改变成功，就能更好保(bǎo)护其在华产业(yè)和(hé)岗位。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国员工对时代财(cái)经如此评价当下(xià)福(fú)特(tè)中国面临的(de)挑战(zhàn)：“一时的阵痛是(shì)为了更(gèng)好的前行，虽然(rán)很残忍，但(dàn)总(zǒng)比塌(tā)了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜(shèng)波曾任福特中国董事总经(jīng)理兼首席运营官。今年3月1日起(qǐ)，吴(wú)胜(shèng)波接任福特中(zhōng)国总裁兼首(shǒu)席(xí)执(zhí)行官(guān)，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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