金融界5月消(xiāo)息 自2010年(nián)以来仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一(yī)，4月乘用车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘联(lián)会数(shù)据显示，4月新能(néng)源(yuán)车市场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统(tǒng)计口径下的4月乘用(yòng)车出口(kǒu)（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其(qí)中纯电(diàn)动占新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口占新能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特(tè)斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正(zhèng)增(zēng)长之(zhī)一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的两(liǎng)次(cì)环比正(zhèng)增长(zhǎng)之(zhī)一。

　　第(dì)二、4月新(xīn)能源车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能(néng)源车(chē)市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中的(de)新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车(chē)中的(de)新能源车(chē)渗透(tòu)率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中的新(xīn)能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额(é)13.1% 同(tóng)比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内零售份额看(kàn)，4月主流自(zì)主品牌(pái)新能源车零(líng)售(shòu)份额70.5%，同比下降(jiàng)5个(gè)百分点；合资(zī)品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个(gè)百分(fēn)点(diǎn)；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等新势力车(chē)企销量同(tóng)比和(hé)环比表现总体仍较强(qiáng)。主流合(hé)资品牌中,南(nán)北大众强势(shì)领(lǐng)先，新(xīn)能源车批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动50%强(qiáng)份额，大众(zhòng)坚定的电(diàn)动化(huà)转型战略初(chū)见成(chéng)效(xiào)。其他合资与豪(háo)华品牌仍待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第(dì)四(sì)、上汽等自主品牌(pái)在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强(qiáng) 比(bǐ)亚迪(dí)在东(dōng)南(nán)亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能(néng)源的(de)48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马(mǎ)达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通(tōng)用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆(liàng)、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主(zhǔ)出口的海(hǎi)外市场零售数据(jù)监(jiān)控看，A0级电(diàn)动(dòng)车占比(bǐ)达60%，是(shì)出(chū)口绝(jué)对主力，上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪在东南(nán)亚崛起。除(chú)了传(chuán)统出口车企的(de)靓丽表现，近期新势力出口也(yě)逐步启动，海外市场也(yě)有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保(bǎo)持(chí)在11家(jiā)

　　厂商(shāng)批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家（环(huán)比持平，同比增(zēng)6家(jiā)），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理(lǐ)想汽车(chē)25,681辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比当年 经(jīng)不起(qǐ)折(zhé)腾(téng)

　　对(duì)于(yú)4月乘(chéng)用车(chē)市场数据(jù)，乘(chéng)联(lián)会分(fēn)析指出，乘用车行业已经(jīng)脱离了原来的高利(lì)润(rùn)行业，3月汽车产(chǎn)销(xiāo)虽然恢复，但3月(yuè)汽车销(xiāo)售(shòu)利润率(lǜ)也仅(jǐn)有(yǒu)4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤(yóu)其是世界上最严的(de)国六(liù)B标(biāo)准(zhǔn)即将实施，对车企生产带来一定的心(xīn)理压(yā)力，减(jiǎn)产降库存的(de)结果，带(dài)来的是盈利(lì)较(jiào)大损失(shī)。此次特(tè)斯拉台积电是做什么的，台湾台积电是什么意思涨价是(shì)很(hěn)好的信(xìn)号(hào)，体现(xiàn)车企对经营质(zhì)量的关注(zhù)，有利于改善消费(fèi)观(guān)望(wàng)心(xīn)态。让消费(fèi)者(zhě)走出过度期(qī)待降价(jià)的(de)预期(qī)，恢复正常的购(gòu)买节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会还指出现(xiàn)在汽车行业已经走过了高利润期，车企(qǐ)效益(yì)不比当年，经不起折腾。乘联(lián)会(huì)在文(wén)中表示期待(dài)世界最严国六B标准的实施从(cóng)原定7月1日，最(zuì)好(hǎo)能延期到12月底实施，而且不要设立(lì)太多的(de)条条框框，这样才能通过(guò)稳定企业和经(jīng)销商心(xīn)态，从(cóng)而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协(xié)会强(qiáng)调，目(mù)前大量国六B的车RDE达(dá)标(biāo)有难度(dù)，6月底完成清库有(yǒu)较大难度(dù)。国(guó)六B切换情(qíng)况(kuàng)座谈(tán)会上透露，目(mù)前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的库存未消(xiāo)化。众车企(qǐ)建议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期(qī)。

　　“现(xiàn)在整(zhěng)个市场(chǎng)下滑，又降(jiàng)价。这(zhè)样降价(jià)下(xià)去，将对整个行业体系(xì)、整个(gè)市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上(shàng)，广(guǎng)汽集团董(dǒng)事长(zhǎng)曾(céng)庆洪表示担(dān)忧，“我们现在也在建议(yì)环保部(bù)门能不能(néng)适当延期，建议(yì)国六B的环(huán)保规(guī)定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环(huán)保部发布规定(dìng)，国(guó)六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年(nián)7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六(liù)A标准的(de)汽车。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国(guó)六B标准(zhǔn)的汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月1日起全(quán)国禁止生(shēng)产、进(jìn)口、销(xiāo)售不符合(hé)国(guó)六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部门(mén)发布关(guān)于实(shí)施汽(qì)车(chē)国(guó)六排放标准有关事宜的(de)公(gōng)告。自2023年7月1日(rì)起(qǐ)，全国范围全面(miàn)实施国六(liù)排(pái)放标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符(fú)合国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车。针(zhēn)对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测”等轻型汽(qì)车(chē)国六b车型，给予半(bàn)年(nián)销售(shòu)过渡(dù)期，允许销售至2023年12月31日。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 台积电是做什么的，台湾台积电是什么意思