6月(yuè)初，国内新能源(yuán)汽车品牌(pái)陆续发布5月销量数据，在盖世汽车整理的16家新能源品牌中，有11家品牌5月销量(liàng)实现(xiàn)了环比正(zhèng)增(zēng)长，一定程度上(shàng)说明(míng)，国(guó)内新能源车市正呈加(jiā)速回暖的态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃安、理(lǐ)想均创造了月度销量新高，其(qí)中比亚迪以近24万辆的月(yuè)销位居(jū)榜(bǎng)单(dān)第一(yī)，可谓是强者恒(héng)强(qiáng)。造车新(xīn)势(shì)力(lì)阵营(yíng)持续分(fēn)化，“蔚小理”已很难再聚首(shǒu)。相较之下，传统车企(qǐ)新品牌正在稳(wěn)定发挥，并且(qiě)通过接下来(lái)各(gè)自(zì)的新产品，正酝酿向上增长的(de)势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造车新势(shì)力阵(zhèn)营中(zhōng)有(yǒu)三个(gè)品牌交付量破(pò)万(wàn)。其中理想汽车(chē)5月以28277辆(liàng)的交付(fù)成绩领跑新势(shì)力阵营，这是其连续第三个月交付超(chāo)两万辆，充分(fēn)展示(shì)了理想(xiǎng)L系列的产品实(shí)力。

　　基于这样的成绩，理想汽车创始人(rén)李想(xiǎng)日前在社交平台(tái)上说，“无论是订单量还是交(jiāo)付(fù)量，连续三周(zhōu)1000辆/天(tiān)已经(jīng)站稳。接下来主(zhǔ)要(yào)任务是提升供应链(liàn)的供(gōng)应(yīng)量，因为年(nián)初的供应(yīng)目标设定的有(yǒu)点低了。”不(bù)仅如此，其还蛮有信心的设下新(xīn)目标，即(jí)理想L7、L8、L9三(sān)款车(chē)，将在2023年内(nèi)挑战每月4万辆。

　　理想的这一目标对新势(shì)力来说(shuō)都有些望尘莫及，因为目(mù)前来看(kàn)，除理想以外，其他新势力离月销4万(wàn)还有更(gèng)远(yuǎn)的距离。哪(nǎ)吒汽车5月(yuè)交付量(liàng)为13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今年以来，虽(suī)然(rán)哪吒月交付已连续4个月在万辆以上，但总体走势相(xiāng)对平缓，主(zhǔ)力(lì)车(chē)型交(jiāo)付缺乏(fá)持续增长的劲头。

　　零跑汽车在(zài)全系2023款(kuǎn)车型陆(lù)续启动交付(fù)后，逐渐回归正轨，数(shù)据显示(shì)，其5月交(jiāo)付量已(yǐ)回升(shēng)至12058辆，环比增(zēng)长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏、蔚(wèi)来5月交付(fù)均未(wèi)破万。其中小(xiǎo)鹏(péng)当月交付(fù)7506辆，环比增长6％，虽然交付(fù)表(biǎo)现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的惊喜(xǐ)。目前，另一(yī)款新车(chē)小(xiǎo)鹏G6被寄予(yǔ)厚望，它将于6月(yuè)9日开启预售，何小鹏(péng)曾对(duì)这款车评价(jià)称，G6将会成为(wèi)中国20-30万元新能(néng)源SUV市场(chǎng)最受(shòu)瞩目的热销爆款。如果真如他所说，那么G6就是小鹏走(zǒu)出低谷的希望。

　　同样处于交(jiāo)付低谷的(de)还有蔚(wèi)来，5月，蔚(wèi)来在新势(shì)力阵(zhèn)营中继续“垫底(dǐ)”，当月(yuè)交付6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来近段时间的交付低迷主要受改(gǎi)款(kuǎn)车型上市，消费者持币观望(wàng)的(de)影响。不过(guò)好在(zài)，蔚来此轮新产品的交付(fù)时间不会拖延很久，据悉(xī)，全新ES6已于(yú)5月24日启动交付(fù)，6月份完成产能爬坡，另外，全新(xīn)ES8也将于6月下旬开始交(jiāo)付，由此来看，随(suí)着两款(kuǎn)新车产(chǎn)能逐渐爬(pá)坡，蔚来(lái)在七八(bā)月份的交(jiāo)付表现或(huò)比较令人(rén)期待。

　　传统车企新品(pǐn)牌正酝(yùn)酿增长(zhǎng)势能(néng)

　　5月(yuè)，传统车(chē)企(qǐ)新品(pǐn)牌(pái)们2023年真的有僵尸病毒吗，丧尸病毒真的存在吗继(jì)续稳定发挥，亮点(diǎn)依(yī)旧可(kě)寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已(yǐ)经是其(qí)连(lián)续第三个月销量破4万(wàn)，并且又一次创造了历史(shǐ)月销新高。

　　埃(āi)安(ān)销(xiāo)量的持续(xù)走高与(yǔ)其产品焕(huàn)新(xīn)和一系(xì)列优惠政策推(tuī)出不(bù)无(wú)关系。3月31日，埃(āi)安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AIO2023年真的有僵尸病毒吗，丧尸病毒真的存在吗N Y Plus价(jià)格进一(yī)步下探，且(qiě)两(liǎng)款(kuǎn)车型都提供4000-6000元不等的金融贴息(xī)和置换补贴权益(yì)。

　　除产(chǎn)品(pǐn)上新以外，埃安(ān)“大本营”所处的广州(zhōu)市(shì)，已(yǐ)发起新一轮新能源补贴政策。根(gēn)据政策，3月1日至12月31日(rì)期间(jiān)，在广州购买符合要求的新能(néng)源(yuán)汽(qì)车（以发票日期为准），并在2024年1月31日前(qián)完成注册登记的个人(rén)消费者(zhě)，均可获得6000-10000元(yuán)不等的(de)补贴。而埃(āi)安旗下(xià)车(chē)型均符合补贴标准，这无(wú)疑对埃安的销量形成更(gèng)大助力(lì)。

　　此外，埃安(ān)目前还(hái)在加码终端(duān)的优惠力度，其(qí)于5月28日(rì)推出(chū)了“购车上全险(xiǎn)，埃安限时(shí)送”活动(dòng)，即5月26日-6月(yuè)30日，购(gòu)买埃安旗下多(duō)款车型，最高可获得10000元全险补贴，同时还可(kě)叠加享受金(jīn)融贴息、置换补贴(tiē)、新车充电礼等优惠(huì)，而这一项举措或助(zhù)力埃(āi)安6月销量再(zài)进(jìn)一步。

　　腾势汽车近段时间也表(biǎo)现(xiàn)不俗，数据显示(shì)，腾势5月销量达(dá)11005辆，环比(bǐ)增(zēng)长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市(shì)场销量(liàng)冠军，该车(chē)平均售价超过(guò)42万元。

　　目前(qián)，腾势品牌的产品矩阵在加(jiā)速完善，D9之后(hòu)，定位豪华猎跑SUV的腾(téng)势N7将在6月上市，后续有望为腾势品(pǐn)牌(pái)贡献更(gèng)多增量(liàng)。

　　极氪今年(nián)以来交付表现持续提(tí)升(shēng)，5月(yuè)共交付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两款在售车(chē)型均在市(shì)场中取得了不错表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯电车型销(xiāo)冠(guān)，极氪009已超越(yuè)埃尔(ěr)法成为(wèi)50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交(jiāo)付，目前订单已(yǐ)过万。除(chú)此(cǐ)之外(wài)，极氪(kè)还将在年底推出(chū)一款A+级轿车(chē)，依托四款车型，极(jí)氪(kè)今年欲向(xiàng)年销14万辆(liàng)发起(qǐ)冲击。

　　比(bǐ)极氪年销(xiāo)目标更(gèng)多的深蓝(lán)，目前看似压力不(bù)小。数据显示，深(shēn)蓝5月(yuè)交付(fù)量(liàng)为7021辆(liàng)，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万(wàn)辆，而这一(yī)成绩距(jù)其20万辆(liàng)的年度(dù)目标还相差(chà)甚远。

　　不过，深蓝也(yě)在(zài)努(nǔ)力(lì)扩充产品阵营，其第二款车型(xíng)深(shēn)蓝S7已于5月31日首批量产下线，即将大规模发(fā)运全国，这意味着新(xīn)车离上市销(xiāo)售已经(jīng)不远，届(jiè)时深蓝将以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共担年(nián)销(xiāo)目标。

　　从(cóng)上述来看，传统车企新品牌(pái)在6月份几乎(hū)都有新(xīn)产品上市或交付，因此这些品牌(pái)更强的增长势能或将(jiāng)在(zài)下半年迎来爆发。

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