金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两次环比正增长之一，4月乘用车市场(chǎng)数据(jù)终于(yú)出炉(lú)。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计(jì)口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘(chéng)用(yòng)车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口31%；其(qí)中纯电动占新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一(yī)

　　2023年(nián)4月乘用车(chē)市场(chǎng)零售(shòu)达到163.0万辆，由于(yú)去(qù)年同期疫情(qíng)影(yǐng)响(xiǎng)，同比增速(sù)55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次(cì)环比正增长(zhǎng)之一。

　　维他奶出了什么问题，维他奶出了什么下架第二、4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的(de)新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新(xīn)能源(yuán)车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份(fèn)额13.1% 同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内(nèi)零售(shòu)份额看，4月主流自主品牌(pái)新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百(bǎi)分点；合资品牌(pái)新能源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；4月新(xīn)势力(lì)零维他奶出了什么问题，维他奶出了什么下架(líng)售(shòu)份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；蔚来(lái)、理想等(děng)新势力车企(qǐ)销量同(tóng)比和环比表现总体仍(réng)较强。主流合资品牌中,南北(běi)大众强势领先(xiān)，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定(dìng)的电动化(huà)转型战略初(chū)见成效(xiào)。其他合资与(yǔ)豪华品牌(pái)仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增(zēng)7个点。

　　第四(sì)、上(shàng)汽(qì)等自主品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现较强 比亚(yà)迪在东(dōng)南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长(zhǎng)城汽车(chē)1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆(liàng)、上(shàng)汽大通436辆(liàng)、一汽红(hóng)旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州(zhōu)114辆。从(cóng)自主出(chū)口(kǒu)的(de)海外市场零(líng)售数据监控看，A0级电动(dòng)车占比(bǐ)达60%，是(shì)出口(kǒu)绝对主力，上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了传统出口车企(qǐ)的靓丽(lì)表现，近期新势力出口也(yě)逐步启动，海外市场也有数据开(kāi)始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突(tū)破万辆(liàng)的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的(de)企业(yè)保持在11家（环比(bǐ)持(chí)平，同比增6家），占新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉(lā)中(zhōng)国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场数据，乘联(lián)会分析指(zhǐ)出，乘(chéng)用车行业已经脱离(lí)了原(yuán)来的高(gāo)利润(rùn)行(xíng)业，3月(yuè)汽车产销虽然(rán)恢(huī)复，但3月汽车销售利润率(lǜ)也仅有(yǒu)4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上最(zuì)严的国(guó)六B标准即将(jiāng)实(shí)施，对车企生产带(dài)来(lái)一定的心理压力，减产降库存(cún)的结果，带来(lái)的是盈利较(jiào)大损失。此次特(tè)斯拉涨价(jià)是(shì)很好的信号，体现(xiàn)车企(qǐ)对(duì)经(jīng)营质量的关注，有利(lì)于改(gǎi)善消(xiāo)费观(guān)望心态。让(ràng)消费者走出过度期(qī)待降(jiàng)价的预期，恢(huī)复正常的(de)购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走过了高利润(rùn)期，车企(qǐ)效益不(bù)比当年，经不起(qǐ)折(zhé)腾。乘联会在文中表示期待(dài)世界最严国六(liù)B标准的实施从(cóng)原定7月1日，最好能延(yán)期到12月底实(shí)施，而且(qiě)不(bù)要(yào)设(shè)立太多的条条(tiáo)框框，这(zhè)样(yàng)才(cái)能通过稳定企业和(hé)经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通协会(huì)强调，目前大量国(guó)六(liù)B的车(chē)RDE达(dá)标有难度，6月底完成(chéng)清库有较(jiào)大难度。国六B切换情况座谈(tán)会上透露，目前国六B非(fēi)RDE车(chē)型还有(yǒu)200万辆左右的库存未消化。众车(chē)企建议给予6-12个月(yuè)销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市(shì)场下滑(huá)，又降(jiàng)价(jià)。这样(yàng)降价下去，将对(duì)整个行业体系、整个(gè)市(shì)场造成很大影响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度(dù)业绩(jì)发布会上，广(guǎng)汽(qì)集团董事长(zhǎng)曾庆洪(hóng)表示(shì)担忧，“我们现在(zài)也在建议(yì)环保(bǎo)部门能(néng)不能适当延(yán)期，建议国六(liù)B的环保(bǎo)规(guī)定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标准的实(shí)施分为A、B两(liǎng)个(gè)阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日起，不能(néng)销售(shòu)、注册(cè)、上(shàng)牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六(liù)B标准的汽车(chē)

　　工(gōng)信部等5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生产、进(jìn)口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚(gāng)，工信部等(dě维他奶出了什么问题，维他奶出了什么下架ng)5部(bù)门发布关于实施汽(qì)车(chē)国六(liù)排放(fàng)标准(zhǔn)有关事宜的公告(gào)。自2023年(nián)7月1日(rì)起，全国范围全(quán)面实施(shī)国六排放标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进口、销售不(bù)符合(hé)国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车(chē)。针对(duì)部分实际行驶污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻(qīng)型汽车国(guó)六b车(chē)型，给予半年销售过渡(dù)期，允许(xǔ)销售至2023年12月(yuè)31日。

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