“我请你(nǐ)吃(chī)榴莲(lián)！”正成为一些网友们的口头禅。的确，四月(yuè)初身价在每公斤百元的榴(liú)莲，“五一(yī)”小长(zhǎng)假结束后(hòu)迎(yíng)来价格“腰斩”。水果店(diàn)、超市(shì)内，不少榴莲的价(jià)格(gé)已跌至20元/斤(jīn)上(shàng)下，仅需百元左右即有望拿(ná)下整(zhěng)只榴莲。

　　价格为何(hé)“一路(lù)向下(xià)”？这要从供需两端的情况说(shuō)起。星(xīng)图金融研究(jiū)院(yuàn)消(xiāo)费金融研究中心(xīn)主(zhǔ)任、高级研(yán)究员付一夫在接(jiē)受国际(jì)商报(bào)记者(zhě)采访时表(biǎo)示(shì)，果蔬价(jià)格(gé)受供给端影(yǐng)响较为(wèi)明(míng)显。一方(fāng)面，越南、泰(tài)国(guó)、马来西亚对华出口量增加，物流(liú)交通(tōng)成本亦逐步降低；另一方面(miàn)，我国海南自产榴莲的供给量也(yě)在增(zēng)加。“菲律宾(bīn)等(děng)地也加入了供给(gěi)大军，可(kě)以说(shuō)中国(guó)市场上的(de)榴莲供(gōng)给量越发充足。”

　　以泰国(guó)为(wèi)例，该(gāi)国是(shì)全球(qiú)出口新(xīn)鲜榴莲(lián)最多的国家。泰国榴莲出口商表示，自(zì)从搭上中老铁路的“快车”，榴莲运输(shū)到中国的时间大大缩短。以前通过海运需(xū)要大(dà)约7天时间、公路运输大约(yuē)5天，自(zì)从有了中老临沂是几线城市，临沂是几线城市2023铁路，榴莲从泰国运(yùn)到(dào)中国昆明只(zhǐ)需(xū)3天。

　　“从需求端看，价(jià)格敏感(gǎn)型消费(fèi)者可(kě)以去(qù)购买榴莲了。”付一夫说，因季节因(yīn)素，上(shàng)市水果品种较多，消费者(zhě)选(xuǎn)择面较广(guǎng)；对于糖分敏(mǐn)感型消费者而言，榴莲(lián)临沂是几线城市，临沂是几线城市2023未见(jiàn)得是最佳(jiā)选择。因(yīn)而，榴莲市场尚未出现供大于求的情形，或者说(shuō)需求尚(shàng)未(wèi)明显扩张，价格自然(rán)下跌。

　　“从市场、商业层面因素而言，水果商也会加(jiā)力促销(xiāo)，亦对(duì)榴莲价(jià)格下跌产生影响。”付一夫说(shuō)，一些从业者表示，榴莲价格在内部也有分化(huà)。其实，高品质榴莲的价格(gé)仍在高位徘徊。

　　未(wèi)来价格趋势如(rú)何？料短(duǎn)期内榴莲价格或呈现继续(xù)下(xià)跌(diē)的趋势。付一夫说，就其长期趋势而言(yán)，尚(shàng)难(nán)作(zuò)定论(lùn)。“因物流、临沂是几线城市，临沂是几线城市2023人力(lì)成本的浮动性变化(huà)，榴莲价格也会随之波动；伴(bàn)随需求增加（因价格(gé)下降），榴莲价格是(shì)否止跌回(huí)升也(yě)有待观察(chá)。”

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