周四（4月(yuè)20日）美股(gǔ)低开低收(shōu)，三大(dà)指(zhǐ)数(shù)收盘集(jí)体下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报(bào)4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多(duō)位官(guān)员又接连(lián)发出“鹰派”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼(màn)表(biǎo)示，降低(dī)通胀对经济至关重要；达(dá)拉斯联储主席洛根表示，通(tōng)胀水平一直过高；克利(lì)夫兰联储主席梅斯特则倾向于将(jiāng)利(lì)率(lǜ)提(tí)高(gāo)到5％以上(shàng)。这些发言打压了美股(gǔ)走势(shì)，使(shǐ)对(duì)利率较为敏感的纳指领跌(diē)三大指数。

　　而在纳斯达克(kè)100指(zhǐ)数成分股中，特斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌幅，并创1月27日(rì)以(yǐ)来收盘新低，市(shì)值蒸(zhēng)发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜上，特斯(sī)拉被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨(zuó)日美股盘后公(gōng)布的业绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在(zài)这短(duǎn)短三个多月的(de)时间(jiān)里，特斯(sī)拉将(jiāng)Model Y的起售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克还(hái)在电话会上强调，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争取增加(jiā)销(xiāo)量和扩大车队规模是此时的正确选择(zé)。而(ér)特斯拉掀起的(de)价格战也(yě)令财务(wù)状况不稳的(de)Lucid和(hé)Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内这两(liǎng)家公司的股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目前为止，标(biāo)普(pǔ)500指(zhǐ)数(shù)成份(fèn)股中约有16％的公司公(gōng)布了(le)业绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超(chāo)出预期(qī)。由于宏观环境的逆风(fēng)，华尔街在(zài)设(shè)定预(yù)期(qī)时过于(yú)悲观。

　　B. Ril华大基因有国家背景吗ey Financial首席市(shì)场策略师(shī)Art Hogan表示，美股(gǔ)真(zhēn)正的考验可能会(huì)在下周(zhōu)到来，“因(yīn)为只有大型(xíng)科技公司开始公(gōng)布业绩，财报季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充(chōng)称，最近(jìn)几周(zhōu)市场一直在(zài)横(héng)盘整理，“我们还没有找到可以打破市(shì)场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯(sī)克表态：价格(gé)战还(hái)要继续打下(xià)去(qù)！//

　　特斯拉首席(xí)执(zhí)行(xíng)官(guān)马斯(sī)克明确表(biǎo)态，尽(jǐn)管今年年初的降价策(cè)略对盈利能力造成(chéng)了重大影(yǐng)响，但(dàn)特斯(sī)拉公司将继续降价以刺激需求。这导(dǎo)致(zhì)特斯拉股价(jià)大跌。

　　这家电(diàn)动汽车(chē)制造商第一财季营(yíng)业利润(rùn)率为11.4％，低于(yú)上(shàng)年同期的19.2％，而分析师此(cǐ)前预(yù)期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取(qǔ)一系列大幅降价行动后，其(qí)营业利润率成(chéng)为华尔街(jiē)最为关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当地时(shí)间周三晚些时(shí)候，马斯克在财报电话会议上强(qiáng)调(diào)，我们(men)认(rèn)为(wèi)，相对于低产量和(hé)高(gāo)利润率，争取增加销量和扩(kuò)大车队规(guī)模是此时的正(zhèng)确选择。他(tā)和首(shǒu)席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今(jīn)年汽(qì)车行业利润率的预期，并一(yī)再警(jǐng)告称，经济(jì)形势(shì)面(miàn)临不(bù)确定性(xìng)。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在时(shí)间跨度上(shàng)都是令人侧(cè)目的，在短短三(sān)个多月的(de)时间里，它将Model Y的(de)起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发了投(tóu)资者(zhě)的争论，尽(jǐn)管(guǎn)特(tè)斯拉仍然是全球领先(xiān)的电动汽车(chē)制造商(shāng)，但随着借(jiè)贷成本(běn)上升，以及越来越多的汽车制(zhì)造商(shāng)推(tuī)出具(jù)有竞(jìng)争力的插电式车型，特斯拉的销量可能会(huì)大幅放缓(huǎn)。

　　深(shēn)水(shuǐ)资产管理(lǐ)公(gōng)司合(hé)伙人(rén)Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正(zhèng)在经历一段艰难时期，他们在努力维(wéi)持局面，但投(tóu)资者希望看到(dào)一些局面改(gǎi)善(shàn)的(de)趋势。”

　　当(dāng)被(bèi)问(wèn)及特斯拉对怎样的盈利(lì)水平感到(dào)满(mǎn)意时，马斯克(kè)没(méi)有给出明确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润(rùn)率下降影响到特斯(sī)拉对未来产品进行再投(tóu)资的能(néng)力(lì)时，才会感到担忧，还有很大的降价(jià)空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目(mù)标，汽车交付数(shù)量将至(zhì)少增加到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库(kù)存积压达到(dào)了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯(sī)拉并不打(dǎ)算让竞(jìng)争对手破产，而是希(xī)望(wàng)在利(lì)率(lǜ)上升和(hé)通胀加剧的情况下，让人们更容易买到特斯(sī)拉的(de)汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽(qì)车(chē)厂商都在努力解决其电动车项目的单位经(jīng)济(jì)效益相关(guān)挑战(zhàn)，在这(zhè)种情况下(xià)，我(wǒ)们(men)的目(mù)标是(shì)利用(yòng)自身作为(wèi)成本领先者的地(dì)位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润(rùn)空间来创造(zào)更多需求，他(tā)们可以通过降低价格，排挤其他公(gōng)司的生存空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉(lā)掀(xiān)起(qǐ)的价格战可(kě)能已(yǐ)令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创(chuàng)公(gōng)司遭受池鱼(yú)之殃，同(tóng)时也(yě)将(jiāng)加速电(diàn)动汽车在(zài)美国的普及，令潜在竞争对手能从汽油车中捞(lāo)取巨(jù)额利润(rùn)的窗(chuāng)口(kǒu)期(qī)不断缩短。

　　但(dàn)在(zài)中国，这种策略是(shì)一(yī)条危(wēi)险路(lù)径(jìng)。中国汽车制造商在打价格战方面也非常拿手(shǒu)，特斯(sī)拉要想通过(guò)拼(pīn)成本在(zài)以成(chéng)本优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰(jiàn)发射(shè)数分钟后在空中(zhōng)解体爆(bào)炸(zhà)//

　　北京时间周四晚(wǎn)间(jiān)，太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射(shè)升空，但短(duǎn)短数分(fēn)钟后就在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸，未能达成其余的实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确(què)认(rèn)了这一结果，表示在火箭(jiàn)分离阶段前(qián)出现了快速且计划外(wài)的解体(tǐ)。公司(sī)团(tuán)队将(jiāng)审(shěn)阅相关(guān)数据(jù)，为(wèi)下一次实(shí)验做(zuò)准(zhǔn)备(bèi)。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单解释一下，图(tú)中(zhōng)的星(xīng)舰分(fēn)为两个部(bù)分(fēn)，星舰载(zài)客飞船和超重型华大基因有国家背景吗(xíng)火箭(jiàn)。按照之前(qián)公开(kāi)的信息，在最佳的(de)预设情境中，飞船将(jiāng)在发(fā)射3分钟后与火(huǒ)箭分离。在(zài)首(shǒu)次飞(fēi)行测试(shì)中并不会进入近地(dì)轨道(dào)，而是在地表上空约150英里处飞行，随后在(zài)夏威夷附近的太平(píng)洋上溅落。

　　这项发射试验原本(běn)定于当地时间本周一(yī)进行(xíng)，但(dàn)由于在燃(rán)料(liào)加(jiā)注(zhù)的过(guò)程中出现“阀门冻住(zhù)”的意外被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联社(shè)之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰首飞前一直试图降低外界的期望，特别强调担忧推力超强的火箭(jiàn)发(fā)动机可能把(bǎ)发射台炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其(qí)推力将超过(guò)1600万磅（折算(suàn)为7257吨(dūn)左(zuǒ)右），大约(yuē)是(shì)目前纪录(lù)保持者土星5号(hào)火箭的两(liǎng)倍(bèi)。

　　从(cóng)发射现场(chǎng)升腾起(qǐ)的烟雾，也能感受到火箭推力的威(wēi)压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密麻麻(má)的火箭助推器特写。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　火箭的姿态(tài)开(kāi)始有些(xiē)不对劲(jìn)...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后约(yuē)4分钟，星(xīng)舰整体(tǐ)在空中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视(shì)频直播）

　　值得一(yī)提的是，在火箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员(yuán)工并没有(yǒu)表现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督战的马斯克(kè)也(yě)面对镜头(tóu)挤(jǐ)出(chū)了一个微(wēi)笑，至少他“火(huǒ)箭(jiàn)别(bié)炸发射架”的预期还(hái)是达成(chéng)了。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽(chōu)空更(gèng)新了(le)社(shè)交媒体，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强(qiáng)调(diào)此次为“数月之后的下一次测试”学到了(le)不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步(bù)还(hái)有哪(nǎ)些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公华大基因有国家背景吗开强调(diào)“今天测试的成功之处(chù)在于我们(men)学到(dào)了什么”，但(dàn)留给科(kē)学家们实现稳定(dìng)星际投送的时间(jiān)表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星(xīng)舰执(zhí)行阿耳忒弥斯3号(hào)的载(zài)人登(dēng)月任务，如果(guǒ)这个(gè)项(xiàng)目没(méi)有(yǒu)被取消(xiāo)的话，理论上的(de)最早发射时间就在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先(xiān)需(xū)要(yào)证明(míng)星舰具备稳定投(tóu)送地球轨道的(de)能(néng)力。更具有挑战性(xìng)的是(shì)，如何(hé)证(zhèng)明(míng)星舰有(yǒu)稳定(dìng)飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地球轨(guǐ)道飞行时就为其配送燃料——可能(néng)需(xū)要十(shí)几(jǐ)次发射，才能满足(zú)一艘星舰飞(fēi)船跨越(yuè)地月38万公里距离的需(xū)求。

　　顺便一提，星舰的(de)发射(shè)结果对特斯拉的股价(jià)并没有(yǒu)产生太大影响。周四开盘(pán)大跌近(jìn)8％的主要原因是早些时候发(fā)布的Q1财报。经历多轮(lún)降(jiàng)价后，特斯拉(lā)的Q1利润(rùn)率出现(xiàn)收窄，但(dàn)公司暗(àn)示接(jiē)下来(lái)还(hái)会继续降价(jià)。

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