美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北(běi)京时间(jiān)20日晚(wǎn)21时33分(fēn)许(xǔ)发射，升(shēng)空3分钟(zhōng)后发生爆炸(zhà)，航天器未能成功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首(shǒu)次发射成(chéng)本约30亿美(měi)元(yuán)，折合人(rén)民(mín)币206亿。换言之(zhī)，马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全(quán)世界人民看了一场烟花。不过至少那(nà)一刻，我们都(dōu)在(zài)仰望星空。

　　人类(lèi)历(lì)史上最大火箭发射失败(bài)，但没有完(wán)全失败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是举(jǔ)世瞩目的(de)大事，因为这是人(rén)类历史上体积(jī)最(zuì)大的(de)运载火箭。它全长120米，由底部70米高(gāo)、配备(bèi)了33台“猛(měng)禽”发动机的“超(chāo)重型推进器”和顶(dǐng)部50米高、可重(zhòng)复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度(dù)上(shàng)与(yǔ)我国第(dì)一座摩天(tiān)大楼“广州白云(yún)酒店”相(xiāng)当(dāng)。

　　美国(guó)“太空”网(wǎng)站称，此前保持“人类最大(dà)运载火箭(jiàn)”称号的是冷战期间用于(yú)“阿波罗(luó)”登月计划的美国“土星五号”火箭，它(tā)高(gāo)约111米，可(kě)发(fā)射(shè)约130吨有效载荷进入地球轨道，并将约50吨有效载荷送往月(yuè)球。而据(jù)SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将多达 150 吨(dūn)的有效载荷运送到(dào)近(jìn)地轨道(dào)。

　　据美国《今日物理学(xué)》月刊上的一(yī)篇文章预(yù)测：“假设(shè)发射(shè)成功，那么星舰将大幅提升我们的(de)太(tài)空能力(lì)，天体物理学任务的(de)制定过程将发生质的改(gǎi)变……天(tiān)体物(wù)理(lǐ)学领域的太(tài)空任务(wù)一直受到(dào)发射工具性能(néng)的严格限制，而20年(nián)来发(fā)射(shè)工具变(biàn)化不(bù)大。”

　　此外马斯(sī)克还宣称(chēng)，“星舰”的发射成本(běn)相(xiāng)当低，一旦相关试验取得成功(gōng)，将启动规模(mó)化生(shēng)产，以每年建造(zào)100艘的(de)速度(dù)，打造秋肖是指哪几个生肖，十二生肖北方生肖有哪些(zào)1000艘“星舰(jiàn)”组成(chéng)的太空舰队，将10万人(rén)和相关物资运送(sòng)到火星，实(shí)现(xiàn)从21世纪(jì)20年(nián)代后期(qī)开始在火(huǒ)星殖民(mín)的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来(lái)好(hǎo)像(xiàng)变得触手可及(jí)了。

　　不过一向高(gāo)调的(de)马斯克也(yě)说过，其发射成功率就像抛硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前(qián)，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为助推器加压系统(tǒng)出现问(wèn)题因而延期发射。因此马(mǎ)斯克把期望(wàng)值定得较低，“只要不炸毁发射台，那么我想我会认为这是(shì)成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后(hòu)不久发生了非(fēi)计划(huà)性解(jiě)体，但如果从上述定义看，本次(cì)首发好像(xiàng)也不能完(wán)全算(suàn)失败。发射结(jié)束后，团队表示将继续审查数据(jù)并努力进行下一次飞行测试。同(tóng)时(shí)，马斯克发推向团(tuán)队表示了祝贺，直(zhí)言此次任务为几个月后的下(xià)一次测试发射吸(xī)取(qǔ)了教(jiào)训。

　　秋肖是指哪几个生肖，十二生肖北方生肖有哪些src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421150611490.png">

　　航天是一(yī)门风投(tóu)，马斯(sī)克深(shēn)谙其道

　　爆炸真的不算什(shén)么，因为对于SpaceX来(lái)说，它(tā)几乎是(shì)从接连试错(cuò)中成长(zhǎng)的。

　　“星(xīng)舰”的升级(jí)迭代史就(jiù)是一部(bù)“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型机(jī)，其中不少在测(cè)试中直接炸毁。据都市快报梳(shū)理统(tǒng)计(jì)，如果算上更(gèng)换材料(liào)做(zuò)极限测试过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型机已经炸了10次。

　　风(fēng)云学会副会长(zhǎng)陈经在文(wén)章中指出，马斯(sī)克(kè)是在用IT创投手法(fǎ)操作(zuò)航天。因为IT创(chuàng)投圈的核心竞(jìng)争力就是厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维主导——风投成功率如果(guǒ)有5％都算(suàn)是不错的了(le)，所以业(yè)界对项目失败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射(shè)失败。如(rú)果按(àn)各国航(háng)天(tiān)业的传(chuán)统做法，SpaceX早就被断了经费整顿(dùn)队伍了。但(dàn)是按IT项目(mù)来评估，SpaceX不断尝试(shì)失败是(shì)司空见惯的正常节奏，成功了就是里程碑(bēi)，估值提升，更多投资进(jìn)来(lái)试更大(dà)的事。”

　　更(gèng)大的事是(shì)指(zhǐ)什么呢？最广为人知的就是马斯克(kè)的“火星(xīng)移民计划”。早(zǎo)在十(shí)几年前，马斯克就喊出了人(rén)类定居(jū)火星的豪言(yán)壮(zhuàng)语(yǔ)，人类或将(jiāng)成(chéng)为(wèi)“多行星物种”。按(àn)照(zhào)SpaceX的(de)最初(chū)预期，2022年将发射货(huò)运飞(fēi)船去火(huǒ)星，2024年(nián)已经可以执行(xíng)载(zài)人计划。

　　目前看来，现实与理(lǐ)想仍有较大差距。不过这(zhè)一块的钱(qián)景相当可观，目(mù)前(qián)太空旅行的(de)价格从20万美(měi)元到5500万美元不等(děng)；据(jù)预(yù)测(cè)到2030年，全球太(tài)空(kōng)旅(lǚ)行市(shì)场规模将达到(dào)30亿(yì)美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还在(zài)2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的(de)“星链”计划。该计划(huà)旨在建立覆盖全(quán)球的卫星网络，为全球用(yòng)户提供宽带服(fú)务，后来这(zhè)个(gè)计划数值变成(chéng)了42000颗。欧洲(zhōu)航(háng)天局(jú)太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在(zài)轨卫星总(zǒng)量的(de)卫星。

　　很难评价这是否(fǒu)就是(shì)一(yī)种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星，成为美国最大的商业(yè)卫星发射商之(zhī)一。

　　星舰将参与登月任(rèn)务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美(měi)元

　　据(jù)科(kē)技日(rì)报报道，2021年4月(yuè)，美国国家航空(kōng)航(háng)天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战(zhàn)胜蓝(lán)色起源、动力(lì)系统等公司(sī)，成(chéng)为“阿尔忒(tè)弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯一中(zhōng)标(biāo)者。这为它获得了(le)29.8亿美元(yuán)的资助，并(bìng)被要求在“星舰(jiàn)”基础上(shàng)研制一种(zhǒng)将宇航员(yuán)从环月轨道送上(shàng)月球的着陆器，美国将在时隔半(bàn)个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激(jī)烈竞争中脱颖而出的主要原因(yīn)，在(zài)于(yú)其运输量大和成本较低。星舰采用了争(zhēng)议较大的全(quán)箭(jiàn)不锈钢(gāng)结(jié)构设计：相(xiāng)比(bǐ)更贵的碳纤(xiān)维(wéi)，不锈(xiù)钢是重了点，所以你(nǐ)猜为什(shén)么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的(de)发射成本也相当低(dī)。去年2月，在得(dé)克萨斯州博卡奇卡召开(kāi)的“星舰”发(fā)布会上，马斯克说：“星舰”飞船(chuán)6-8小(xiǎo)时就可(kě)以重复使用，这样一天(tiān)就可以发射3次，“超(chāo)重”助推器大约每小时就能发射一次(cì)。“每次飞行(xíng)可能只(zhǐ)需几百万美(měi)元，甚(shèn)至最少可能只要100万(wàn)美(měi)元。” 有一组可供参(cān)考的数(shù)据是(shì)，美国德尔塔(tǎ)IV型中(zhōng)型火箭平均每次发射费(fèi)用为(wèi)1.64亿美(měi)元(yuán)，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每次发射费用约为5000万美元。

　　航(háng)天是一项(xiàng)烧(shāo)钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有其背后数轮融资(zī)。

　　据(jù)美国(guó)科(kē)技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资(zī)者是(shì)沙(shā)特投(tóu)资基(jī)金的一家(jiā)子(zi)公司和阿布扎比的一家(jiā)投资公(gōng)司(sī)，此轮融资(zī)数额达数十亿美元(yuán)。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累(lèi)计(jì)融资(zī)29轮(lún)，融资总额(é)高达98亿美元。在(zài)本轮投资过后，Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿美元(yuán)，其将成为世界上估值(zhí)最高的私(sī)人企业之一。

　　这是在为(wèi)什么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡(fán)尔纳在《从地球到月球》提出了(le)发(fā)射炮(pào)弹(dàn)去(qù)往月(yuè)球的主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍出科幻电(diàn)影开(kāi)山之作《月球旅行(xíng)记》，登月(yuè)的幻想变成了(le)画(huà)面(miàn)；59年(nián)后，美国开启载人(rén)登(dēng)月(yuè)的阿波罗(luó)计划；1969年(nián)，阿波罗(luó)11号登月成功(gōng)。

　　回(huí)顾历史，每一次(cì)的想象与探索(suǒ)都弥足珍贵(guì)。

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