暂停(tíng)引(yǐn)航的(de)几种情(qíng)况是什么？暂停引航的几种情况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航；没有(yǒu)足够的水深(shēn)；被引船舶(bó)的引航梯(tī)和照明不符(fú)合安全规定；引航员身体不适，不(bù)能(néng)继(jì)续引领船舶；以(yǐ)及其它不适于引航的原因的(de)。关于暂停引航的几种情况是什(shén)么以及暂(zàn)停(tíng)引航的(de)几种情况是什么，暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况英语，暂停(tíng)引航的几种情况图片等问题，农(nóng)商网将为(wèi)你(nǐ)整理(lǐ)以下的生活知识：

航班停(tíng)运可(kě)以退票吗

　　航班(bān)停运是可(kě)以退(tuì)票的。

　　法律分析(xī):因为(wèi)疫情停飞(fēi)的(de)航班,可(kě)以全额退票。

　　法律依据(jù):《中国民用航(háng)空旅客、行李(lǐ)国内运输规则》 第二十一条 由于承运人或旅(lǚ)客原(yuán)因,旅(lǚ)客(kè)不能在(zài)客票(piào)有(yǒu)效期(qī)内完成部分或全部航程,可以在客票有效期内要求(qiú)退票。

暂(zàn)停(tíng)引(yǐn)航的几种情况是什么

　　暂停引航的几(jǐ)种情(qíng)况包括：恶劣(liè)的(de)气象/海况；被引船舶不适航；没有足够的水深；被(bèi)引船(chuán)舶(bó)的(de)引(yǐn)航梯和照明不符合安全规定；引航员身体不适(shì)，不(bù)能(néng)继续引领(lǐng)船舶；以及其它(tā)不适于引(yǐn)航的原因。

　　引航，是指为(wèi)了维护国(guó)家(jiā)主(zhǔ)权和(hé)保障船舶、港口和设施的安全(quán)，由国(guó)家专业引(yǐn)航人员引(yǐn)领船舶安全航(háng)行的行为。

　　引航员必(bì)须持有引航(háng)员证书。

　　引领(lǐng)船(chuán)舶进出港(gǎng)口的引航(háng)员(yuán)俗(sú)称(chēng)领(lǐng)港，江上引航员俗称领(lǐng)江。

　　引(yǐn)航员通常登(dēng)船引(yǐn)航。

交通运输部关于修改《船舶引航(háng)管(guǎn)理(lǐ)规(guī)定(dìng)》的决定(2021)

　　一、将第(dì)九条(tiáo)修改(gǎi)为(wèi)：“下列船舶在交通运输部(bù)划定的海上引航区内航行(xíng)、停泊或者移泊的，应(yīng)当向引航(háng)机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运(yùn)输(shū)部经报国务院(yuàn)批准后规定可以免除的除(chú)外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性物(wù)质的船舶、10万(wàn)总(zǒng)吨(dūn)及以(yǐ)上(shàng)油轮；

　　　　（三）可(kě)能危(wēi)及港口安全的散装液(yè)化(huà)气(qì)船、散(sàn)装危(wēi)险化学品船；

　　　　（四(sì)）长(zhǎng)、宽(kuān)以及吃(chī)水或者水面(miàn)以上高度接(jiē)近(jìn)相应(yīng)航道通航条件限值的船(chuán)舶(bó)。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的具(jù)体标(biāo)准(zhǔn)，由(yóu)交(jiāo)通运(yùn)输部直(zhí)属海事(shì)管理机构根据港口、航(háng)道实际情况(kuàng)制定并公布。

　　”二、增加一(yī)条，作(zuò)为第十(shí)条：“下列(liè)船(chuán)舶在内河航(háng)行，应当向(xiàng)引航机构申(shēn)请引航(háng)：

　　　　（一(yī)）外国籍船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总吨以上的(de)海上机动船舶，但船长驾驶同一类型的海上机动船舶在同一内(nèi)河(hé)通(tōng)航水域航行与上一航次间(jiān)隔(gé)2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及(jí)吃水或(huò)者(zhě)水面以上(shàng)高(gāo)度接近相(xiāng)应航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四(sì)）在长江干(gàn)线航(háng)行的下列船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人(rén)及以上且载客航行的客船，但旅客班轮、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以上且(qiě)载运闪点小于23℃的散装液体化学品(pǐn)船(chuán)；

　　　　3.载运《国(guó)际散装危险化(huà)学品船(chuán)舶(bó)构造和设备规则》中(zhōng)X类的散装液体化(huà)学品船(chuán)。

　　　　前款(kuǎn)第(dì)（三）项船舶的具体标(biāo)准，由(yóu)长(zhǎng)江航务(wù)管理(lǐ)部门、省(shěng)级交通运输(shū)主管部门根(gēn)据管辖水(shuǐ)域的航道实际情况制定并公布。

　　”三、增加一条(tiáo)，作为第(dì)十(shí)一条：“船舶自愿申请引航的(de)，引航机构(gòu)应当提(tí)供引航服务。

　　”四、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第十(shí)六条：“引(yǐn)航机构应当落实(shí)引航安全(quán)主体(tǐ)责任(rèn)，配备必(bì)要的设施、装(zhuāng)备和人员(yuán)，建立并实施引航(háng)安全管理体系(xì)。

　　”五、增(zēng)加一条，作(zuò)为第十八条：“引航(háng)机构应(yīng)当对引航员(yuán)进(jìn)行培训，并保障引航(háng)员的(de)休息时间、职业健康、工资报(bào)酬、社(shè)会保险等符(fú)合国家有关规定。

　　”六、增加(jiā)一条，作为第十九条：“引(yǐn)航员应当(dāng)持有(yǒu)有(yǒu)效的船员(yuán)适任证(zhèng)书(shū)，服从引航机构的安排和管理，并按照(zhào)有(yǒu)关规定开展引航活动。

　　”七、删去第(dì)十五条(tiáo)、第十六(liù)条、第十七条、第十八条(tiáo)、第十九(jiǔ)条、第二十条、第二十一(yī)条(tiáo)、第二十二条、第(dì)二(èr)十三条。

　　八、第二十(shí)四条改(gǎi)为(wèi)第二(èr)十(shí)条，删去第二款中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六条改为(wèi)第二十(shí)二条(tiáo)，删(shān)去其中(zhōng)的“将引航(háng)方案”。

　　十、第二十七(qī)条改为(wèi)第二十三条(tiáo)，第二款修(xiū)改为：“引航长、宽(kuān)以及吃水或(huò)者水面以上高度接近相(xiāng)应航道通航(háng)条件限(xiàn)值的船舶(bó)，引航机构应当制定(dìng)引航(háng)方案，报市级地方人民政府(fǔ)港口主管部门(mén)和海事管理(lǐ)机构备案”；增加一款作为第三(sān)款：“引(yǐn)航方案应当由一级(jí)引航(háng)员主持或者参与制(zhì)定。

　　引航(háng)方案应当包括船舶(bó)基本情况、注(zhù)意事项、风险(xiǎn)评估、安全保(bǎo)障和应急处置措施。

　　”十一、第二十八(bā)条改为第二十四条(tiáo)，修改为：“引航机(jī)构应当根据船舶状(zhuàng)况、通航(háng)条件和拖轮配(pèi)备要求(qiú)，制定合(hé)理的拖(tuō)轮使(shǐ)用(yòng)方法。

　　被(bèi)引航船舶应当(dāng)根(gēn)据引航机构提供的拖轮(lún)使用方(fāng)法的要(yào)求安排拖(tuō)轮或者委(wěi)托(tuō)引航机构安(ān)排拖轮(lún)，并(bìng)承担相应(yīng)的费用。

　　　　拖轮(lún)配备要求由长江航务(wù)管理部门、省级交通运输主管部(bù)门(mén)按(àn)照职责制定并公(gōng)开。

　　”十二、增(zēng)加一条，作为(wèi)第(dì)二十(shí)五条(tiáo)：“申(shēn)请引航(háng)的船(chuán)舶(bó)，应(yīng)当使用(yòng)专用的(de)甚高(gāo)频频道与引航(háng)机构和引航员联系，确认登轮时间(jiān)、地点等(děng)事项，并(bìng)保持值守。

　　”十三、第(dì)三十(shí)二(èr)条改为第二(èr)十九(jiǔ)条，第二款修改为：“引(yǐn)航员发现(xiàn)水上(shàng)交通(tōng)事故(gù)、污染事(shì)故或违章行为时，应当及时向引航(háng)机构、海事管理机构报告。

　　”十四、第三十(shí)三条改为第三十(shí)条(tiáo)，第(dì)一款修(xiū)改(gǎi)为：“引(yǐn)航员在遇到下列情况之一时，有权拒绝、暂停或者终止引(yǐn)航，并及时(shí)向引航机(jī)构(gòu)、海事管理机构(gòu)报告：

　　　　（一）恶劣的气象(xiàng)、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶不适航(háng)；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足被(bèi)引(yǐn)船(chuán)舶的(de)航行(xíng)、停泊(pō)、作业的安(ān)全(quán)要求；

　　　　（四）被(bèi)引(yǐn)船舶的引航员登离(lí)装置不符合安全规定；

　　　　（五(wǔ)）引航员(yuán)身体(tǐ)不适，不能继续引领(lǐn古巴人口和面积是多少，古巴多大面积和人口g)船舶；

　　　　（六）其(qí)他不(bù)适(shì)于引航的原(yuán)因。

　　”十五、第(dì)三十四条改古巴人口和面积是多少，古巴多大面积和人口为第三十一条，第二款修改为：“在引领船舶(bó)过程(chéng)中发生水上交通事故(gù)的(de)，引航员应当(dāng)在返回港口后24小时内向(xiàng)海事管(guǎn)理(lǐ)机构递交(jiāo)水上(shàng)交通事(shì)故(gù)报告书。

　　”

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