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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代(dài)的(de)是罗马(mǎ)数字，代表(biǎo)数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字(zì)（实际上是印度(dù)数字(zì)）传入之前使(shǐ)用的一种(zhǒng)数码(mǎ)，现(xiàn)在应用较少数字从1到10，因(yīn)此国V指代的是(shì)国五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五排(pái)放标准基于欧(ōu)五排放标准，其中PM值限制，国(guó)五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和国五排(pái)放标准要比(bǐ)欧五(wǔ)排放(fàng)标准要更加(jiā)严(yán)格。

　　根(gēn)据京五排放标(biāo)准征求(qiú)意见稿(gǎo)，三种污染(rǎn)物当中(zhōng)，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的(de)限值标准(zhǔn)虽(suī)然还是0.1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且(qiě)限值(zhí)规(guī)定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起72小时是几天，72小时是几天几夜正式实施最新的(de)欧V标(biāo)准。

　　2012年，北(běi)京计划实(shí)施(shī)国V标准，北京一(yī)旦全面(miàn)实施国V排(pái)放标准，则意味(wèi)着(zhe)达(dá)不(bù)到此排放标准的车(chē)型不(bù)得进(jìn)京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批量生产(chǎn)欧V车(chē)用柴油(yóu)。

　　中国的国V排(pái)放(fàng)标准被(bèi)提(tí)上了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排(pái)放标准将(jiāng)升级为相当(dāng)于欧V标准的(de)国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已(yǐ)经(jīng)开始了相关准备(bèi)工作。

　　同时北(běi)京将制定与国(guó)V排放标准相适应的地(dì)方(fāng)油品标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会在2012年(nián)之前发(fā)布，主要(yào)考虑(lǜ)的是(shì)轻型汽油车和中型柴油(yóu)车两(liǎng)个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数(shù)字，对应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气的(de)排放而制定的，其中包括一氧(yǎng)化碳(tàn)、碳氢(qīng)化合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越严。

国V也(yě)就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物排放标准(zhǔn)，即国(guó)五标准。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，相当于欧盟的(de)欧(ōu)五标准，欧盟(méng)已经从2009年(nián)起开始执行，其对(duì)氮氧(yǎng)化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳(tàn)和悬(xuán)浮粒子等机动(dòng)车排放物的限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准(zhǔn)，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的(de)排(pái)放法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法规由ECE参与国(guó)自愿认可，排放指(zhǐ)令(lìng)是EEC或EU参与国(guó)强(qiáng)制实施(shī)的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规(guī)（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值(zhí)）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认(rèn)证(zhèng)和(hé)生产一致性排放限值(zhí)）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证(zhèng)和生产一致性排放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度(dù)百科(kē)-国(guó)家第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标准

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