暂停引航的(de)几种情(qíng)况是(shì)什么(me)？暂停引航的几种情况包括：恶劣的气象/海(hǎi)况(kuàng)；被(bèi)引船(chuán)舶不适(shì)航(háng)；没(méi)有(yǒu)足够(gòu)的水深；被引(yǐn)船舶(bó)的(de)引(yǐn)航梯(tī)和照明不符合安(ān)全规定；引航(háng)员身体不适，不能继续引领船舶；以及其它不适(shì)于(yú)引航的原(yuán)因的。关于暂停引航的几种情况是(shì)什么(me)以及暂停引航的(de)几种情况是什么，暂停引航(háng)的几(jǐ)种情况英语，暂停引航的几种情(qíng)况图片等问(wèn)题，农商网将为你整理(lǐ)以下(xià)的生活知识(shí)：

航(háng)班停运(yùn)可以退票吗

　　航(háng)班停运是可以退(tuì)票的。

　　法律分(fēn)析:因为疫情(qíng)停(tíng)飞的航(háng)班,可以(yǐ)全额(é)退票(piào)。

　　法(fǎ)律依据(jù):《中国民用航空旅客、行李国内运输(shū)规则》 第(dì)二十一条(tiáo) 由于承运人或旅客原因,旅(lǚ)客(kè)不能在客票有效期内完成部分或全部航(háng)程(chéng),可以在客票有效期内(nèi)要(yào)求退(tuì)票。

暂停引航的几种(zhǒng)情况是什么

　　暂停引(yǐn)航的几种情(qíng)况(kuàng)包(bāo)括：恶劣的气象(xiàng)/海况；被引船(chuán)舶不适航；没有足够的(de)水深；被引船舶的引(yǐn)航梯和照明不(bù)符合安全规定；引航员(yuán)身体不适，不能继(jì)续引领(lǐng)船舶；以及其它不适于引航的(de)原因。

　　引航，是(shì)指为(wèi)了维护国家主权和保障船舶、港口和(hé)设施的安全，由(yóu)国家专业引航人员引领船舶(bó)安全航(háng)行的(de)行为。

　　引航员必(bì)须持有引(yǐn)航(háng)员证书。

　　引领(lǐng)船舶(bó)进出港(gǎng)口的引(yǐn)航员俗称领(lǐng)港，江上引航员俗称(chēng)领江。

　　引航员(yuán)通常(cháng)登船(chuán)引航。

交通运(yùn)输部关于修改《船舶(bó)引航管理规定》的决定(dìng)(2021)

　　一(yī)、将(jiāng)第九条(tiáo)修改为(wèi)：“下列船(chuán)舶(bó)在交通(tōng)运输部划定的海上(shàng)引航区内航行、停泊或者移泊的，应当向引航机构申(shēn)请引(yǐn)航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶，但交通运(yùn)输部(bù)经报国务院批准后规定可以免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载(zài)运(yùn)放射性物质的船(chuán)舶(bó)、10万总吨(dūn)及(jí)以上油轮；

　　　　（三）可能(néng)危及港口安全(quán)的散装(zhuāng)液(yè)蒂佳婷属于什么档次，蒂佳婷面膜怎么样化(huà)气船、散装危(wēi)险化(huà)学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面(miàn)以(yǐ)上高度接近相应航(háng)道(dào)通航条件限(xiàn)值的船舶。

　　　　前款第（三(sān)）项、第(dì)（四(sì)）项船舶(bó)的具体标(biāo)准，由(yóu)交通(tōng)运输部直(zhí)属(shǔ)海事管理(lǐ)机构根据港口(kǒu)、航道实际情况制(zhì)定并公布。

　　”二(èr)、增加一条，作为第(dì)十条：“下列船舶在(zài)内河(hé)航(háng)行(xíng)，应当向引航机构申(shēn)请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以上的(de)海上机(jī)动船舶，但船长驾驶同一类型的海上机(jī)动船(chuán)舶在同(tóng)一内河通航水(shuǐ)域航行与上一航(háng)次间隔2个月(yuè)以内(nèi)的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以上高度接近相应航道通(tōng)航条件限值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下列船舶(bó)：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行的客船，但旅(lǚ)客(kè)班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运(yùn)闪点小(xiǎo)于23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散(sàn)装(zhuāng)危险化(huà)学品船(chuán)舶(bó)构造和设备规则(zé)》中X类(lèi)的散装液体化学品船。

　　　　前款第(dì)（三）项船舶的具体标准，由长江航(háng)蒂佳婷属于什么档次，蒂佳婷面膜怎么样务(wù)管(guǎn)理(lǐ)部(bù)门、省级(jí)交通运输主管(guǎn)部门根据管(guǎn)辖水(shuǐ)域的(de)航道实际情况制定并公布。

　　”三、增加一(yī)条，作为第十一条(tiáo)：“船舶(bó)自愿(yuàn)申请引航的，引航机构应当提供(gōng)引航服务。

　　”四(sì)、增加一条(tiáo)，作为第十六条：“引航机(jī)构应当落实引(yǐn)航(háng)安(ān)全(quán)主体责任，配备必要的设施、装备(bèi)和人员，建(jiàn)立并实施引航(háng)安(ān)全管理体系。

　　”五、增加一(yī)条，作为第(dì)十八(bā)条：“引航机构(gòu)应当对引(yǐn)航员进行培训，并保障(zhàng)引航员(yuán)的休息时间、职(zhí)业健康、工资报酬(chóu)、社会保险(xiǎn)等符(fú)合国家有关规定。

　　”六、增加一(yī)条，作为(wèi)第十九条：“引航员应当持有(yǒu)有效的船员适任证书，服从引航机构的安排和管理，并按照有关(guān)规定开展引航活(huó)动(dòng)。

　　”七、删(shān)去第十五(wǔ)条、第十六(liù)条(tiáo)、第十七条、第(dì)十八条(tiáo)、第十九条、第二十条、第(dì)二十一条、第(dì)二十二条、第二十三条。

　　八、第二(èr)十四条改(gǎi)为(wèi)第(dì)二十条，删(shān)去第(dì)二款中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六条改为第二十二条，删去其中(zhōng)的(de)“将引航(háng)方案(àn)”。

　　十、第(dì)二十七条改为第(dì)二十三条，第二款修改为：“引(yǐn)航长、宽以及(jí)吃水或者水面以上(shàng)高度(dù)接近相应航道(dào)通航条件限值的(de)船(chuán)舶(bó)，引航机构应当制(zhì)定引航方(fāng)案，报市(shì)级地(dì)方人民政府港(gǎng)口主(zhǔ)管(guǎn)部门和海事管理机(jī)构备案”；增加一(yī)款作为第三(sān)款：“引航方案应当由一级引航员主(zhǔ)持或(huò)者参与制定。

　　引航方(fāng)案(àn)应当(dāng)包括船舶基本情况(kuàng)、注(zhù)意(yì)事项(xiàng)、风(fēng)险评估、安(ān)全保障和应急处置措施。

　　”十一、第二十八条(tiáo)改为(wèi)第二十四条，修改为：“引(yǐn)航机构(gòu)应(yīng)当根据(jù)船舶状况、通航条件和拖(tuō)轮配备要求，制(zhì)定合理的拖轮使用方法。

　　被引航船舶应当(dāng)根(gēn)据引航(háng)机构提供的(de)拖轮使(shǐ)用方法(fǎ)的要求安排拖轮或者(zhě)委(wěi)托(tuō)引航机构安排(pái)拖轮，并承担相(xiāng)应的费用。

　　　　拖轮配备(bèi)要求由长江(jiāng)航务管理部(bù)门、省级交通运输(shū)主管部门按照职责(zé)制定并公开。

　　”十二、增加(jiā)一(yī)条，作为第(dì)二十五条：“申请引(yǐn)航(háng)的船舶，应当使用专用的甚高频(pín)频道与引航机构(gòu)和引(yǐn)航(háng)员联(lián)系(xì)，确认登轮时间、地(dì)点等事项(xiàng)，并保持值守。

　　”十三、第三(sān)十二条改(gǎi)为第(dì)二(èr)十九条，第(dì)二款(kuǎn)修改为：“引航(háng)员发现水上交通事故(gù)、污染(rǎn)事故或违章行(xíng)为时，应当及时向引航机构(gòu)、海事管理机构报告。

　　”十(shí)四、第三十三(sān)条改为(wèi)第(dì)三十(shí)条，第一款修(xiū)改为(wèi)：“引航员在遇到下列情况之(zhī)一时，有权拒绝、暂停(tíng)或者终(zhōng)止引航，并及时向引(yǐn)航机构(gòu)、海事管(guǎn)理机(jī)构报告：

　　　　（一）恶(è)劣的气(qì)象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航(háng)道或(huò)者码头条件不满足被引船舶的航行、停泊、作业的安(ān)全要求(qiú)；

　　　　（四(sì)）被引船(chuán)舶(bó)的引航员登离装(zhuāng)置不(bù)符合安全规(guī)定；

　　　　（五）引航员身(shēn)体(tǐ)不(bù)适，不能(néng)继续引领船舶；

　　　　（六(liù)）其他不适于(yú)引航的原因。

　　”十五、第三十四条改为第三十一(yī)条(tiáo)，第二款修(xiū)改为：“在引领船舶过程(chéng)中发生(s蒂佳婷属于什么档次，蒂佳婷面膜怎么样hēng)水上交通事故的，引航员应当(dāng)在返回港口后24小时内向海事(shì)管(guǎn)理(lǐ)机构递交水上(shàng)交通(tōng)事故报告书。

　　”

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