日前，据盖(gài)世汽(qì)车援引(yǐn)业内人士(shì)言论(lùn)报道，福特中(zhōng)国开始裁员，按照N+3来赔(péi)偿(cháng)，人(rén)数(shù)超过1300人。福特中国方(fāng)面对此回应称：“对于(yú)福(fú)特(tè)汽车来说，中(zhōng)国是一(yī)个至关重要的(de)市场，我们坚定不移地推进(jìn)在华业务可持续发展(zhǎn)的承诺始终(zhōng)不变。我们正在打造一个更(gèng)加精简、灵活的组织结构，将资源(yuán)投入(rù)到我们(men)具有优势的核心(xīn)业务上，努力实(shí)现在华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此致电(diàn)福特官方客(kè)服，其(qí)表示只负责销售和服务，建议通过其他渠道了(le)解(jiě)。对于相关消息中(zhōng)提到的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划等信息，福特中国代理公关则回应称，除了上(shàng)述(shù)回应(yīng)内(nèi)容外，暂(zàn)无最新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中国市(shì)场(chǎng)正(zhèng)进行新(xīn)的一轮(lún)变革。5月11日，福(fú)特汽车与江铃汽车(chē)在(zài)南(nán)昌签署框(kuāng)架协议，双方宣布在现有(yǒu)合作基(jī)础(chǔ)上，进一步扩(kuò)大江铃汽(qì)车的产(chǎn)品出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将(jiāng)会改(gǎi)变。”福特汽车(chē)公司(sī)总(zǒng)裁兼首席执行(xíng)官吉姆·法利(lì)在今(jīn)年(nián)一季度财报电话会议(yì)上表示：“我们将在(zài)中国(guó)开(kāi)展投资(zī)更低、更(gèng)精简、更专注、回报更高(gāo)的业(yè)务。” 据(jù)其介绍，福特将(jiāng)更加关(guān)注中(zhōng)国市场(chǎng)的商用(yòng)车业(yè)务，同时计划将其在中国的工厂用作经济型电动(dòng)汽车(chē)和燃油商用(yòng)车的出(chū)口中心(xīn)。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年汽车巨头福(fú)特正在中国(guó)汽车(chē)市场上寻找新的方向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从前述(shù)回应上看，福特中(zhōng)国并未(wèi)对“裁员”消息作(zuò)出否(fǒu)认，同时称其“正在(zài)打造一(yī)个更加(jiā)精(jīng)简、灵活的组(zǔ)织结构”。在业界看来，这背后或是福特(tè)面对在华市场销量下滑的(de)适应性调(diào)整。

　　综合(hé)福特中(zhōng)国官(guān)网及媒体(tǐ)数据，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字(zì)为62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗下豪(háo)华品牌(pái)林肯汽(qì)车2022年(nián)在(zài)华(huá)累(lèi)计销(xiāo)量为7.93万辆，同比下(xià)滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆。值得(dé)一提的是，在2016年，福特在华销量曾(céng)创(chuàng)下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量(liàng)大幅下滑的同时(shí)，福特在中(zhōng)国(guó)市场面临的电动(dòng)化转型压(yā)力也日益显著。

　　福特曾(céng)在(zài)多(duō)份财报中表示，从2022年到2026年(nián)，福特将(jiāng)投入超过500亿(yì)美元用(yòng)于开发和制造电(diàn)动汽(qì)车和电池。到2023年(nián)底(dǐ)，该(gāi)公(gōng)司(sī)有望达到60万(wàn)辆电(diàn)动汽车的年生产率(lǜ)目标(biāo)。预计(jì)到2030年，福特全球汽车销量(liàng)的(de)一半将(jiāng)是电动车。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产(chǎn)品十分有限(xiàn)，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际插(chā)混版、福特电(dià岳飞是哪个朝代的人，岳飞是哪个朝代的皇上n)马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅如(rú)此，主力电动车(chē)型福特(tè)电马在国内市(shì)场也未能激起太(tài)大水花。

　　公开资料显(xiǎn)示，福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元(yuán)。今年4月，其(qí)起售价(jià)甚至跌(diē)至(zhì)20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述代理(lǐ)公(gōng)关称，“目前(qián)还是正常的，没(méi)有看(kàn)到(dào)下岗(gǎng)的信(xìn)息”。

　　在(zài)华(huá)销量(liàng)和电(diàn)动化转型受挫的背(bèi)景下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿(yì)元）。对此(cǐ)，福(fú)特(tè)在财报中表(biǎo)示，中国是世界上最(zuì)先进(jìn)的电动汽(qì)车市场，该公司正在中(zhōng)国投(tóu)资电动汽车。

　　值得一提的是，福特(tè)并(bìng)非(fēi)近日(rì)首家(jiā)对组(zǔ)织结构进行精简的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司(sī)被曝出安排管理岗员工分批次(cì)轮休，第一批轮(lún)休时间(jiān)长达一年(nián)。其随(suí)后回应称(chēng)，这是(shì)为(wèi)顺(shùn)应全(quán)新的电动(dòng)化时代的(de)正(zhèng)常调整。

　　重心(xīn)转向中国(guó)出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上(shàng)阵，福特也开始将(jiāng)希望寄托在中国的出(chū)口业务上。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的(de)未(wèi)来战略将会改变。”在(zài)5月2日召(zhào)开的(de)一季度财报电话会议(yì)上，吉姆·法(fǎ)利给出了他对福(fú)特在华发(fā)展的思(sī)考(kǎo)：福特在中国的业务将更加精简、集中，减少投资，专注商用(yòng)车业务、电(diàn)动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆(mǔ)·法利以江(jiāng)铃(líng)福特（福特(tè)与(yǔ)江铃汽车合(hé)资品牌(pái)）为例，表明今后(hòu)福特会把中国(guó)作为“出口中心”，向南(nán)美、澳(ào)洲和墨西哥等市场出口价(jià)格更低的电动车(chē)和商(shāng)用车。在(zài)他看来，通过专注于商(shāng)用车、出(chū)口产(chǎn)品及(jí)其在(zài)中国的林肯(kěn)豪华车系列，福特可以在中(zhōng)国获得更好(hǎo)的投资回报。

　　而福(fú)特中国业务(wù)布局的转变(biàn)也十分(fēn)迅速。就(jiù)在财(cái)报会议召开几天后(hòu)的5月11日，福特即宣布与江(jiāng)铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在(zài)现有合作基础上(shàng)，进(jìn)一步(bù)扩大(dà)江铃(líng)汽车的岳飞是哪个朝代的人，岳飞是哪个朝代的皇上(de)产品出口业务。

　　据了解，该项合作(zuò)框架(jià)协议旨(zhǐ)在充(chōng)分(fēn)利用江铃汽(qì)车的工(gōng)程、制造能(néng)力和成本(běn)优势， 结合福特(tè)遍布全(quán)球的销(xiāo)售(shòu)网(wǎng)络，推动(dòng)包括经济型电动(dòng)和(hé)燃油商用车在内(nèi)的更多产品(pǐn)走向世界(jiè)。

　　“中国对福特来(lái)说有着举足(zú)轻重的(de)战(zhàn)略意义。”福特中国总裁兼首(shǒu)席执行官吴胜波(bō)如此评价双方进一步加强合作：“江铃汽车有着(zhe)强大的工业化(huà)能力，我(wǒ)们相信它能成为(wèi)福特在中国重要(yào)的工程和(hé)制造中心之一，通过出口(kǒu)具备国(guó)际水准的产(chǎn)品，助力福特(tè)全球的战(zhàn)略增长。”

　　公开(kāi)资(zī)料(liào)显示，福特汽车于1995年(nián)战略投资江铃汽车(chē)，并成为江铃汽车(chē)的第二大股东(dōng)。2022年(nián)，包括福特领界、领睿和全顺在内(nèi)，江铃汽车向中东(dōng)、南美等地区全年出(chū)口量超6万(wàn)台。

　　在部(bù)分业内(nèi)人士看来，无论是精(jīng)简组织架构、还是(shì)谋(móu)求发展中(zhōng)国出口(kǒu)业(yè)务(wù)，福特的种种(zhǒng)尝试都(dōu)是在努(nǔ)力顺应(yīng)时代(dài)发展。

　　“福特中国新任首(shǒu)席执行官(guān)吴胜波改革的魄力很强。虽然(rán)目前看来电(diàn)动(dòng)汽车领域落后，但(dàn)一旦转型和改变成功，就能更好保护其在(zài)华产业和岗位。”5月15日，一位前(qián)福特中国员工对时代财经(jīng)如此评价当(dāng)下福特中国(guó)面临的挑战：“一时的阵痛是为了(le)更好的(de)前行，虽然(rán)很(hěn)残忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福特方(fāng)面信(xìn)息(xī)显(岳飞是哪个朝代的人，岳飞是哪个朝代的皇上xiǎn)示，吴胜波曾任福特中国董事总经理兼首席运(yùn)营官。今(jīn)年(nián)3月1日起(qǐ)，吴(wú)胜波接任福特中国(guó)总裁兼首席(xí)执行官(guān)，向(xiàng)福(fú)特(tè)汽车吉姆？法(fǎ)利汇(huì)报。

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