随着(zhe)2022年财报季的(de)过(guò)去，车(chē)企高管(guǎn)薪(xīn)酬再一(yī)次成为业内关(guān)注的热点话题。造车(chē)新势力(lì)中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公布高管薪(xīn)酬情(qíng)况。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和(hé)零(líng)跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破(pò)亿的(de)金(jīn)额领跑众多上市(shì)车企。理想汽(qì)车(chē)的(de)一(yī)名高管更是(shì)成功破亿，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。造车新(xīn)势力之(zhī)外，吉(jí)利(lì)汽车(chē)出手颇为阔绰(chuò)，不(bù)过也有(yǒu)上(shàng)市车(chē)企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资(zī)榜(bǎng)

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬金支出高达(dá)12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占(zhàn)据目前已披露(lù)数据(jù)的车企高管薪资榜(bǎng)榜首。其中(zhōng)，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己开(kāi)170万薪(xīn)酬，对兄(xiōng)弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬(chóu)中(zhōng)，工资(zī)津(jīn)贴等为(wèi)203万元、退休(xiū)金计划供(gōng)款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物——理想汽(qì)车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文件(jiàn)显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万(wàn)股股(gǔ)票，套(tào)现金(jīn)额超(chāo)9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理(lǐ)想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力(lì)中(zhōng)，零跑汽车(chē)的高管(guǎn)薪资(zī)稳(wěn)居第(dì)一梯队。财报显示，董(dǒng)事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元(yuán)，同(tóng)比(bǐ)大(dà)涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公(gōng)司(sī)高级副总裁曹(cáo)力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所主板挂牌上市(shì)。销(xiāo)量方面(miàn)也不(bù)断攀(pān)升，2022年零(líng)跑汽(qì)车(chē)交付(fù)量(liàng)11.12万辆，较2021年(nián)的(de)4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看来，这(zhè)或许是其高(gāo)管薪酬同比上(shàng)涨的(de)重要原(yuán)因。

　　小(xiǎo)鹏汽车(chē)的2022年并不(bù)好过，试图通过人(rén)事变动和架(jià)构调整(zhěng)稳住销量(liàng)。开源节流(liú)的背景下，管理层对(duì)自(zì)己的要求也更严格了。管理层薪资(zī)前三(sān)总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管(guǎn)无(wú)人过(guò)百万(wàn)

　　在造车(chē)新(xīn)势力之外，给高管开出较高薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的高管(guǎn)累计(jì)薪(xīn)资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬(chóu)最低，仅(jǐn)为(wèi)40.8万(wàn)元；执行董(dǒng)事安(ān)聪(cōng)慧的(de)薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨(zhǎng)幅分别(bié)为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高(gāo)管薪酬是独一档的存(cún)在，接下来车企(qǐ)前三位高管(guǎn)薪酬(chóu)均值(zhí)便降至比亚迪(dí)的909万和华(huá)晨中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然(rán)是比亚(yà)迪公司董(dǒng)事(shì)长，但其薪酬在管理(lǐ)层中仅(jǐn)排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚(yà)迪高(gāo)管中薪酬(chóu)最高的三位分别是执行(xíng)副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副(fù)总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王传福税前报酬(chóu)总额(é)为(wèi)614.7万元，排在他(tā)前面的(de)还有高级副总裁何龙(lóng)的877.4万(wàn)元，以(yǐ)及高级副(fù)总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数(shù)据来(lái)自比亚迪(dí)2022年报(bào)。

　　过去(qù)的(de)一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽(qì)车销量超185万辆，夺下全球新能源汽(qì)车销冠宝(bǎo)座；净利(lì)润(rùn)也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱的整车(chē)企业。

　　长城汽(qì)车薪资排名前三的高管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏(wèi)建(jiàn)军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董事(shì)长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯(sī)、上(shàng)汽集团、广汽集(jí)团的(de)前三位(wèi)高管薪酬均值均超过(guò)300万元(yuán)。

　　值得关注的是，海马汽(qì)车年报显(xiǎn)示，报告期内董事、监事、高级管(guǎn)理人员报酬合计451dm等于多少cm 1dm等于多少m6.31万元。董事(shì)长、董事景柱(zhù)从公司获得的税前报酬总额90万元(yuán)，董事会(huì)秘书(shū)、CIO刘锐从公司获得(dé)的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年(nián)报(bào)。

　　江淮(huái)汽车高管收入也(yě)大多在50万-100万元(yuán)区间，其中(zhōng)江淮汽车(chē)副总经(jīng)理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与1dm等于多少cm 1dm等于多少m(yǔ)打工皇帝(dì)

　　在已公布(bù)数据中(zhōng)，国内车(chē)企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁(tiě)去年(nián)年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利(lì)集团董事长李书(shū)福薪(xīn)酬40.8万(wàn)元的约245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视(shì)线看向(xiàng)全球，会发(fā)现薪酬过(guò)亿似(shì)乎并不(bù)是那么难。

　　通用汽车提交给(gěi)美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额(é)接近(jìn)2900万美元（约(yuē)合人(rén)民币2亿(yì)元），连续第八年成为底(dǐ)特(tè)律(lǜ)三(sān)大汽车制造商(shāng)（福特(tè)汽车(chē)、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担(dān)任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的(de)薪酬累(lèi)计超过(guò)2亿(yì)美元(yuán)（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两(liǎng)家(jiā)汽车制造(zào)商(shāng)的掌门(mén)人年薪也都(dōu)过(guò)亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分(fēn)别(bié)约合人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克(kè)公布的薪酬为0。据(jù)公开(kāi)报道，早在2018年，马斯(sī)克(kè)就制定(dìng)了长达十年的薪酬(chóu)方案。根据该方案，特(tè)斯拉在(zài)未来十(shí)年无(wú)需向马斯克支付任何工资和现金奖励，但若(ruò)马斯克领导特斯(sī)拉达到了董事(shì)会制定的(1dm等于多少cm 1dm等于多少mde)市值和业绩方面(miàn)的(de)目(mù)标，则可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯克这十(shí)年(nián)在特斯拉的(de)收入或(huò)都是同特(tè)斯拉的市值(zhí)和业(yè)绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主(zhǔ)要(yào)收(shōu)入为股票期权(quán)激(jī)励(lì)，后者目前尚未公布。但这(zhè)并不妨(fáng)碍(ài)他(tā)是全球(qiú)首富的有力竞争(zhēng)者(zhě)。

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