金融(róng)界5月5日消息(xī)，特斯拉(lā)中国官网显(xiǎn)示，全新Model S及全新Model X全系车型上调(diào)售价19000元。调(diào)整后，Model S起售价808,900元，Model X起售(shòu)价898,900元。

　　具(jù)体来看，Model S 全轮驱动版由789,900元(yuán)调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由(yóu)879,900元(yuán)调整至898,900元；Model X Plaid 版本价(jià)格由1,0许昌学院是一本还是二本分数线，许昌学院是一本还是二本院校39,900元调整至1,058,900元(yuán)。

　　特斯拉4天两次提(tí)价

　　事(shì)实上，这是特斯拉(lā)近期涨价的延续(xù)。就在3天之(zhī)前的5月2日(rì)，特斯拉中(zhōng)国刚刚将Model Y和(hé)Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价(jià)涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元，此前为26.19万(wàn)元；Model Y长续航版涨(zhǎng)至31.39万元，此(cǐ)前为31.19万元。

　　特(tè)斯(sī)拉对Model Y和Model 3两款车型在美国的售价(ji许昌学院是一本还是二本分数线，许昌学院是一本还是二本院校à)也提高250美元左右。同时(shí)对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对(duì)加(jiā)拿(ná)大市场(chǎng)高性(xìng)能版Model3和ModelY价(jià)格上调222美(měi)元(yuán)。

　　值(zhí)得注意的(de)是，特斯拉首席(xí)执行官(guān)马斯克(kè)近(jìn)日在财(cái)报发布会后的业(yè)绩电话(huà)会上表(biǎo)示，从长期来看，20％的毛(máo)利率仍然(rán)是特斯拉要(yào)坚(jiān)守(shǒu)的业绩底线，但(dàn)从短期来看，相较于利润而言，规(guī)模对(duì)特斯拉更加重要。公司(sī)目前将优先考虑销(xiāo)量而非盈(yíng)利能力，但仍希望在可能的情况下上调售价，以使得交付量与产量相匹配。

　　此前降价(jià)潮(cháo)下，2023Q1特斯(sī)拉全球共(gòng)交付新车42.3万(wàn)辆，同比+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而受新工厂产能利(lì)用不(bù)足等因素影响公司盈利能力(lì)有所下滑(huá)，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降(jiàng)温，有望刺激(jī)需求回暖

　　开源(yuán)证券(quàn)指(zhǐ)出，特斯拉此(cǐ)轮(lún)涨价或为价(jià)格战降温，有望(wàng)刺(cì)激需求回(huí)暖。特斯拉降价带动的(de)国内汽车(chē)价(jià)格(gé)战叠加各(gè)地补贴幅度(dù)、时(shí)限的不一，导致了终(zhōng)端消费者的观望意愿较大。2023Q1中国乘用(yòng)车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用车销量则为120.7万辆，同(tóng)比+25.2％，但增速有所放缓。特斯拉是本轮价格战(zhàn)中首个(gè)降价的(de)主机厂，对新能源(yuán)车(chē)市场的定价有一定(dìng)程度的影响力(lì)。此轮涨价或在一定(dìng)程度上刺激持币观望的潜在(zài)消费者转化为(wèi)真(zhēn)实购买。

　　“（上调价格）主(zhǔ)要就是想(xiǎng)打破大家降价预(yù)期(qī)。”招银国际证券研究部副总裁白毅(yì)阳分析认为，特斯拉此次涨价出乎所有人(rén)的意(yì)料，同时与(yǔ)之前马(mǎ)斯克表示的“重销量轻利润”不太一致。“我理解可(kě)能的原(yuán)因(yīn)有三个：第一是一(yī)季度利润低于预(yù)期；第二是为了打破消费者降价预期；第三是对未来一个季(jì)度的销量持乐观态(tài)度。”

　　中(zhōng)金公(gōng)司(sī)也指出，3月末大部(bù)地方性品(pǐn)牌和经销商层面(miàn)的(de)促销政策到期，带动汽车市场价(jià)格战(zhàn)边(biān)际减(jiǎn)弱，叠加近日特斯拉售价上(shàng)调，预计有助于缓解消费者(zhě)持币观望情绪，带来前期受抑制的需求(qiú)释放。

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