机长工资一(yī)般是多少(shǎo)钱一个(gè)月，机长工资(zī)多少钱(qián)一个(gè)月知(zhī)乎是一名指(zhǐ)导员的年(nián)薪在70万(wàn)-80万元左(zuǒ)右(yòu)，而一些货运(yùn)飞行员的年薪(xīn)可(kě)能在100万元以上的。

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机长工资一(yī)般是多少钱一个月，机长工资多少钱一个月知(zhī)乎

　　仔(zǎi)细(xì)看看吧！

　　科长的(de)工资主要分为基本工资、飞行时数、各项(xiàng)补贴和平均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右(yòu)。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目前(qián)，西(xī)藏航空(kōng)在中国机长收入较高，年(nián)收(shōu)入约160万(wàn)，其次是民营(yíng)企业，年收入约140万，最少三(sān)大(dà)航空公司(sī)约70万。

　　从(cóng)航空学(xué)校毕业(yè)，进入(rù)航(háng)空公司后成为后续观察(chá)员的学生，必(bì)须首先飞行不超过200小时的实(shí)习(xí)时间。

　　在此(cǐ)期间，他只观察，不能做任何手术。

　　此后，经检查合格后，方(fāng)可成(chéng)为(wèi)副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升后，飞行(xíng)2700小(xiǎo)时后，将由航空公司和中(zhōng)国民(mín)航(háng)局(jú)代表(biǎo)共同(tóng)考(kǎo)核(hé)。

　　只有经(jīng)过评(píng)估，我们才能(néng)决定飞(fēi)行(xíng)员是否可以担任飞行员，然后航(háng)空公司再决定(dìng)你是否可以成(chéng)为机长。

　　要(yào)申(shēn)请成为波音(yīn)777等大型客机(jī)的机长，飞行(xíng)员必须担任中型飞机机长至少一年，并具(jù)有不(bù)少于300小时(shí)的(de)飞(fēi)行员经(jīng)验(yàn)。

　　如果这些(xiē)条件还不够(gòu)，就不能申请成(chéng)为大(dà)型(xíng)飞机的机长。

　　所以飞(fēi)行员要成为大型飞(fēi)机的机长(zhǎng)至少需要5-6年的时间。

2022机(jī)长薪资待遇标准是怎样的 月收入(rù)多少(shǎo)

　　 　　机长的(de)月(yuè)工资基(jī)本(běn)上是在(zài)2万(wàn)到(dào)10万(wàn)之间，而如(rú)果一(yī)线航空(kōng)的机长(zhǎng)工资大概是在(zài)5到8万一(yī)个月，目前国内机(jī)长收入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公司年收(shōu)入约140万左右，最少的三大航空是(shì)70万左右。

　　2022机(jī)长的薪资待遇标准

　　 　　机(jī)长的(de)工资待遇主(zhǔ)要(yào)分为(wèi)三(sān)大块，基本工资(zī)、飞行小时、各类补贴及平(píng)均收入。

　　月收(shōu)入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但是不(bù)同的公司和航(háng)线有不同的(de)标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前国内机长收入较高的是(shì)西藏航空，年收入约(yuē)160万左右，其次(cì)是民营公司年收入约140万左右(yòu)，最少的三大航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况主要是因为民企老板只有付出更(gèng)高的薪资待遇，才能从人才大战(zhàn)中(zhōng)获取自己需要的优秀(xiù)机长(zhǎng)。

　　香港地区的机(jī)长年收入有140万左右(yòu)，收入最高的是在中国服务的外藉机长，年收入(rù)高达200万左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机长的工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资(zī)：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补(bǔ)贴(tiē)：50女生拉黑就是极度讨厌吗，拉黑多久不联系就是彻底结束>

　　 　　减(jiǎn)去(qù)五险一金(jīn)和(hé)税，实际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的年(nián)薪百万(wàn)。

　　这收入确(què)实挺高的(de)。

　　飞机机长的就业前景怎(zěn)么样(yàng)

　　 　　目前国(guó)内机长(zhǎng)工资(zī)已(yǐ)经达到国际平均水平，但由(yóu)于技术门(mén)槛较高，各航空公司(sī)空公司的(de)机长仍然供不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌(shǎng)们(men)将被分配(pèi)到航空(kōng)公(gōng)司空公司(sī)的分(fēn)公(gōng)司当飞行员。

　　在(zài)正(zhèng)式乘坐飞机(jī)之前，你要参加几(jǐ)个(gè)月的模(mó)拟(nǐ)训(xùn)练。

　　通(tōng)过所有考(kǎo)试后，你(nǐ)就可以成(chéng)为(wèi)副驾(jià)驶。

　　飞行员的工资根(gēn)据他们的级别和他们(men)驾(jià)驶的飞机类(lèi)型(xíng)而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副(fù)驾(jià)驶工资(zī)超过2万(wàn)元。

　　如果他(tā)们成为机长或者(zhě)飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二(èr)副驾驶、副驾(jià)驶和第(dì)一(yī)副驾驶。

　　根据(jù)飞行(xíng)经验(yàn)和技术考核逐步晋升。

　　副(fù)驾(jià)驶的飞行经历时间差派昌和飞行技能达到标准(zhǔn)，通过相应的考(kǎo)试(shì)和面试，即可(kě)被(bèi)任命为机长。

　　机长经过相应(yīng)的程序(xù)选拔和培(péi)训虚扒后，可(kě)以被任(rèn)命为飞行(xíng)教员。

　　此(cǐ)外，还有一些(xiē)飞行员(yuán)进入了公司的飞行技(jì)术管(guǎn)理和(hé)企业(yè)管(guǎn)理(lǐ)岗位。

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