东航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过去的(de)2022年，这三大(dà)国有航司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过(guò)，春秋航空虽(suī)然是一家(jiā)低价航空，但人家在2021年国内(nèi)民航业整体(tǐ)亏损842个(gè)亿的时候，不但不亏钱(qián)，还不声不响的赚了3911万(wàn)元(yuán)，成为当年唯(wéi)一一家(jiā)盈利的上(shàng)市(shì)航司。

　　你(nǐ)就说，明明是一家低价(jià)航(háng)空(kōng)，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还(hái)是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是(shì)天怒人怨(yuàn)的，但(dàn)春秋航(háng)空能(néng)吊(diào)打同行，人家(jiā)靠的是(shì)这两招(zhāo)祖(zǔ)传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低(dī)价引流，附加消(xiāo)费。

　　你(nǐ)看，春(chūn)秋它(tā)时不时把(bǎ)机(jī)票压(yā)到(dào)199,299！大多时候，春秋(qiū)航空(kōng)同一时(shí)间的价(jià)格普遍会比其他航司便宜，甚至便宜几百(bǎi)块钱。也就是因为这(zhè)低(dī)价，春(chūn)秋航空(kōng)的直销比例高达96.7％，直接把营(yíng)销(xiāo)费用给节省了(le)。你看它的售费用率(lǜ)只有(yǒu)2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打这么低(dī)，怎(zěn)么(me)保证自(zì)己的利润(rùn)呢？春秋(qiū)可太(tài)会(huì)了(le)，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果你(nǐ)乘坐春(chūn)秋(qiū)航空时行(xíng)李(lǐ)托(tuō)运的价格超过机票(piào)的价格，那是太正常不过了。因为春秋(qiū)只(zhǐ)提(tí)供7KG的行李(lǐ)额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李(lǐ)，人家节省燃油费，你带行(xíng)李，人家赚了(le)托运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要是想吃个饭，不好意(yì)思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯子，还是得掏钱；甚至你还(hái)有可能(néng)看到(dào)空(kōng)姐推着小车车(chē)向你推销(xiāo)面(miàn)膜(mó)丝巾披肩……就(jiù)是(shì)说，机票是便(biàn)宜，但(dàn)你一(yī)上(shàng)飞(fēi)机，哪哪都(dōu)要掏钱。这就(jiù)是春秋航空的终极致富密码(mǎ)，主打的就(jiù)是一(yī)个(gè)字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都(dōu)是小钱，春(chūn)秋(qiū)不过冬还得靠第(dì)二招：短(duǎn)途直(zhí)航，提高使用(yòng)率(lǜ)。这也是(shì)为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百(bǎi)亿，春秋反而(ér)还赚钱了(le)。

　　为了实现薄利(lì)多销(xiāo)，春秋把大量航线改(gǎi)成短途高频的直航，这样就可以(yǐ)用高明星死了 现在是替身，哪个明星的替身死了(gāo)密度排(pái)班来提高飞机的日使用(yòng)率。也就是说，只要飞(fēi)不死，我就往死(sǐ)里飞。别家(jiā)的飞机一天(tiān)飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次(cì)，别(bié)家(jiā)的飞机一天(tiān)飞10个小(xiǎo)时，我(wǒ)一天飞12个小(xiǎo)时。所以(yǐ)在过去的三年里，春秋航(háng)空的(de)客座率和飞机(jī)日利用(yòng)率都高于三大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证(zhèng)成本的基础上(shàng)，我能多卖一张(zhāng)是一张，要是民航(háng)允(yǔn)许的话，我连站票都卖(mài)。

　　而且，你会发(fā)现春(chūn)秋大部分航(háng)线都是来往二三线城市(shì)，为(wèi)什么？因为非核(hé)心城市可以获得较(jiào)高的财政补贴(tiē)，这个也(yě)是(shì)春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看(kàn)到2021年它的净利润为3911万，这其中就少不(bù)了补(bǔ)贴(tiē)的帮助(zhù)，如果减明星死了 现在是替身，哪个明星的替身死了去(qù)这一块的话(huà)，春秋的亏损(sǔn)可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路(lù)线的这些年，春秋的差评(píng)是真不少(shǎo)。创始人王正华有一句名言：钱一半是赚(zhuàn)的，一(yī)半是省(shěng)的，春秋也(yě)的确做到(dào)了。但现(xiàn)在航(háng)班逐渐恢(huī)复，也有越来越多的廉价(jià)航空(kōng)正在崛起，比如(rú)吉祥航(háng)空、九元(yuán)航(háng)空等，秋香觉得啊(a)，要是春秋还(hái)继续走之前的老路，搞(gǎo)得春(chūn)秋成为大家无奈之后的(de)选择，那还能走远吗？

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