随着2022年财(cái)报季的过(guò)去，车企高管(guǎn)薪(xīn)酬再一次成为业内关注的热点话题(tí)。造车新(xīn)势力中(zhōng)，小鹏(péng)、理想、零(líng)跑等(děng)均已公布(bù)高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零跑管理层薪资前三总额为(wèi)12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以(yǐ)破(pò)亿的金额领跑众多上市车企(qǐ)。理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车的一名(míng)高管更是(shì)成功破亿，堪称新(xīn)一代(dài)“打工皇帝”。造车新势力之外，吉(jí)利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领(lǐng)跑(pǎo)车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)2022年董事酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比增长34％，占据(jù)目(mù)前已披(pī)露数据的车企高管薪资(zī)榜榜首。其(qí)中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万(wàn)元(yuán)、1亿元(yuán)。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟(dì)却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资津(jīn)贴等为203万(wàn)元、退(tuì)休金计(jì)划供款13.9万(wàn)元、股(gǔ)份(fèn)支付薪酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人(rén)物——理想汽车前(qián)总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港(gǎng)交所文件显(xiǎn)示(shì)，沈亚(yà)楠两天内抛(pāo)售100万(wàn)股股票(piào)，套现金额(é)超9000万元，以此计算，他在2022年的(de)收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离(lí)职。

　　数(shù)据来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽车的高(gāo)管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事(shì)长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同(tóng)比增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹力(lì)薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主(zhǔ)板挂牌上(shàng)市(shì)。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车(chē)交付量(liàng)11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪(xīn)酬同比上(shàng)涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并(bìng)不(bù)好(hǎo)过(guò)，试(shì)图(tú)通(tōng)过人事变动和架构调整(zhěng)稳住销(xiāo)量(liàng)。开源节流(liú)的背景下，管理层(céng)对(duì)自(zì)己的(de)要(yào)求也更严(yán)格了。管(guǎn)理层薪资前三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合(hé)创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造(zào)车新势(shì)力之外(wài)，给高管开出(chū)较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬前三的(de)高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最(zuì)低，仅为(wèi)40.8万元；执(zhí)行董事安聪慧的薪资(zī)为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高管薪酬(chóu)是独一档的存在，接下来车(chē)企前三位高管薪酬均值(zhí)便降(jiàng)至比亚(yà)迪(dí)的909万和华晨中国的(de)603万(wàn)元(yuán)。

　　王(wáng)传福虽然是比(bǐ)亚迪公司董事长，但(dàn)其薪酬在管(guǎn)理层中仅(jǐn)排第六位(wèi)。年报显示，比(bǐ)亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的(de)三位分别是执行副总裁李柯，税(shuì)前报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王传福税前(qián)报(bào)酬总额为614.7万元，排在(zài)他前(qián)面的(de)还有(yǒu)高级副总裁何(hé)龙的(de)877.4万元，以及高(gāo)级副(fù)总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪(dí)2022年(nián)报。

　　过去的一年是比亚(yà)迪(dí)的丰收年(nián)。2022年比(bǐ)亚迪新(xīn)能(néng)源汽车销量超185万辆，夺下(xià)全球新能源(yuán)汽(qì)车销冠宝(bǎo)座；净利润也达(dá)到(dào)166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国内最赚钱的(de)整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三(sān)的高(gāo)管平均薪酬(chóu)为(wèi)427.2万元，其中董事长魏(wèi)建军575.49万(wàn)元、总(zǒng)经理穆(mù)峰403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前三位高管薪酬均值均(jūn)超过300万(wàn)元(yuán)。

　　值(zhí)得关(guān)注的是，海马汽车年报显示，报告(gào)期内董事、监事(shì)、高级管理人员报酬(chóu)合(hé)计456.31万元。董(dǒng)事长(zhǎng)、董事(shì)景(jǐng)柱(zhù)从公司获得的(de)税前(q我国雨带移动规律及其影响，我国雨带移动规律口诀我国雨带移动规律及其影响，我国雨带移动规律口诀span>ián)报(bào)酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前报酬(chóu)总额52.12万(wàn)元。

　　数据来(lái)自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收入(rù)也大多(duō)在50万-100万元(yuán)区间，其中江(jiāng)淮汽车副总(zǒng)经理张鹏收(shōu)入(rù)最(zuì)高，为91.3万元(yuán)，董事总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数据中，国内(nèi)车企仅理(lǐ)想汽车(chē)CFO李铁去年(nián)年薪(xīn)过(guò)亿(yì)。李铁的薪酬(chóu)是李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉(jí)利(lì)集团董事长(zhǎng)李书福薪酬(chóu)40.8万元(yuán)的约245倍(bèi)，堪称(chēng)新一代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全(quán)球，会(huì)发(fā)现薪酬(chóu)过(guò)亿(yì)似乎并不是那(nà)么难。

　　通用(yòng)汽车提交给美(měi)国证券交(jiāo)易委(wěi)员会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额(é)接近2900万美元（约(yuē)合人民币2亿元），连续第(dì)八年成为(wèi)底(dǐ)特(tè)律三(sān)大汽车制(zhì)造商（福(fú)特汽车、通(tōng)用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用汽车(chē)CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过(我国雨带移动规律及其影响，我国雨带移动规律口诀guò)2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外(wài)两家汽车制造商(shāng)的掌门人年(nián)薪也都过亿(yì)。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪(xīn)分别约合人(rén)民币1.45亿(yì)元(yuán)和(hé)1.77亿(yì)元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据(jù)公开报道(dào)，早在2018年(nián)，马(mǎ)斯克就制定了长(zhǎng)达十(shí)年的薪酬方案。根(gēn)据(jù)该方案，特斯拉在未来(lái)十(shí)年无(wú)需向马斯克支付任何工资(zī)和现金奖(jiǎng)励，但(dàn)若马斯克领导(dǎo)特(tè)斯(sī)拉达到了董(dǒng)事(shì)会制定的市(shì)值和(hé)业绩方(fāng)面的(de)目标，则可获得(dé)780亿(yì)美元的股票期权。所(suǒ)以，马斯克(kè)这十年在特斯拉的收入或都是同特斯拉(lā)的市值(zhí)和业绩直接挂钩(gōu)的股票期权。

　　换(huàn)句话说(shuō)，马斯克的(de)主要收(shōu)入为股票期权激励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全球首富的有力(lì)竞(jìng)争者。

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