周四(sì)（4月20日）美股低(dī)开低收(shōu)，三大指数收盘集(jí)体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多(duō)位官(guān)员又(yòu)接连发出“鹰(yīng)派”信号(hào)：美联储(chǔ)理事鲍曼表示，降低通胀对经(jīng)济至(zhì)关重要；达(dá)拉斯联储主席洛根表示，通(tōng)胀水(shuǐ)平一(yī)直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向(xiàng)于将利率提高(gāo)到5％以上。这些发言打压了美(měi)股走势，使对利率较为敏感(gǎn)的(de)纳(nà)指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在纳(nà)斯达克(kè)100指数成(chéng)分股中，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大跌(diē)幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美股市值榜上，特斯(sī)拉被(bèi)Meta反超，现位于(yú)第八(bā)。昨日(rì)美(měi)股(gǔ)盘后公布的业绩(jì)报告显(xiǎn)示，公司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远(yuǎn)低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三个(gè)多月的时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降低了(le)29％。公司CEO马斯克还在(zài)电话(huà)会上(shàng)强调(diào)，相对于低(dī)产(chǎn)量和高利润(rùn)率(lǜ)，争取增加(jiā)销量(liàng)和(hé)扩大车队规模是此时的正确选择。而特斯(sī)拉掀起的价格战也令财务状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃(yāng)，日内这两家(jiā)公司的(de)股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前为止，标普(pǔ)500指数成份股中约(yuē)有16％的公(gōng)司公布了业绩，其中(zhōng)约76％的公(gōng)司EPS超出预期。由于宏观环境的(de)逆风，华尔(ěr)街在设定预(yù)期时过于(yú)悲(bēi)观(guān)。

　　B. 为什么白洞比黑洞恐怖，白洞和黑洞哪个更可怕Riley Financial首(shǒu)席市场策(cè)略(lüè)师Art Hogan表(biǎo)示，美股真(zhēn)正的考验(yàn)可能会在(zài)下周(zhōu)到来，“因为(wèi)只有(yǒu)大型科(kē)技公(gōng)司开始公(gōng)布业绩，财报(bào)季(jì)才算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘整理，“我们还没有找(zhǎo)到(dào)可以(yǐ)打破市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯(sī)克(kè)表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行(xíng)官马斯克明确表态，尽管今年年初的降(jiàng)价策略对盈利能(néng)力造(zào)成了重大(dà)影响，但特斯(sī)拉公司将(jiāng)继续降价以刺激需求。这导致(zhì)特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业利润(rùn)率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取(qǔ)一系列大幅降价行(xíng)动后，其营业利润率成为华尔街最为关注的业绩指标(biāo)。

　　当地时间周三(sān)晚些时候，马斯克(kè)在财报电话会议上强(qiáng)调，我们认(rèn)为，相对于低产量和(hé)高利(lì)润率，争(zhēng)取(qǔ)增加销量(liàng)和扩(kuò)大车队规模是此时的正确选择。他和首席(xí)财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年(nián)汽(qì)车行业利润率的预期，并一再警告称，经(jīng)济(jì)形(xíng)势面临(lín)不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模(mó)还是(shì)在(zài)时(shí)间跨度上都是令人(rén)侧目的，在短(duǎn)短三(sān)个多月的时间里，它(tā)将Model Y的起售价(jià)降低了29％。

　　价格(gé)战引发了投资者的争论，尽管特斯拉仍然是(shì)全(quán)球领(lǐng)先的电动汽车(chē)制造商，但随(suí)着借贷成本(běn)上升，以及越来越多(duō)的汽(qì)车(chē)制造(zào)商推出(chū)具有竞(jìng)争力的插电式车型，特斯拉的(de)销量(liàng)可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司(sī)合(hé)伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特(tè)斯(sī)拉正在(zài)经历(lì)一段艰难时期，他们(men)在努力(lì)维持局面，但投资(zī)者希望看到一些局面改(gǎi)善的(de)趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉(lā)对怎样的盈利水平(píng)感到满意时(shí)，马斯克没(méi)有(yǒu)给出明(míng)确的(de)结(jié)论，但Kirkhorn指(zhǐ)出(chū)，只有当利润率下降影响(xiǎng)到特斯拉对未来(lái)产(chǎn)品进行(xíng)再投资的能力时，才会感到(dào)担忧，还有很大的(de)降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车交(jiāo)付数量将(jiāng)至少增(zēng)加到180万辆。该公司在本(běn)季度生(shēng)产了(le)440808辆汽车(chē)，交付了(le)422875辆(liàng)汽车(chē)，导致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并不(bù)打算让竞争对手破产，而(ér)是希望在(zài)利(lì)率上升和通胀加(jiā)剧的(de)情(qíng)况下，让人们更容易买(mǎi)到特斯拉(lā)的(de)汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽(qì)车厂商都在努力解决其电动车(chē)项目(mù)的单位(wèi)经济效(xiào)益相关挑战，在(zài)这种情况下，我们的目标是(shì)利用(yòng)自身作(zuò)为成本领(lǐng)先者(zhě)的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师(shī)Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利(lì)用(yòng)利润(rùn)空(kōng)间来创造更多需求，他们可以通(tōng)过降低价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯(sī)拉(lā)掀起的价格战可能已令财(cái)务状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美(měi)国初创公(gōng)司(sī)遭受池(chí)鱼之殃，同(tóng)时也(yě)将(jiāng)加速电(diàn)动(dòng)汽车在(zài)美国的普及(jí)，令潜在(zài)竞争对(duì)手能从汽油车中捞取巨额利润的窗口期不断(duàn)缩(suō)短(duǎn)。

　　但在中国，这(zhè)种策略是一条(tiáo)危险路(lù)径。中国(guó)汽车制造(zào)商在打价格(gé)战方面也非常拿(ná)手，特斯拉要想(xiǎng)通(tōng)过拼成本(běn)在以成本(běn)优势闻名的中国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟(zhōng)后在空中(zhōng)解体爆炸(zhà)//

　　北京时(shí)间周四晚间，太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的星为什么白洞比黑洞恐怖，白洞和黑洞哪个更可怕(xīng)舰虽(suī)然首次成功发射升空(kōng)，但短短数分(fēn)钟后就在(zài)空中解体爆(bào)炸，未(wèi)能达成其余(yú)的实验(yàn)里程碑(bēi)目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确认了这一结果，表示在火箭分离阶段前出(chū)现了快速且(qiě)计划外的(de)解(jiě)体。公司团队将审阅相关数据，为下一次(cì)实验做准备。

（来(lái)源：社交媒(méi)体）

　　简单(dān)解(jiě)释(shì)一(yī)下，图中的星舰分(fēn)为两个部分，星舰(jiàn)载客飞船和超重型火(huǒ)箭。按照之前公(gōng)开(kāi)的信息，在(zài)最佳的预设(shè)情境(jìng)中(zhōng)，飞船将在发射3分钟后与火(huǒ)箭分(fēn)离。在首次飞(fēi)行测(cè)试中(zhōng)并不会(huì)进入近(jìn)地(dì)轨道，而(ér)是在地表(biǎo)上空约(yuē)150英(yīng)里处飞行，随后在夏威夷附(fù)近的(de)太平洋(yáng)上溅落。

　　这项发射(shè)试验原本定于当(dāng)地时间本(běn)周一(yī)进(jìn)行，但(dàn)由于(yú)在燃料加注的过程中出现(xiàn)“阀门冻住(zhù)”的意外被迫推迟(chí)至今(jīn)天。

　　在财联社(shè)之前(qián)的(de)报道中也(yě)提到(dào)，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰首飞(fēi)前一直试图降低(dī)外界(jiè)的(de)期(qī)望，特别(bié)强调担忧推力超强的(de)火箭发动机可能把发射台炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推(tuī)力将超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右），大约(yuē)是目前纪录保(bǎo)持者土(tǔ)星5号(hào)火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现场(chǎng)升(shēng)腾起的烟雾，也能感受到火箭推(tuī)力的(de)威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻(má)麻(má)的火(huǒ)箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有(yǒu)些(xiē)不对(duì)劲...

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰(jiàn)整体在空中(zhōng)解体爆炸。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　值得一提(tí)的(de)是，在火箭(jiàn)爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有(yǒu)表现(xiàn)出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的马斯克(kè)也面(miàn)对镜头挤出了一(yī)个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期还是(shì)达(dá)成了。

　　在发(fā)射(shè)后，马斯克也抽空更新(xīn)了社(shè)交(jiāo)媒(méi)体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之(zhī)余，强调此(cǐ)次(cì)为“数月之后的下(xià)一(yī)次测试”学到(dào)了不少知识。

（来源：社交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　星舰(jiàn)的下一步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公(gōng)开强(qiáng)调“今天测试的成功之处在(zài)于我(wǒ)们学(xué)到了(le)什么”，但留(为什么白洞比黑洞恐怖，白洞和黑洞哪个更可怕liú)给(gěi)科学家们实现稳(wěn)定星际投(tóu)送的时(shí)间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号(hào)的(de)载(zài)人登月任(rèn)务(wù)，如果(guǒ)这(zhè)个项(xiàng)目没有被取(qǔ)消的(de)话(huà)，理论上的最(zuì)早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰具(jù)备(bèi)稳定投送地球轨道的能力(lì)。更具有挑战性的(de)是，如何(hé)证明星舰有稳定(dìng)飞向月球(qiú)的能力。

　　受制(zhì)于该飞(fēi)船的(de)重量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕(rào)地球轨道飞行(xíng)时就为其配送燃料(liào)——可能需要十几次发射，才能(néng)满(mǎn)足(zú)一艘星舰飞船(chuán)跨(kuà)越地月(yuè)38万公(gōng)里距离的(de)需求。

　　顺(shùn)便一提(tí)，星(xīng)舰的发(fā)射(shè)结果对特斯拉的股价(jià)并没(méi)有(yǒu)产生太大影响。周四开盘大跌近(jìn)8％的主要原因是早些时(shí)候发布的Q1财报。经(jīng)历(lì)多轮降(jiàng)价后(hòu)，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司(sī)暗示(shì)接下来还会继续降价。

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