东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是(shì)他们的营收哈~在(zài)过去的2022年，这三大国有航(háng)司(sī)共亏损超(chāo)千亿元！

　　不(bù)过，春(chūn)秋航空虽然是(shì)一家(jiā)低价航(háng)空，但人家在2021年国内民航业整体亏(kuī)损842个(gè)亿的时候，不但(dàn)不亏(kuī)钱，还不(bù)声不响的(de)赚了(le)3911万元，成(chéng)为当(dāng)年唯一一家(jiā)盈利(lì)的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么(me)做(zuò)到(dào)别人(rén)亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭它连杯(bēi)水都不提(tí)供(gōng)？还是(shì)凭它位置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽(suī)说是天(tiān)怒(nù)人怨的，但春秋(qiū)航空(kōng)能吊打同行，人(rén)家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第(dì)一招：低价引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它(tā)时不时把机票压到199,299！大多(duō)时候，春秋航空同一时间的(de)价(jià)格普(pǔ)遍会比(bǐ)其他(tā)航司便宜，甚至便(biàn)宜几百块(kuài)钱。也就是因(yīn)为这低(dī)价，春(chūn)秋航空的(de)直(zhí)销比(bǐ)例高达(dá)96.7％，直接把营销费用给节(jié)省了。你看它的售费用率只有(yǒu)2.22％，比三大(dà)航低了(le)2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票价格打这么低，怎么保(bǎo)证自己的利润(rùn)呢？春秋可太会了，我搞附加(jiā)消费啊(a)！

　　如(rú)果你乘坐春秋航空时行李(lǐ)托运的(de)价格超(chāo)过机票(piào)的价格，那是太(tài)正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度(dù)，没(méi)超(chāo)过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃(rán)油(yóu)费，你带行李，人家赚了(le)托运费，怎么都(dōu)不(bù)亏~

　　还有，在飞机上你要(yào)是想吃个饭，不好意思(sī)，得(dé)掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子(zi)，还是得掏(tāo)钱(qián)；甚至(zhì)你还有可能(néng)看(kàn)到空姐推着小车车向你推(tuī)销面膜丝(sī)巾(jīn)披(pī)肩……就(jiù)是说，机票是便宜，但你(nǐ)一(yī)上飞机，哪哪都要掏钱。这就(jiù)是春秋航空的(de)终极(jí)致富(fù)密码，主打(dǎ)的就是一个(gè)字：抠。

　　当然，这(zhè)省下(xià)来的都(dōu)是(shì)小(xiǎo)钱，春(chūn)秋不过冬还得靠第二(èr)招：短途直航，提高(gāo)使用率。这(zhè)也是为什么(me)在疫情(qíng)笼罩的一澳币兑换多少人民币汇率，一澳币换多少人民币？2021年(nián)，别人亏(kuī)损几(jǐ)百亿，春秋(qiū)反而还赚钱(qián)了。

　　为了实(shí)现薄(báo)利多销，春秋把大量(liàng)航(háng)线改成短途高频(pín)的直航，这样就可以用高密度排班来(lái)提(tí)高飞机的日使用率。也就(jiù)是说，只要飞不(bù)死，我就往(wǎng)死里飞。别(bié)家的飞机(jī)一(yī)天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家的飞机一(yī)天飞10个(gè)小时，我一天飞12个(gè)小时。所以在过去的三年里，春秋航空的客座率和飞机(jī)日利用率都高(gāo)于三大航。

　　对于(yú)春(chūn)秋来说(shuō)，在保证成(chéng)本的基础上，我能多卖一张是一张，要是民航允许的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发现春(chūn)秋大部分(fēn)航(háng)线都一澳币兑换多少人民币汇率，一澳币换多少人民币？是来往(wǎng)二三线城(chéng)市，为什(shén)么？因为非核心城(chéng)市(shì)可(kě)以获得(dé)较高的(de)财(cái)政补贴，这个也(yě)是春秋赚钱的门路(lù)。我(wǒ)们看(kàn)到2021年它的(de)净利润为3911万，这其中就少不了(le)补贴的帮(bāng)助，如(rú)果减去(qù)这一块的话(huà)，春秋的亏损可是(shì)达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线(xiàn)的这些年，春秋(qiū)的差(chà)评是(shì)真不少。创(chuàng)始人王正华有一(yī)句名言(yán)：钱(qián)一半是赚(zhuàn)的，一半是省的(de)，春秋也的确做到了。但现(xiàn)在航(háng)班逐(zhú)渐恢复，也(yě)有越来(lái)越多(duō)的廉价航空正在(zài)崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九元(yuán)航空等，秋(qiū)香觉得啊，要是春秋还继续走之前(qián)的老(lǎo)路，搞(gǎo)得春(chūn)秋成为大家无奈之后的选择，那还能走(zǒu)远吗？

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