随着2022年财(cái)报季的过去，车企高管(guǎn)薪酬再(zài)一次(cì)成为(wèi)业内关注的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管理层(céng)薪资(zī)前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的(de)金额领(lǐng)跑众(zhòng)多上市(shì)车(chē)企。理想汽车的一名高管更是成功破亿，堪称新(xīn)一(yī)代“打工皇帝”。造车新(xīn)势力之(zhī)外，吉(jí)利汽车出手颇为阔(kuò)绰，不过也有上市车企高管薪(xīn)酬无人过(guò)百万。

　　理(lǐ)想(xiǎng)领跑车企高(gāo)管薪资(zī)榜(bǎng)

　　理想(xiǎng)汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据目前已披露(lù)数据的车企高管(guǎn)薪(xīn)资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪(xīn)酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己开(kāi)170万薪酬(chóu)，对兄(xiōng)弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资(zī)津贴等(děng)为203万元、退(tuì)休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支(zhī)付(fù)薪酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人(rén)物——理想汽(qì)车前总裁沈亚楠(nán)薪酬(chóu)2087.4万元，相(xiāng)较(jiào)2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件显示(shì)，沈亚楠两天内抛售100万(wàn)股股票，套现(xiàn)金额超(chāo)9000万元，以此(cǐ)计算，他在(zài)2022年(nián)的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数据来自(zì)理想汽车(chē)2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零跑(pǎo)汽车(chē)的(de)高管薪资稳居第(dì)一梯队。财报显示，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元(yuán)，同(tóng)比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑(pǎo)汽车在港交所主板(bǎn)挂牌上市。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交(jiāo)付量(liàng)11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界(jiè)看(kàn)来，这或(huò)许是其高(gāo)管(guǎn)薪酬同比上(shàng)涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车(chē)的2022年(nián)并不好过，试图通过人(rén)事变动和(hé)架构调整稳住销量。开源节流(liú)的背(bèi)景下，管理层对自(zì)己的要(yào)求也更严(yán)格(gé)了。管理(lǐ)层薪(xīn)资前三总(zǒng)额(é)仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮(huái)高管无人(rén)过百万

　　在造车新势力之外，给(gěi)高管开出较高(gāo)薪酬的还有吉利汽车(chē)。其2022年(nián)度薪酬前三的高(gāo)管累计薪(xīn)资(zī)为(wèi)9972.5万元。李书福的(de)薪酬(chóu)最低，仅为(wèi)40.8万元；执(zhí)行董事(shì)安聪慧的薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁(cái)桂生悦(yuè)为(wèi)3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的(de)存在，接下来车(chē)企前三位高管薪酬均值便降至比(bǐ)亚迪(dí)的909万和华晨中国(guó)的(de)603万元。

　　王传福虽(suī)然是比亚(yà)迪公司董(dǒng)事长，但其薪(xīn)酬(chóu)在管理层中仅排(pái)第(dì)六(liù)位。年报(bào)显示，比亚迪高管中薪(xīn)酬最高的三位分别是执(zhí)行副总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元(yuán)；第二位是高级(jí)副(fù)总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执行副(fù)总(zǒng)裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万(wàn)元排名第三(sān)。

　　2022年(nián)王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他(tā)前面的(de)还有高(gāo)级副总裁何(hé)龙的877.4万(wàn)元，以及(jí)高级副总裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年是比亚迪的(de)丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车销量超185万辆，夺下全球(qiú)新能(néng)源(yuán)汽车销冠宝座(zuò)；净利润(rùn)也达到(dào)166亿元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国(guó)内最赚钱的整车企业(yè)。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前(qián)三的高管平(píng)均薪(xīn)酬为427.2万元，其中董事长魏(wèi)建军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽集团的前三位高管薪酬(chóu)均值(zhí)均超(chāo)过300万元。

　　值得关注的是(shì)，海马(mǎ)汽车年报(bào)显示，报(bào)告(gào)期内董事、监事、高级管理人员(yuán)报酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱从公司获(huò)得(dé)的(de)税前(qián)报酬总(zǒng)额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获(huò)得的税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　黑玛瑙和红玛瑙哪个好，黑玛瑙为什么又叫短命石alt="汽车圈(quān)“打(dǎ)工皇帝”，年薪过亿" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230511164820855.png">数(shù)据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收入也大多在(zài)50万-100万元区间，其(qí)中江淮汽车副(fù)总经理张鹏(péng)收(shōu)入最高，为91.3万(wàn)元(yuán)，董事总(zǒng)经理(lǐ)李明为(wèi)86.68万元(yuán)。

　　薪资(zī)过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公布(bù)数据中，国内(nèi)车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年(nián)年(nián)薪过亿。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利集团(tuán)董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一代“打工(gōng)皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线看向全球(qiú)，会发现薪酬(chóu)过(guò)亿似乎并(bìng)不是那么(me)难(nán)。

　　通用汽车(chē)提(tí)交给美国证(zhèng)券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪(xīn)酬总额(é)接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第(dì)八年成为底特(tè)律(lǜ)三(sān)大(dà)汽车制造商（福特汽车(chē)、通用(yòng)汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美元（约合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另(lìng)外两(liǎng)家汽车制造商黑玛瑙和红玛瑙哪个好，黑玛瑙为什么又叫短命石的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿(yì)。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实(shí)去(qù)年年(nián)薪分别约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯(sī)克(kè)公布的薪酬为0。据公开报道(dào)，早(zǎo)在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬方案。根据该(gāi)方案，特(tè)斯拉在未来十年无需向马(mǎ)斯克支付任何工(gōng)资(zī)和(hé)现金奖励(lì)，但若马斯克领(lǐng)导(dǎo)特斯(sī)拉达到了董事(shì)会制定的市值和业绩方面的目标，则可(kě)获得780亿美元(yuán)的股票期权。所以，马斯(sī)克这十年(nián)在特(tè)斯拉的收入(rù)或都是(shì)同特斯(sī)拉的市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克(kè)的主(zhǔ)要收入为股票期(qī)权激励，后者(zhě)目前尚(shàng)未公布(bù)。但这并不妨(fáng)碍他是全球首富的(de)有力(lì)竞争者。

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