周(zhōu)四（4月20日）美股低开(kāi)低收，三大指数收盘集(jí)体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合指数(shù)跌(diē)0.80％，报12,059.56点。<刘备文学是什么意思，刘备文学啥意思/p>

　　日内，美联(lián)储多(duō)位(wèi)官员又接连(lián)发出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事(shì)鲍曼表示，降低通胀对经济至关重(zhòng)要；达拉斯联储主席洛根表(biǎo)示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利率提高到(dào)5％以上。这些(xiē)发言打压(yā)了美(měi)股(gǔ)走势，使对利率较为敏感的纳指领跌(diē)三大指数(shù)。

　　而(ér)在(zài)纳斯(sī)达克100指(zhǐ)数成分股中(zhōng)，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日(rì)以来(lái)最(zuì)大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘新低，市(shì)值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位于(yú)第八。昨日美股盘后公布的业绩报告(gào)显示(shì)，公(gōng)司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三个多(duō)月的时间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在(zài)电话会上强调，相对于低产(chǎn)量和(hé)高利润率，争取增加销量和扩大车(chē)队规(guī)模(mó)是此时的正(zhèng)确选择。而特斯拉掀起的(de)价格战(zhàn)也令财(cái)务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的(de)股(gǔ)价分别(bié)下(xià)跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标(biāo)普(pǔ)500指(zhǐ)数成份股中(zhōng)约有16％的公司(sī)公布了(le)业绩(jì)，其中约76％的公司EPS超出预期。由于(yú)宏观环境(jìng)的逆(nì)风，华尔街在设定预(yù)期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场(chǎng)策略(lüè)师(shī)Art Hogan表(biǎo)示，美(měi)股真(zhēn)正的考(kǎo)验可能会(huì)在下周(zhōu)到(dào)来，“因为只有大型(xíng)科技公司开始公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周(zhōu)市(shì)场一直在(zài)横(héng)盘整理，“我们还没有(yǒu)找到可以打破市(shì)场平衡的东西。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯(sī)拉(lā)首席执行(xíng)官马斯克明确表(biǎo)态，尽管今年(nián)年初的降价策略对盈利能力造成了重大影(yǐng)响，但特斯拉公司将继续降价以(yǐ)刺激需求。这(zhè)导致特(tè)斯拉股价(jià)大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营(yíng)业利(lì)润率为11.4％，低于上年(nián)同期(qī)的(de)19.2％，而分析师此前预期是(shì)12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系列大幅降价行动后，其营业利润率成为华尔(ěr)街最为关注的业绩指标。

　　当(dāng)地时间周三晚些时候，马斯克在财报(bào)电话会议上(shàng)强(qiáng)调，我们认为，相对于低(dī)产量和高利润率，争(zhēng)取增(zēng)加销量(liàng)和(hé)扩大车(chē)队规模是此(cǐ)时的正确(què)选择。他(tā)和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润(rùn)率的预(yù)期，并一再警(jǐng)告称，经济形势面临(lín)不确定性。

　　特(tè)斯(sī)拉的降(jiàng)价无论是在规(guī)模还是在时(shí)间跨(kuà)度上都是令人侧目的，在短(duǎn)短三个多(duō)月(yuè)的时间里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。

　　价(jià)格战引发了投资者(zhě)的争论，尽(jǐn)管(guǎn)特斯拉仍然(rán)是(shì)全球(qiú)领先的电(diàn)动汽车制造商(shāng)，但(dàn)随着(zhe)借贷成(chéng)本上升，以及(jí)越来越多的(de)汽车(chē)制造(zào)商推出具有竞争力(lì)的(de)插电式车型，特斯拉的(de)销量可能会大(dà)幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正(zhèng)在经(jīng)历一段(duàn)艰难(nán)时期，他(tā)们(men)在努力(lì)维持局面，但投资者希望(wàng)看(kàn)到(dào)一些局面改善的趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎样的盈利(lì)水平感(gǎn)到满意(yì)时，马斯克(kè)没有给(gěi)出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只(zhǐ)有当(dāng)利润率下降影响到特(tè)斯拉对未来产品进行(xíng)再投资的(de)能(néng)力时，才会感到(dào)担(dān)忧，还(hái)有很大(dà)的降价空间。

　　特(tè)斯拉重(zhòng)申了50％的复合年增长目标，汽(qì)车交(jiāo)付(fù)数量将至少增加到180万辆。该(gāi)公司在本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽车，导(dǎo)致库存积压达(dá)到了(le)2020年初的(de)水平。

　　马(mǎ)斯克表(biǎo)示，特斯拉(lā)并不打算让(ràng)竞(jìng)争对(duì)手(shǒu)破(pò)产，而是希望(wàng)在(zài)利率(lǜ)上升(shēng)和通胀加剧的情(qíng)况下，让人们更容易买到特(tè)斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多(duō)汽车厂商(shāng)都在努力解决(jué)其电动车(chē)项目的(de)单(dān)位经济效益相关挑战，在这(zhè)种情况下，我们的目标是利(lì)用自(zì)身作为(wèi)成本(běn)领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析(xī)师Ben Kallo评论(lùn)称，特(tè)斯拉在利用利润(rùn)空间来创造更多需求(qiú)，他(tā)们可以通(tōng)过降(jiàng)低(dī)价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特(tè)斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格战可能已令财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司(sī)遭受池鱼之(zhī)殃，同时(shí)也(yě)将加速电动汽车在美国的普(pǔ)及，令潜在竞争对手能从(cóng)汽油车中捞取(qǔ)巨额利润(rùn)的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种策略是一(yī)条危险(xiǎn)路径。中国汽车制造(zào)商在打(dǎ)价格(gé)战方面(miàn)也非常(cháng)拿手(shǒu)，特斯拉要想通(tōng)过(guò)拼成本在以成(chéng)本优势闻名的中国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚(wǎn)间，太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首(shǒu)次成功发射升空，但短短数分钟后就在(zài)空中解体爆炸，未(wèi)能达成其(qí)余的实(shí)验(yàn)里(lǐ)程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也(yě)确认(rèn)了这一结果，表示在刘备文学是什么意思，刘备文学啥意思火箭分离阶段(duàn)前出(chū)现了快速且计划外(wài)的解体。公司团队将(jiāng)审(shěn)阅相关数据，为(wèi)下一次实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　简单解释(shì)一(yī)下，图中(zhōng)的星舰(jiàn)分为两(liǎng)个部(bù)分(fēn)，星舰载客飞船和(hé)超重型火箭。按照之前(qián)公开的信息，在最佳的(de)预(yù)设情境中(zhōng)，飞(fēi)船将在发射3分钟后与(yǔ)火箭分离。在首次(cì)飞行(xíng)测试中并不会(huì)进入(rù)近地轨(guǐ)道，而是在地表上空(kōng)约150英(yīng)里处飞行，随后在夏威夷附(fù)近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于当地时间本周一进(jìn)行，但由于在燃料(liào)加注(zhù)的过程中出现“阀(fá)门冻住(zhù)”的意外被(bèi)迫(pò)推(tuī)迟(chí)至(zhì)今天。

　　在(zài)财联社之(zhī)前的报道(dào)中(zhōng)也提(tí)到，SpaceX的老板马斯(sī)克(kè)在(zài)星舰首飞前一直试图(tú)降低外界的期望，特(tè)别强调(diào)担忧(yōu)推力超强的(de)火箭发动机可能把发射(shè)台炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过(guò)1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约(yuē)是目前纪录保持者(zhě)土星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现场升腾(téng)起的烟雾，也能感受到火箭推力的(de)威压。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　密密(mì)麻(má)麻(má)的火箭助推器特写。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　火箭的(de)姿态开始有(yǒu)些不对(duì)劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得(dé)一提的是，在火箭(jiàn)爆炸之(zhī)后，现(xiàn)场(chǎng)的SpaceX员工(gōng)并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督(dū)战(zhàn)的马斯克也(yě)面对镜头挤出了一个微笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发射架”的(de)预期(qī)还是达(dá)成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社交媒体，对(duì)SpaceX团(tuán)队表(biǎo)达祝贺(hè)之(zhī)余，强调(diào)此(cǐ)次为“数(shù)月之后的下一次测试”学(xué)到(dào)了不少知(zhī)识。

（来源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有哪(nǎ)些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调(diào)“今天测(cè)试的成功之处在于(yú)我们(men)学到了什么”，但(dàn)留给科学家(jiā)们实(shí)现(xiàn)稳定(dìng)星际投送(sòng)的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务(wù)，如果这(zhè)个项目没(méi)有被取消的话，理(lǐ)论上的最早发射时间就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先(xiān)需(xū)要证明星舰(jiàn)具备稳定(dìng)投送地球轨(guǐ)道的(de)能力。更具有(yǒu)挑战(zhàn)性的是(shì)，如何证(zhèng)明(míng)星舰有稳定(dìng)飞向月球的能力。

　　受制(zhì)于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地(dì)球轨(guǐ)道飞行时就为其配送燃料——可能需要十几次(cì)发射，才能满足一艘星舰(jiàn)飞(fēi)船跨(kuà)越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结(jié)果对特(tè)斯(sī)拉的股价(jià)并没有(yǒu)产生(shēng)太大影(yǐng)响。周(zhōu)四(sì)开盘大跌近8％的主(zhǔ)要原(yuán)因是早些时候(hòu)发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的(de)Q1利润(rùn)率出现收窄(zhǎi)，但公(gōng)司暗示接下来还会继续(xù)降价(jià)。

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