日(rì)前，据盖世汽(qì)车(chē)援引业内人士言论报(bào)道，福特中(zhōng)国开始(shǐ)裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人数超过1300人。福特中国方面对(duì)此回应称：“对于福特(tè)汽(qì)车(chē)来说，中国是一个至关(guān)重(zhòng)要的市场，我们坚(jiān)定不移地竹林七贤顺口溜记忆法，建安七子顺口溜怎么读推进(jìn)在华业务可(kě)持续发(fā)展(zhǎn)的承诺(nuò)始终不(bù)变。我(wǒ)们正在打(dǎ)造一个(gè)更加精(jīng)简、灵活的组织结构，将资源投入(rù)到我们(men)具(jù竹林七贤顺口溜记忆法，建安七子顺口溜怎么读)有(yǒu)优势的核(hé)心业(yè)务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此致(zhì)电福特官方客服，其表(biǎo)示只负(fù)责销(xiāo)售和服务(wù)，建议通过其他渠道了解。对于相关消息中提到(dào)的(de)裁(cái)员超1300人(rén)、补(竹林七贤顺口溜记忆法，建安七子顺口溜怎么读bǔ)偿N+3工资以及(jí)精简计划等信息，福(fú)特(tè)中(zhōng)国代理(lǐ)公关则回应称，除了上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注(zhù)的是，在被(bèi)曝(pù)“裁(cái)员”消息的(de)背后，福特汽车在中(zhōng)国(guó)市场正进行新(xīn)的一轮变革(gé)。5月(yuè)11日，福(fú)特汽车与江铃汽(qì)车在南昌签署(shǔ)框架协(xié)议，双方宣(xuān)布在现有合作基础上，进(jìn)一步(bù)扩大江铃汽(qì)车(chē)的(de)产品出口业务。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的(de)未来战略将(jiāng)会改变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利在今年一季(jì)度(dù)财(cái)报电话会议上表示：“我们将在中国开(kāi)展投资更低(dī)、更精简、更专注(zhù)、回报更高的业务(wù)。” 据其(qí)介绍(shào)，福特将(jiāng)更加关注中国市场(chǎng)的商(shāng)用车(chē)业务，同时计划将其在(zài)中国(guó)的工厂用作(zuò)经济(jì)型电动汽车和燃(rán)油(yóu)商用(yòng)车的出口中心。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年汽车巨头(tóu)福(fú)特(tè)正在中国汽车市场上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从(cóng)前述(shù)回应上(shàng)看，福特中国并未对(duì)“裁员”消息作出否认，同时称其“正在(zài)打造一个更(gèng)加精(jīng)简、灵活(huó)的组织(zhī)结构”。在(zài)业界看(kàn)来，这(zhè)背后或是(shì)福特面(miàn)对在华市场(chǎng)销(xiāo)量下滑的适应性调整。

　　综合福特中国官网(wǎng)及媒体数据，2022年(nián)福(fú)特在中(zhōng)国市场(chǎng)全年销量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为(wèi)62.5万(wàn)辆(liàng)；不仅如此，福(fú)特(tè)旗下豪华(huá)品牌林肯汽车2022年在(zài)华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万(wàn)辆(liàng)。值得(dé)一提的是，在(zài)2016年，福特在(zài)华销量曾创下127万辆的巅(diān)峰纪录(lù)。

　　在华销量大(dà)幅下(xià)滑的(de)同时，福特在中国市场面临的电动化转型压力也日益(yì)显著。

　　福特曾在多份财报(bào)中表示，从2022年(nián)到2026年，福特(tè)将投入超过500亿美元(yuán)用于开发和(hé)制(zhì)造电动(dòng)汽车和电池。到(dào)2023年(nián)底(dǐ)，该(gāi)公司(sī)有望达到(dào)60万辆电(diàn)动汽车的年生产率目标。预计(jì)到2030年，福特全球(qiú)汽(qì)车销量的一半将是电动车。

　　不(bù)过，福特在中国市场上的(de)电动(dòng)化(huà)产品十分(fēn)有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不仅如此，主力电动车型福特(tè)电马在(zài)国内市场也未能激起太(tài)大水(shuǐ)花。

　　公开资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国(guó)市场，起售(shòu)价为26.50万元。今年4月(yuè)，其起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂车(chē)帝数据显示，在今(jīn)年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方面的运营状况，上述代理公关称，“目前还是正常的，没(méi)有(yǒu)看到下岗(gǎng)的信(xìn)息(xī)”。

　　在华销量和电动化转型(xíng)受挫的背景下(xià)，2022年福特在中国的亏损也达到6亿(yì)美元（约合人(rén)民币(bì)41.75亿元）。对(duì)此，福特在财(cái)报中表示(shì)，中(zhōng)国是世(shì)界上最先进(jìn)的(de)电动汽车市场(chǎng)，该公(gōng)司正在中国(guó)投资电(diàn)动汽(qì)车(chē)。

　　值得一提的是，福特(tè)并非近日(rì)首家对(duì)组(zǔ)织结构(gòu)进(jìn)行精简的车企。日(rì)前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排管(guǎn)理岗员工分批次轮休(xiū)，第一批轮休时间长达一年(nián)。其随后(hòu)回应(yīng)称，这是(shì)为顺应全(quán)新的电动(dòng)化时代(dài)的正常调整(zhěng)。

　　重(zhòng)心转向(xiàng)中国出口？

　　除(chú)了试(shì)图轻装上阵，福特也开始将希望寄托(tuō)在中国的出口业务上。

　　“我们(men)在中国的(de)未来战(zhàn)略将会改(gǎi)变。”在5月2日召开的一季度(dù)财报电话会议(yì)上，吉姆·法利给出(chū)了他对福特在华发展的思(sī)考：福特在中国的业(yè)务将更加精简、集中(zhōng)，减少(shǎo)投资，专注商用车业务、电动(dòng)汽车和出(chū)口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃福特（福(fú)特与江铃汽(qì)车合资品(pǐn)牌）为(wèi)例(lì)，表明今后福特(tè)会把中(zhōng)国作为(wèi)“出口中心”，向南美(měi)、澳洲和墨(mò)西哥等市场出(chū)口(kǒu)价格更低的电动车和商用(yòng)车。在他看来，通(tōng)过专注于商(shāng)用车、出(chū)口产品及(jí)其在中(zhōng)国的林肯豪(háo)华车(chē)系(xì)列(liè)，福特可(kě)以在中国获(huò)得更好的(de)投资回报。

　　而福特(tè)中(zhōng)国业务布局的转变也(yě)十分迅速(sù)。就在(zài)财报(bào)会议(yì)召开几(jǐ)天(tiān)后(hòu)的5月(yuè)11日，福特即宣布与江铃汽(qì)车股份有限公司(sī)（“江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)”）签署框架(jià)协议(yì)，在(zài)现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合作框(kuāng)架协议旨(zhǐ)在充(chōng)分(fēn)利(lì)用江铃汽车的工(gōng)程、制造能力和成本优势， 结(jié)合(hé)福特(tè)遍(biàn)布全球的销(xiāo)售网络，推动包括经济(jì)型电(diàn)动和燃油商用车在内(nèi)的更多(duō)产品走向(xiàng)世界(jiè)。

　　“中国对(duì)福特来说有(yǒu)着举(jǔ)足轻重(zhòng)的战略意义。”福特中(zhōng)国总裁兼(jiān)首(shǒu)席(xí)执行官吴胜波如此评价双方(fāng)进一步加(jiā)强合作(zuò)：“江铃汽车有着强大(dà)的工(gōng)业化能力，我们相(xiāng)信它(tā)能成为福(fú)特在中国重要的(de)工程和制造中心之(zhī)一，通过出口具(jù)备国际水准的产品(pǐn)，助力福特全球的战(zhàn)略(lüè)增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示(shì)，福特汽车于(yú)1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃汽车(chē)的第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在(zài)内(nèi)，江铃(líng)汽车向中(zhōng)东、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分(fēn)业内人士看来(lái)，无论是精简组织架构(gòu)、还是(shì)谋求发展中国出口业务，福(fú)特的种种(zhǒng)尝试都是在(zài)努力顺应时代发展。

　　“福特中国新(xīn)任首席执行(xíng)官(guān)吴胜波改革的魄(pò)力很强。虽然目前看来电动汽车领域落后，但一(yī)旦转型和改(gǎi)变成功，就(jiù)能更好保护其在(zài)华产业和岗位。”5月15日(rì)，一位(wèi)前福特中国员工对时(shí)代财经如此(cǐ)评(píng)价当下福特中国面临(lín)的(de)挑战：“一时的阵痛是(shì)为(wèi)了更(gèng)好的前行(xíng)，虽然很残(cán)忍，但(dàn)总比(bǐ)塌了(le)好。”

　　福特(tè)方面信息显示，吴胜(shèng)波(bō)曾任福特中国(guó)董事总经理(lǐ)兼首(shǒu)席运(yùn)营官。今年3月1日起，吴胜(shèng)波接任福特中国(guó)总裁兼首(shǒu)席执行官，向(xiàng)福特汽车吉姆？法(fǎ)利汇(huì)报。

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